Инициативная группа проекта «Большой Екатеринбург» в преддверии проведения в октябре 2015 г. ТОП-клуба подготовила ряд материалов по теме, посвященной мировой практике создания городских агломераций. Сегодня «Повестка дня» размещает публикацию Анатолия Гагарина, подготовленную «Институтом системных политических исследований и гуманитарных проектов».
Большой Лиссабон: кооперация превыше всего
«Агломерации – это определенный тип союза муниципалитетов, которые заключают договоренности по предметам общего интереса» (Глазычев В.Л.)
Воочию глядя на столицу Португалии, на этот древний город мира, нельзя не отметить правоту авторитетнейшего урбаниста Вячеслава Глазычева, который незадолго до своей кончины настаивал на том, что «агломерация – это определенный тип союза муниципалитетов, которые заключают договоренности по предметам общего интереса». Находясь непосредственно в Лиссабоне, убеждаешься, что можно, оказывается, управлять процессом слияния малых городов с большими, и управлять успешно. Не гнаться за откатами и маржой при непонятной и не нужной городу застройке небоскребами, как это планируют некоторые группы влияния в Екатеринбурге, но создавать полноценные зоны комфортного проживания, работы и отдыха. И не застраивать загородные территории в орбите мегаполиса безликими коттеджными поселками, но «расти внутрь», повышая уровень и качество того пространства, что уже есть в городе.
Лиссабон, как отмечалось в интервью с Глазычевым, и административно не увеличивается, а все присоединяемые к нему пригороды остаются юридически и административно вне города. Присоединяются же, прежде всего физически, – за счет застройки пространств между ними. Поэтому такое большое значение в агломерации отводится общественному транспорту. Лиссабонский метрополитен выглядит уютным, а стилизованные «под XIX век» трамвайчики, покоряющие лиссабонские холмы, создают неповторимое очарование древней столицы и стали притягательным брендом Лиссабона…
Радует в этой связи то, что идея трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму в полной мере соответствует пониманию великого российского ученого-урбаниста. Однако же у нас нет взаимопонимания в сфере тех самых «общих интересов», и еще недавно мы видели как «бодание» городов, потенциально входящих в Большой Екатеринбург, так и борьбу внутри самого центра агломерации между известными силами за право принимать определяющие решения в проекте "Большой Екатеринбург".
Лиссабон же в противовес нашим реалиям показывает, что эффективность кооперации на порядки выше и выгоднее (!) «плоской» конкуренции при создании агломерации.
Являясь одним из ключевых международных портов, центров развитой промышленности и туризма, Большой Лиссабон по праву называют «принципиальным узлом мировой глобальной экономики». Здесь нашли место офисы крупных международных организаций, таких как European Maritime Safety Agency (EMSA) и European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction (EMCDDA), не говоря уже о национальных компаниях.
Показатели, структура и развитие агломерации Лиссабона. В состав Большого Лиссабона входят 18 муниципалитетов, независимых, но связанных единой стратегией развития.
Как устроен Grande Lisboa? Большой Лиссабон, или Лиссабонская агломерация (португ. Area Metropolitana de Lisboa), как и любая другая в Европе, включает в себя непосредственно центр и прилегающие к нему промышленные города-спутники. В правовом аспекте агломерация обладает определенной административной автономией. Помимо Большого Лиссабона в Португалии существуют еще шесть городских агломераций: Большой Порту, Большое Минью, Большое Авейру, Большая Коимбра, Большое Алгарви, Большое Визеу.
В административном делении Большой Лиссабон является субрегионом и входит в Лиссабонский район (вместе с полуостровом Сетубал). Сам же город расположен при впадении реки Тежу (Тахо) в океанский залив, что и определило выгодность его положения. Как и климатические условия. Субтропический средиземноморский климат с теплыми зимами и со средней температурой +15°C днем и +8°C ночью весьма способствует любой деятельности и отдыху. С точки зрения экологических маркеров региона Большой Лиссабон считается одним из самых зеленых городов-агломераций Европы: 10% территории (около 10 кв. км) собственно муниципалитета Лиссабон занимает лесной парк Монсанту.
Eduardo VII park - Парк имени Эдуарда VII. Источник: All Free photos
Привлекателен Лиссабон и в экономическом плане. Согласно официальной статистике, португальская столица входит в число 33 городов мира, жители которых имеют самую высокую зарплату, а валовый внутренний продукт на душу населения в год в Лиссабоне превышает 31 тысячи евро, тогда как, опять же — в среднем, для Португалии характерна среднемесячная зарплата в 1000-1100 евро. Не удивительно, что именно в Лиссабоне стремятся обустроиться не только крупные международные компании, но и иммигранты из стран Европы, Азии и Африки. Отсюда и прирост населения. Так, в 1996 году в агломерации проживали 2,1 миллиона человек, к концу века – уже 2,3 миллиона, а сегодня Большой Лиссабон насчитывает под три миллиона жителей.
Столица Португалии относится к категории Alpha Global City – и это заслуга не только выгодного географического положения, но и мудрой политики властей, основанной на учете всех интересантов Большого Лиссабона (2014 г.).
Хоть по общим признакам агломерации Большой Лиссабон и построен аналогично другим «Большим Городам» (структурная зона – «Большой город» как ядро агломерации, урбанизированная зона агломерации, город с первым внутренним поясом пригородной зоны и т.д.), тем не менее, Лиссабонская агломерация уникальна по своей структуре. Собственно, классический «Большой Город» не такой уж и БОЛЬШОЙ. На территории столичного муниципалитета Лиссабона проживают всего немногим более 550 тысяч человек, но в Лиссабонской агломерации – около 3 миллионов жителей, что превышает четверть населения республики. Большой Лиссабон, 11-я по числу постоянных жителей агломерация ЕС, традиционно имеет мощные «индустриальные корни».
В рамках этой агломерации и сегодня создается порядка 45% португальского ВВП. По берегам реки Тежу, к югу от Лиссабона, раскинуто большое количество заводов, текстильных фабрик, предприятий по строительству автомобилей, морских судов и т. д.
Вид лиссабонских трамваев отсылает к концу XIX века. Городской общественный транспорт – наиболее востребованная отрасль городского хозяйства, испытывающая сегодня подлинный ренессанс. Совершенствуемые электронные системы управления и диагностики сделали эксплуатацию транспорта более экономичной, надежной, отвечающей экологическим стандартам (2014 г.).
Как уже отмечалось, основные источники процветания Большого Лиссабона, кроме индустрии, – это транспорт и туризм. Известно, что в год здесь бывает около 15 миллионов туристов.
Собственно, сам Лиссабон состоял первоначально из трех частей: Старого, или Восточного города, Нижнего города и Нового, или Западного города вместе с обширным районом Буэнуш Айриш. Позже, с конца девятнадцатого века, в состав города вошли западные предместья Алкантара, Жункеера, Белен и Ажуда. Сам Лиссабон – город со сложившейся застройкой, внутри которого практически негде строить, поэтому и емкость центра ограничена нынешней численностью населения – около шестисот тысяч человек. Пригороды очаровательной застройкой предшествующих веков – вроде любимой туристами Синтры, расположенной в 12 километрах от центра – также остановились в своём урбанистическом развитии. И это, замечу, весьма дальновидно и стратегично!
Современной архитектурой застраиваются удаленные подступы к столице – старинный город окружен зданиями в стиле хайтек и постмодерн.
Памятник первооткрывателям (Monumento aos Descobrimentos) – монумент высотой 56 и шириной 20 метров, стоящий на берегу реки Тежу в районе Белень в Лиссабоне. Посвящен творцам эпохи Великих географических открытий — мореплавателям, писателям, поэтам, политикам. Стилистически решение памятника отсылает к советскому монументализму (2014 г.).
Восточная станция, Лиссабон. Хайтек-проект Сантьяго Калатрава. Источник: Архитектурный инструментарий
Лиссабон, как многие «классические столицы» (Рим, Москва), построен «на семи холмах», хотя на самом деле их пятнадцать. В португальской столице - обилие водоемов: береговая полоса Атлантического океана, впадающая в него река Тежу и даже небольшое озеро. Тежу (или Тахо) с ее дельтой делит страну на Север и Юг, а соединяет их величественного вида вантовый мост имени Васко да Гама.
Вид на скоростное шоссе-виадук A1 на севере Большого Лиссабона. Фото: Ricardo Liberato, 2007.
Про мосты Лиссабона рассказ особый.
Мост 25-го Апреля. Это первый мост через реку Тежу, подвесной. Длиной 2,28 км и 70 м в высоту. Был построен во времена португальского диктатора Салазара в 1962-1966 гг. С момента открытия (6 августа 1966) и до «Революции гвоздик» носил имя диктатора, сменив в 1974 году название на «революционное» – Мост 25-го Апреля. Это одновременно автомобильный (платный в северном направлении) и железнодорожный мост, соединяющий город с югом, в частности с городом Алмада и Сетубальским административным округом. Мост известен и тем, что ежегодно в середине марта через него проходит маршрут Лиссабонского полумарафона.
Мост Васко да Гама (Ponte Vasco da Gama) протяженностью 10 миль (17,2 км) является самым длинным мостом в Европе и пятым в мире. Источник: BridgesAll
Вантовый мост Васко да Гама, соединивший берега Тежу в 1998 г., был построен к международной экспозиции EXPO-98 «Океаны, наследие будущего», демонстрируя возможности технического (или финансового?) гения португальцев (реально мост возводил международный консорциум Lusoponte, стоимость проекта – 1 млрд. долларов).
Кроме собственно имиджевых бенефиций, Лиссабон получил возможность разгрузить трафик транспорта в меридиональном направлении (в том числе из Испании) в обход столицы Португалии, что при росте агломерации и усилении портовых грузопотоков переоценить трудно. Кроме того, новый коридор неизбежно привлек и новые потоки, и инвестиции, и туристов. Мост в честь великого португальского мореплавателя был сдан в рекордные сроки – за 18 месяцев.
Утренний туман над Тежу. Мост Васко да Гама. Источник: BridgesAll
Настаивая на желании создавать у нас Большой «Зеленый» Екатеринбург, следует принять во внимание ту степень экологичности и социальной направленности проекта моста, которую реализовали португальцы. А именно: тут были приняты специальные меры для защиты местных птичьих заповедников. Не забыли и о людях: из снесенных трущоб были переселены порядка 300 семей.
В целом имиджевое значение для Португалии Моста Васко да Гама сравнимо в некоторой степени с Олимпиадой в Сочи для России. Поэтому экс-президент Республики Жорже Ф. Б. Бранку де Сампайю провёл, как пишет Verigold, смотр войск перед открытием самого крупного моста в Европе, и все 17,2 км полотна «были заставлены праздничными столами с различными яствами» (сравните с открытием «домика на болоте» близ Екатеринбурга). Им есть чем гордиться. Ну, а нам – догонять…
Здание «Комиссии Лиссабон Фильм». Комиссия продвигает Лиссабон на национальном и международном уровнях в качестве предпочтительного места для съемок и фотосессий. «Лиссабон Фильм» поддерживает производственные компании и профессионалов кино- и аудиовизуальной индустрии, действуя в качестве спикера и координатора, обеспечивая мониторинг лицензирования и предоставления муниципальной помощи, экспертизы заявок и т.п. Источник Lisboa Film Commission
Мэрия Большого Лиссабона энергично благоустраивает город, сохраняя как его историческую часть, где наслоения эпох и культур разных народов с Древности породили невиданное сочетание архитектурных стилей, так и продвигая грандиозные проекты, подобные строительству нового международного аэропорта, нового крупного (в 30 км) моста, Мегагоспиталя, который станет главной больницей лиссабонского региона. Взят курс и на строительство двух линий высокоскоростных поездов, которые свяжут Лиссабон с Мадридом и Порту. В городе регулярно проходят кинематографические, театральные и музыкальные фестивали, футбольные чемпионаты. Городские музеи и парки притягивают туристов.
В 2010 году «Евростат» признал Лиссабон самой безопасной европейской столицей, а Португалия в целом заняла 13 строчку в рейтинге самых безопасных стран мира (чего не скажешь, например, про соседнюю Испанию).
Новая штаб-квартира компании European Maritime Safety Agency (EMSA) расположена непосредственно на берегу Атлантики. Фото © Mercator Media 2015, Mari Time Journal
Поэтому большой интерес португальская столица вызывает как у инвесторов, так и риелторов. В 2015 году полным ходом идет, как пишет Ольга Шошина, специалист на рынке зарубежной недвижимости (HomesOverseas.ru), «активная реконструкция города с сохранением исторических фасадов. Уже 60% зданий в историческом и деловом районах Лиссабона выкуплены иностранными инвесторами – и находятся на стадии реконструкции. В зависимости от территориального расположения здания от 30% до 80% объектов недвижимости уже проданы на начальном этапе строительства. Большой скачок в интересе россиян к португальской недвижимости произошел благодаря внедрению программы «золотого вида на жительство». Суть программы заключается в том, что покупатель недвижимости на сумму более 500 000 евро получает вид на жительство в Португалии. С момента начала действия программы в октябре 2012 года и до 28 февраля 2015 года ею воспользовались 2203 человека (и 3316 членов их семей), в том числе 1777 китайцев, 74 бразильца и 70 россиян».
Согласитесь, возможность получения вида на жительство в Португалии при покупке недвижимости – очевидное преимущество инвестиций в эту отрасль страны. Об уровне инвестиционной привлекательности жилых объектов говорит тот факт, что Price Waterhouse Coopers уверенно вводит Лиссабон в десятку самых популярных стран Европы для инвестиций в недвижимость.
Синтра (Sintra) – город в составе Лиссабонской агломерации, центр одноименного муниципалитета в составе округа Лиссабон (2014 г.)
Рыбацкая деревня Эрисейра входит в состав агломерации Большой Лиссабон. Это место пользуется популярностью среди любителей серфинга благодаря высоким волнам Атлантического океана. С 1985 года Эрисейра регулярно принимает чемпионаты по серфингу. Фото: Euromag
«По данным на 2013 год, в Португалии проживает 280 тыс. российских соотечественников. Крупная община российских соотечественников проживает и в Сетубале, это – город и морской порт в Португалии, центр одноименного муниципалитета и округа, входящего в агломерацию Большой Лиссабон. Муниципальные власти г. Сетубал (Португалия) официально передали общине Корсунской епархии в честь апостола Андрея Первозванного участок земли под строительство православного храма. Новый храм будет воздвигнут в живописном месте в центральной части города согласно традициям русского церковного зодчества и должен органично вписаться в городской архитектурный ансамбль» – отмечает О. Шошина («Лиссабон: история плюс современность»).
Лиссабон - культурный центр Южной Европы. Уникальность облика города – результат сплава самых разных эпох: римской, готической, барокко, мануэлино (названный в честь короля Мануэля I), модерна и хайтека (2014 г.).
Из последних событий инвестиционной политики Большого Лиссабона отметим, что для муниципалитетов Фрегезии, Каркавелуша, Паредеш и Сан-Домингуш-де-Рана приготовлен большой инвестиционный пакет. Для этого органы управления агломерацией создали специальный «Пакт для развития и территориальной сплоченности» (PDCT). Пакт представляет собой соглашение о солидарности между регионами разной степени обеспеченности и развития. Это базовый документ, создающий условия для введения любого механизма перераспределения, дающего возможность направить средства на развитие менее развитых регионов. Согласно Пакту, муниципалитеты получат 10,3 млн евро за 16 проектов, поддерживаемых PDCT. Общий бюджет Пакта составляет 89,3 млн евро, распределенных между 18 муниципальными образованиями Большого Лиссабона. Пример, достойный применения в регионах России.
Фото: Анатолий Гагарин (2014 г.)
Источники:
Сайт В.Л. Глазычева
Ufe.ru
Verigold
HomesOverseas.ru
Н.М. Семенов. Музеи городского транспорта
Презентации Агломерации Большой Лиссабон (на порт.яз.):
áReas metropolitanas de lisboa e do porto
Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto
Сервисная экономика и традиции гостеприимства: эксперты обсудили потенциал развития индустрии гостеприимства Кыргызстана
В Бишкеке 30 сентября на площадке общественного фонда «Евразия Кей Джи» состоялись экспертная дискуссия на тему: «Есть у Кыргызстана потенциал для развития сервисной экономики?». Мероприятие было организовано Общественным объединением «Диалог культур и цивилизаций» при поддержке ОФ «Евразия Кей Джи».
В рамках встречи эксперты презентовали результаты масштабного исследования «Потенциал развития индустрии гостеприимства в сервисной экономике Кыргызской Республики», охватившего сферу туризма, отельный и ресторанный бизнес, а также профильную систему образования. Смысловым центром прошедшего обсуждения выступал Центр экспертного взаимодействия и моделирования (Центр ЭВМ АНО «Евразия»), обеспечивший методическую и аналитическую базу дискуссии.
Сегодня мировая экономика переживает масштабную трансформацию - переход от производства товаров к сервисам и впечатлениям. В глобальном ВВП доля услуг превышает 65%. Для Кыргызстана сектор гостеприимства уже генерирует 4,3% ВВП, стимулируя малый и средний бизнес (87% субъектов сферы - индивидуальные предприниматели). Каждое рабочее место в туризме создает до трех рабочих мест в смежных отраслях. Однако ключевым барьером остается острый дефицит кадров с развитыми практическими и коммуникативными навыками.
Азамат Акенеев - главный эксперт отдела по экономическим вопросам Национального института стратегических инициатив при Президенте Кыргызской Республики акцентировал внимание участников дискуссии на том, что согласно Национальной программе развития Кыргызской Республики до 2030 года туризм и индустрия гостеприимства официально признаны стратегическим сектором. Сфера демонстрирует стабильный рост вклада в ВВП (варьируется в пределах 4÷6%, а с учетом мультипликативного эффекта — выше), в 2025 году страну посетили 5,31 млн человек (рост на 45,2% по сравнению с 2024 годом). Ключевыми задачами по вектору "Туризм и индустрия гостеприимства" будут: развитие гостиничной инфраструктуры, создание туристических маршрутов и зон, развитие внутреннего и въездного туризма, устойчивое управление природными и культурными ресурсами, подготовка квалифицированных кадров.
Приветствуя участников, председатель ОО «Диалог культур и цивилизаций», доктор политических наук, профессор Адаш Токтосунова подчеркнула духовную и социальную основу сервисной модели страны: «Фундаментальная ценность сервиса Кыргызской Республики строится на синтезе международных стандартов качества и традиционной духовной культуры кыргызского гостеприимства. Однако для успешного движения вперед необходима системная трансформация профессионального развития и сокращение разрыва между образованием и реальными запросами рынка».
Роза Акназарова, депутат Жогорку Кенеша 2 и 5-го созывов, экс-Министр труда и социальной защиты КР, д.э.н., профессор, Заслуженный экономист КР в своем приветствии указала, что Кыргызстан в условиях трансформации глобальных логистических цепочек и переориентации туристических потоков, является единственно оптимальным центром в Центральной Азии, способным заявить о себе как о главном хабе гостеприимства. В отличие от соседей, чья экономика зависит от моноресурсов (газ, нефть) или транзитного статуса, Кыргызстан обладает уникальным набором конкурентных преимуществ, которые в совокупности не имеет ни одна страна региона: природные, геополитические, экономические.
Руководитель авторского коллектива исследования, профессор КГТУ им. И. Раззакова, доктор экономических наук Михаил Федоров обозначил евразийский масштаб и стратегические ориентиры сотрудничества: «Развитие сотрудничества стран ЕАЭС в индустрии гостеприимства - ключевой приоритет, зафиксированный в Декларации «Евразийский экономический путь» до 2045 года. Нам необходимо поддержать инициативу по созданию единого туристического пространства и профессиональных образовательных институтов. Прорывным шагом станет создание Высшей школы гостеприимства «Евразия», Академии гостеприимства и сервисной экономики, а также Евразийской академии наставничества для передачи опыта между вузами стран ЕАЭС».
Гульмира Карымшакова, вице-президент Ассоциации Экономической Палаты подчеркнула, что проблема кадров в индустрии гостеприимства страны - это не просто «нехватка людей», а глубокий структурный кризис, который парадоксальным образом сочетается с высокими зарплатами в в отдельных нишах и ростом индустрии в целом. За фасадом впечатляющих цифр скрывается дисбаланс, где подготовка специалистов оторвана от реальных потребностей рынка.
Ольга Пирогова, вице-президент Дома Брикс, директор туроператорской компании РуТрэвел, Президент Уральского международного института туризма, доктор педагогических наук, профессор отметила, что к 2035 году глобальный дефицит кадров в туризме превысит 18%. Учитывая значительные масштабы развития индустрии гостеприимства в Кыргызстане, необходимо на пространстве ЕАЭС инициировать и создавать совместные образовательные кластеры и консорциумы по подготовке кадров в этом направлении.
Сергей Новопашин, эксперт Фонда развития гражданского общества (ФоРГО, РФ) подчеркнул, что «Кыргызстан обладает всеми необходимыми компонентами - от уникальной воды Иссык-Куля до геополитического зонтика ЕАЭС - чтобы стать безальтернативным лидером индустрии гостеприимства в Центральной Азии. Однако статус «центра» не дается по праву рождения - он удерживается качеством среды. Переход от модели «дешевого и доступного» к модели «уникального, безопасного и сервисно-ориентированного» позволит не только кратно увеличить ВВП, но и решить стратегическую задачу региональной стабильности, распределив экономическое благополучие от побережья до самых отдаленных горных аулов».
Вопросы непосредственной подготовки специалистов и модернизации учебного процесса осветила проректор Академии туризма, кандидат экономических наук Татьяна Косицына: «Чтобы вузы готовили востребованные кадры, необходима кардинальная перестройка образовательных программ. Мы предлагаем внедрить модели обучения на рабочем месте совместно с бизнес-сообществом, ежегодно обновлять образовательные программы с учетом отзывов работодателей и формировать учебно-производственные объединения по типу «вуз-колледж-производство». Важно регулярно адаптировать компетенции выпускников под запросы рынка труда».
О роли интеграционных процессов и аналитического сопровождения в развитии сектора высказался эксперт Центра ЭВМ АНО «Евразия» Иван Лизан: «Снятие инфраструктурных барьеров, цифровая трансформация и запуск единых платформ в рамках ЕАЭС позволят малым и средним предприятиям Кыргызстана выйти на качественно новый уровень. Единый рынок услуг дает Кыргызстану шанс стать мощным логистическим и туристическим хабом Центральной Азии, если мы сможем обеспечить отрасль квалифицированными кадрами».
Практический взгляд со стороны индустрии туризма представил соавтор исследования, президент Ассоциации туризма Шелкового пути Виталий Комиссаров: «Кыргызстан обладает уникальными объектами Всемирного наследия ЮНЕСКО и масштабными проектами, такими как «Ала-Тоо Резорт» и экогород Асман. Для реализации этого потенциала требуются продвижение простой налоговой системы, цифровизация сервисов и активные маркетинговые мероприятия по позиционированию страны как центра гостеприимства всего региона».
Асылбек Ражиев, председатель Альянса сельского туризма Кыргызстана подчеркнул, что в настоящее время в развитых странах сельский туризм предпочитают 35% путешественников, учитывая обстоятельство, что большая часть населения КР занята в аграрном секторе, быстрыми темпами развивается органическое сельское хозяйство, необходимо сформировать на государственном уровне программу развития аграрного туризма.
По итогам дискуссии эксперты сформулировали комплекс необходимых мер для развития сервисной экономики Кыргызской Республики:
Евразийская интеграция: создание единого туристического пространства, поддержка совместных кластеров ЕАЭС и трансграничных маршрутов Шелкового пути.
Институциональное развитие: учреждение Иссык-Кульского центра компетенций индустрии гостеприимства в г. Каракол, а также Евразийской академии наставничества.
Реформа образования: систематический аудит матриц компетенций в вузах, внедрение технологий обучения на рабочем месте, создание отраслевых интернет-порталов для взаимодействия студентов и работодателей.
Независимая оценка: широкое применение независимой валидации профессиональных квалификаций и участие работодателей в оценке качества подготовки кадров.
Михаил Федоров, ОФ «Евразия Кей Джи».
Фото: Анастасия Шатунова, Центр ЭВМ АНО «Евразия»
За год количество провайдеров в России сократилось на 17%
Количество операторов связи в России за год уменьшилось на 17%, до порядка 7 тыс.
Число лицензий, которые приходятся на эти компании, также сократилось на 17%, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Роскомнадзор.
В ведомстве отметили, что сокращение числа операторов связано с тем, что компании не предоставляли услуги связи. При получении лицензии у оператора связи есть два года для начала оказания услуг, если спустя это время компания так и не начала деятельность, то лицензия действительно подлежит отзыву.
Раньше регулятор закрывал глаза на такие случаи, но в последнее время РКН совместно с ФСБ ведет активную кампанию по анализу эффективности работы операторов связи.
Сокращение количества операторов обусловлено сочетанием регуляторных и экономических причин, когда, с одной стороны, РКН отзывает разрешения у компаний, не ведущих реальную деятельность, с другой стороны, ужесточение требований сделало работу небольших региональных операторов нерентабельной. Участники рынка полагают, что количество операторов продолжит уменьшаться по экономическим и регуляторным причинам.
Фото: Борис Ярков
Появятся новые единые правила включения сайтов в «белые списки»
Минцифры РФ готовит новые единые правила включения сайтов в «белые списки».
Как сообщает РБК со ссылкой на источники, ведомство решило упорядочить процесс пополнения белого списка из-за жалоб со стороны бизнеса на отсутствие однозначности и прозрачности в этом процессе.
Также в числе причин указаны претензии ФСБ, что IP-адреса сайтов из белого списка могут использовать VPN-сервисы. Кроме того, у каждого оператора может быть свой «белый список», и туда они вносят своих партнеров и сервисы собственной экосистемы.
Фото: Борис Ярков
Освещение появится на региональных дорогах в шести населенных пунктах Среднего Урала
Освещение появится на региональных дорогах в шести населенных пунктах Среднего Урала.
В частности, фонари появятся в Большом Седельниково и Большой Тавре. На пяти объектах основные работы уже завершены, еще на одном продолжается монтаж оборудования, сообщили в департаменте информполитики.
Фонари уже установили на участке дороги село Большое Седельниково - станция Седельниково, который включает въезд в населенный пункт и ул. Чапаева. Дорога входит в формирующийся транспортно-логистический каркас Екатеринбургской агломерации. В перспективе в районе ж/д станции Седельниково планируется создание мультимодального транспортно-логистического центра.
Освещение также появилось на ул. Куйбышева в старинной деревне Сербишино на берегу Нейвы, с которой связана история Введенского женского монастыря. Также свет появился на ул. Карла Маркса в селе Кадниково.
Еще один объект расположен на подъезде к поселку Красная Горка от автодороги Екатеринбург - Полевской. Здесь вместе с освещением дорожники обустроили тротуары, остановочные и посадочные площадки. Работы также выполнили на подъезде к коллективным садам «Уральские зори».
Сейчас продолжаются работы в Большой Тавре. Освещение обустраивают на протяжении полутора километров дороги Большая Тавра - Свердловское - Сенная. Участок проходит по ул. Победы и части ул. Ленина. Одна из природных достопримечательностей территории - Вишневая гора, которая имеет статус исторического, геоморфологического и ботанического памятника природы.
Фото: ДИП
Уральских зрителей познакомят с кинематографом Татарстана
Неизвестное региональное кино. Татарстан
Свердловская организация Союза кинематографистов завершает проект, который стал невероятно популярен вреди зрителей - ценителей авторских фильмов с колоритом регионов, где они были сняты.
14 октября екатеринбургские зрители познакомятся с кинематографом Татарстана. Специальный гость события - режиссер Ильдар Ягафаров представит драму «Байгал», а также ответит на вопросы зрителей после просмотра. Начало показа в 19:00
О фильме:
В маленьком домике на окраине деревни в одиночестве живет Галимжан. Когда-то успешный композитор, у которого была семья, любимая работа и планы на будущее. Когда-то он написал симфонию «Байгал». Так в татарской мифологии называют обитающую в Волге рыбу, исполняющую желания. Однажды люди перестали в нее верить, и она исчезла. В погоне за мечтами Галимжан разрушил свое счастье и теперь ведет затворнический образ жизни. Но однажды он узнает, что его сына обвиняют в преступлении… и грозятся лишить свободы.
В ролях: Ренат Галимов, Владимир Вдовиченков, Миляуша Айтуганова, Гульназ Галимуллина, Фирая Акберова
Ведущий проекта - кинокритик Сергей Анашкин, специалист по этническому кино.
Вход по бесплатной регистрации: https://sverdlovskaya-organ-event.timepad.ru/event/4193096/
Проект реализуется при поддержке Министерства культуры России и Союза кинематографистов РФ
Фото предоставлено организаторами
Подведены итоги конкурса детского рисунка «Мои родители работают в полиции-2026»
Полиция Екатеринбурга, Совет ветеранов и Общественный совет при УМВД подвели итоги первого этапа ежегодного областного конкурса детского рисунка «Мои родители работают в полиции-2026», приуроченного к празднованию Дня сотрудника органов внутренних дел.
Мероприятие включает два этапа и охватывает три возрастные категории: 6-8 лет, 9 -11 лет и 12-14 лет. На конкурс принимались рисунки, выполненные детьми самостоятельно в любой технике, с обязательной сопроводительной запиской.
Первый этап конкурса проходил с 10 по 30 сентября и был организован УМВД Екатеринбурга и Общественным советом при УМВД. Оценку работ проводило жюри, в состав которого вошли: врио замначальника УМВД Алексей Силкин, специалист отдела по работе с личным составом УМВД России по Екатеринбургу Маргарита Туголукова, представитель Общественного совета при УМВД Марина Афонина и председатель Совета ветеранов городской полиции Андрей Дуров.
После оценки всех работ жюри объявило имена победителей первого этапа.
В возрастной категории 6-8 лет победу одержала 8‑летняя Аделина Бакланова, чья работа особенно впечатлила жюри теплым образом сотрудника полиции, как защитника и помощника.
В средней возрастной группе лучшим признан 9‑летний Даниил Достаров, который передал динамику и значимость службы Госавтоинспекции.
Среди участников старшей сильнейшей стала 12‑летняя Анна Харисова, чья работа отличалась продуманной композицией и выразительной трактовкой темы.
Кроме того, в рамках всероссийского конкурса «Мои родители работают в полиции-2026» была учреждена отдельная номинация, посвященная Году единства народов России. Победителем в этой номинации стала 13-летняя Евгения Лазорщиак.
Работы победителей в своих возрастных категориях направлены в ГУ МВД России по Свердловской области для участия во втором этапе конкурса. Там оценку работ проведет конкурсная комиссия, сформированная УРЛС ГУ МВД России по Свердловской области и Общественным советом при полицейском главке. Лучшие работы будут отмечены дипломами и призами.
Фото: отделение по связям со СМИ УМВД Екатеринбурга
Сирены завоют в свердловских городах
С 7 по 9 октября на Среднем Урале пройдет штабная тренировка по гражданской обороне.
Как сообщили в региональном МЧС, громкоговорители и гудки крупных предприятий включат в период с 10:40 до 10:43. После этого на ТВ прозвучит информационное сообщение.
Граждан призвали соблюдать спокойствие.
Фото: Борис Ярков
Путин назначил уполномоченного по защите прав предпринимателей
Президент Владимир Путин назначил Александра Шохина уполномоченным по защите прав предпринимателей.
74-летний Александр Шохин является президентом Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), президентом Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ), членом бюро Высшего совета партии «Единая Россия». Полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».
«Назначить Шохина Александра Николаевича уполномоченным при президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей», - говорится в опубликованном указе.
Также глава государства учредил автономную некоммерческую организацию, которая будет обеспечивать деятельность бизнес-омбудсмена.
До 2022 года эту должность занимал Борис Титов, а после него она оставалась вакантной.
Фото: kremlin.ru
На пути к Перевалу Дятлова появились оборудованные туристские стоянки
На территории ландшафтного заказника «Ивдельский» установили пять комфортных туристских стоянок для отдыха в рамках обустройства туристского маршрута «На Перевал Дятлова».
«Установленные пять туристских стоянок с навесами, столами и скамьями сделают маршрут более комфортным и удобным для посетителей, а также обеспечат возможность кратковременного отдыха. Очень важно, что в их установке нам помог механизм «окрашенных платежей», - сказал министр природных ресурсов и экологии региона Денис Мамонтов.
Туристские стоянки оборудовали на реке Ауспия, на Базе Ильича, у избушки в кедровнике, возле горного ключика и на Перевале Дятлова. Стоянки на реке Ауспия и на Перевале Дятлова расположены на Большой Уральской тропе. Перевал Дятлова является самой северной точкой данного всесезонного туристского проекта.
Ранее сообщалось, что на Урале запустили новый промышленный туристический маршрут.
Фото: ДИП
Нобелевскую премию по медицине присудили за открытия в сфере оптогенетики
Нобелевская премия по физиологии медицине присуждена Карлу Дейссероту (США), Петеру Хегеманну и Георгу Нагелю (оба Германия) за открытия, касающиеся светоуправляемых ионных каналов и оптогенетики.
Как сообщили в Нобелевском комитете, Хегеманн и Нагель открыли белок (каналородопсин) с уникальными свойствами. Они обнаружили, что независимо от того, в какую клетку они вводят этот белок, клетки становятся светочувствительными.
В свою очередь Дейссерот ввел ген каналородопсина в нервные клетки крыс. Освещая клетки синим светом, он смог запустить нервный сигнал. Позже он заставил этот светоуправляемый переключатель для нервных клеток работать в мозге живых мышей. Этот метод управления нервными сигналами с помощью света теперь называется оптогенетикой.
Фото: сайт Нобелевского комитета