Россия должна обеспечить отечественным производителям преимущества в случае возвращения на российских рынок иностранных брендов. Об этом заявил президент России Владимир Путин.
Члены Экспертного клуба Свердловской области рассказали ИА «Повестка дня» какими, по их мнению, должны быть условия возвращения иностранных брендов на российский рынок.
Как подчеркнула медиаменеджер, замдиректора Института системных политических исследований и гуманитарных проектов Анна Ленгле, как прежде уже не будет.
«Против России на данный момент действует больше 18 000 санкций. Их начали вводить еще в 2014 году и уже тогда дали возможность всерьез заняться импортозамещением. За 10 лет многое изменилось, теперь локальные компании не готовы освобождать занятые ими ниши. Российский бизнес вложил немалые деньги. У кого-то затраты еще не успели полностью окупиться.
Особенно актуален вопрос возвращения конкурентов для автомобильной промышленности. Западные компании, в первую очередь немецкие и американские потеряли десятки миллиардов долларов из-за ухода с российского рынка. Автоконцерны (особенно Фольксваген) были бы рады вернуться в Россию. Но куда? Ведь места заняты, а в брошенные ими производства вложены деньги отечественных производителей.
Если мы говорим о возвращении иностранных брендов на наш рынок, то нужно определить, какие бренды нам действительно нужны. Например, если говорить о возвращении магазинов одежды известных брендов, то в основной массе люди перестали скучать по ним. Кто-то нашел неплохие эквиваленты, а кто-то возможность покупать ту же продукцию, просто по другой схеме.
Надеюсь, что возвращение иностранных компаний в Россию будет по принципу: вход - рубль, выход - три», - сказала Анна Ленгле.
По ее словам, нужно подстраховаться на случай, если кому-то снова захочется пренебречь российским гостеприимством.
«Лучше поздно, чем никогда - сейчас в силу изменившихся внешних факторов стали обсуждать «возврат западного бизнеса». И опять это делается чрезмерно активно, ровно, как и ранее обсуждение привлечения западных инвестиций. Раньше, по сути, был безусловным приоритет иностранных инвесторов. К чему привело - все очень хорошо помнят – иностранный бизнес некоторые отрасли национальной экономики просто обрушил, и сделано это было с особым цинизмом.
Поэтому отсюда следует простое - деление инвестиций по происхождению: недружественные страны и все остальные и плюсом, все инвестиции, абсолютно все инвестиции, должны сопровождаться новыми условиями - нет, не с целью создания каких-то особо благоприятных условий, но с целью минимизации рисков обрушения рынков, минимизации потенциального ущерба этого обрушения национальных рынков.
Особое внимание инвестициям в отрасли производства, где множество поставщиков комплектующих.
Следует определить объемы инвестиций, по которым не устанавливаются какие-либо требования и условия, например, до 100 млн. рублей.
Следует определить отрасли народного хозяйства России, инвестиции в которые не подлежат никакому ограничению, например, торговля, общественное питание, что-то ещё аналогичное, где монополизация объективно практически невозможна.
Следует нормативно запретить определенным компаниям делать инвестиции и/или вообще вести бизнес в России, например, очевидно, для Мерседес, БМВ, Рено, Тойота, Сименс, Роллс-Ройс вводится безусловный нормативный запрет на любые инвестиции, любые торговые и/экономические сделки на территории РФ.
Следует определить отрасли национальной экономики, инвестиции в которые должны сопровождаться самыми жесткими и многочисленным ограничениями и требованиями, например, автомобильная промышленность.
И, естественно, все ограничения, требования и условия по инвестициям должны иметь исключительно федеральный характер; тут не должно быть никаких полномочий субъектов Российской Федерации.
Должна быть создана нормативная база на случай повторения текущих событий - бегство западных бизнеса и инвесторов; например, принудительное лицензирование лекарств и медицинских изделий и оборудования или что-то подобное - в отношении всего западного должна включаться система забвения всего того, что связано с правообладанием.
Ключевое - должен быть создан нормативный механизм полной компенсации всего ущерба и потерь при политически мотивированном уходе западного бизнеса и инвесторов», - отметил руководитель департамента регуляторной политики Института по развитию и адаптации законодательства Александр Трахтенберг.
До начала СВО российский рынок для международных компаний составлял немалую долю выручки, и их уход из России определенно был шагом необдуманным и эмоциональным, считает аспирант 1 курса политологии УРФУ, преподаватель семинаров по истории России в УРГЭУ Дмитрий Чиркин.
«Наиболее заметными были действия компаний, специализирующихся на сфере «товаров народного потребления», таких как PepsiCo, Procter&Gamble, МсDonalds, KFC и т.д. Другие компании, такие как Danon продали свои производственные мощности российским предпринимателям. Однако, некоторые компании, такие как Burger King и шоколад Ritter Sport остались и не понесли значительных убытков. За время их отсутствия их сферу рынка заняли российские компании импортзамещения вроде Добрый Cola или Вкусно-и-Точка. Уход зарубежных компаний, конечно, дал импульс развития российскому бизнесу, однако сам факт прекращения деятельности на территории России можно рассматривать как оскорбление, нанесенное россиянам. Действительно, если ушедшие компании хотят вернуться на российский рынок, то они должны принять сложившуюся реальность. Одним из условий может быть необходимость работы на всей территории России во всех её регионах. Если ушедшие компании собираются вернуться в Россию, то это расширит рынок труда, что можно использовать для других условий возобновления деятельности этих компаний в России. Например, ввести квоты на обязательный приём на работу участников СВО с их обучением необходимым компетенциям за счёт компании. Это позволит улучшить процесс социальной адаптации ветеранов к «гражданской» жизни. В Екатеринбурге в сфере потребительских товаров острой нужды в возвращении ушедших зарубежных компаний нет - эти товары и услуги либо успешно импортзамещаются, либо были рассчитаны на нишевого потребителя. Отечественного производителя можно поддержать субсидированием и выдачей ему приоритетов в выполнении заказов от муниципальных и региональных органов власти», - сказал эксперт.
По мнению аспиранта кафедры политических наук департамента политологии и социологии УРФУ Михаила Лихачева, возвращение иностранных брендов весьма дискуссионный вопрос, касающийся в том числе государственного суверенитета.
«С одной стороны, российский бизнес приспособился и адаптировался к меняющейся действительности и смог заменить часть ушедших брендов и товаров, обеспечив этим самым и часть технологического суверенитета и поспособствовав развитию экономики. А с другой стороны иностранные бренде оживят российскую экономику, принесут инвестиции и новые кадры, а также добавят элемент рыночной конкуренции, что положительно скажется на развитии качества российской продукции.
Однако стоит учитывать, что иностранные бренды куда более мощные компании с большими возможностями и российскому бизнесу, который их заместил, будет крайне сложно конкурировать с ними. Поэтому решение о возвращении иностранных компаний на российский рынок на условиях России подчеркивает важность защиты национальных интересов и экономической независимости, а также желание защитить еще неокрепшие российские компании. Такой подход позволяет сохранить контроль над внутренними процессами и обеспечить соблюдение российских стандартов качества и безопасности. Думаю, что это взвешенный и стратегически обоснованный шаг. Он демонстрирует готовность государства отстаивать свои экономические интересы и создавать благоприятные условия для развития внутреннего рынка, даже не смотря на все плюсы и «престиж» от возвращения западных корпораций. Прежде всего, важно, чтобы такие решения способствовали росту конкурентоспособности отечественных компаний и обеспечению стабильности потребительского сектора особенно во время сложностей в экономике и высокой инфляции. Поэтому нужно разработать такие механизмы, которые бы позволили российским компаниям чувствовать себя комфортно внутри страны, но при этом и дать возможность работы иностранным компаниям. Думаю, такое взаимодействие приведет к положительному результату», - подчеркнул спикер.
Условия возвращения иностранных брендов на российский рынок уже оформлены в письме Комитета Совета Федерации по экономической политике правительству РФ, напомнил Эксперт Фонда развития гражданского общества, представитель в УрФО Сергей Новопашин.
«Важным условием (речь в частности, об автоконцернах) в том числе является передача прав на все новые технологические разработки, созданные в рамках такого сотрудничества, в собственность совместного предприятия.
Плюс никаких льгот для иностранцев. И права СП на интеллектуальную собственность.
Наконец, условием для возвращения компании на российский рынок будет снятие санкций против России страной, резидентство которой имеет автоконцерн.
Что тут добавить? Даже интересно, как западные «партнеры» будут соревноваться за право вернуться в экономическое пространство РФ», - прокомментировал Сергей Новопашин.
Доктор философских наук, руководитель Экспертного Клуба Свердловской области, директор Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, профессор кафедры политических наук департамента политологии и социологии УрФУ Анатолий Гагарин, перечислил условия возвращения иностранных брендов на российский рынок.
«Обязательное сохранение и создание новых преимуществ (приоритетов, преференций, комплексных мер поддержки) для собственных производителей, как подчеркнул Президент Владимир Путин.
Создание совместных предприятий с внедрением новейших производственных технологий с учетом национальных интересов России.
Требование для вернувшихся брендов - локализация в регионах, которых имеют проблемы с загрузкой рабочей силы; создание условий для профессионального роста и повышения квалификации работников, обслуживающих иностранные бренды.
Системное продвижение российских брендов внутри страны и на мировых рынках с учетом современных тенденций.
Предотвращение монополии и сговора иностранных брендов в ущерб российским производителям, вытеснению их с рынка», - рассказал эксперт.
Фото: Борис Ярков
Из Кольцово по льготной цене можно улететь в 21 город России

В этом году из екатеринбургского аэропорта Кольцово по льготной цене можно будет улететь в 21 город России.
Как сообщил губернатор Денис Паслер, свыше половины межрегиональных направлений будут субсидироваться из бюджета области. На эти цели запланировано 250 млн. рублей.
«У Свердловской области налажены крепкие деловые связи со многими регионами, наша область привлекает туристов со всей страны. Также и свердловчане много путешествуют и занимаются бизнесом. Для поддержания этого уровня активности мы субсидируем часть межрегиональных авиамаршрутов», - рассказал Паслер.
Благодаря этому, снизятся цены для свердловчан и гостей региона на авиабилеты по направлениям: Абакан, Астрахань, Барнаул, Горно-Алтайск, Кемерово, Махачкала, Мурманск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Омск, Оренбург, Саратов и Томск.
В свою очередь авиабилеты в Ижевск, Надым, Ноябрьск, Нягань, Салехард, Советский, Урай и Ханты-Мансийск будут субсидированы из бюджета принимающих регионов и федерального бюджета.
Льготные перелеты будут выполняться авиакомпаниями Red Wings, «Ижавиа», «Ямал» и «Ютэйр».
Фото: Борис Ярков
Штраф за перевозку детей без автокресла вырос почти вдвое

В России штраф за перевозку детей без автокресла вырос почти вдвое.
Для физлиц штраф увеличивается с 3 до 5 тыс. рублей, для должностных лиц - с 25 до 50 тыс., для юрлиц - со 100 до 200 тыс.
Кроме того, для самозанятых водителей такси штраф за перевозку детей без автокресел составит не 5 тыс., как для физлиц, а 50 - как для должностных.
Ранее сообщалось, что в России начнут штрафовать за тонировку на любых машинах.
Фото: Борис Ярков
Восемь человек погибли в 652 ДТП за первую неделю года на Среднем Урале

За первую неделю 2026 года в Свердловской области восемь человек погибли в 652 ДТП.
Как сообщили в Госавтоинспекции, с 1 по 7 января 33 человека, в том числе четыре ребенка, получили травмы в авариях на дорогах региона.
Больше всего ДТП произошло 6 января (109), а меньше всего - 1 января (50). Аварии происходили из-за нарушения ПДД, превышения скорости, сложных погодных условий и пьяного вождения.
Наибольшее количество аварий зафиксировали в Екатеринбурге, Сысерти, Каменске-Уральском и Красноуфимске.
Фото: Госавтоинспекция Свердловской области
На Камчатке начала работу служебная собака, подготовленная в Екатеринбурге

На Камчатке приступила к работе служебная собака, подготовленная в Екатеринбурге.
С лета прошлого года лабрадор-ретривер Спарта проходила курс обучения в кинологической службе екатеринбургского аэропорта Кольцово, сообщает пресс-служба воздушной гавани. Ее знакомили с запахом взрывчатых веществ, приучали работать при большом скоплении людей и повышенной шумовой нагрузки, тренировали ее выносливость.
Спарта получила сертификат допуска независимого эксперта и улетела из Екатеринбурга к новому месту службы накануне Нового года.
«Теперь под конкретные условия ее будут готовить наши коллеги из аэропорта Елизово Петропавловска-Камчатского», - рассказала руководитель кинологического подразделения центра транспортной безопасности аэропорта Кольцово Ирина Калугина.
По ее словам, лабрадоры лучше всего подходят для работы в аэропорту. У них отличное чутье, они легко поддаются дрессировке и охотно идут на контакт с человеком.
Фото: пресс-служба аэропорта Кольцово
На возрожденном «Старом Новом роке» выступят 20 групп

Фестиваль «Старый Новый рок», который пройдет в Екатеринбурге впервые с 2020 года, соберет 20 музыкальных коллективов.
Концерт состоится 11 января на площадке КЦ «Урал». Он откроет череду мероприятий, приуроченных к 40-летию Свердловского рок-клуба.
«Возрождение фестиваля «Старый Новый рок» - это не просто возвращение музыкальной традиции. Это сохранение музыкального наследия Урала и стартовая площадка для новых талантов, которые выступят на фестивале. Хедлайнерами возрожденного «Старого Нового рока» станут известные российские рок-исполнители. Мы гордимся тем, что уральский рок продолжает жить и вдохновлять разные поколения», - написал глава региона Денис Паслер.
На участие в фестивале текущего года поступило около 200 заявок от коллективов со всей страны. В состав экспертного совета фестиваля вошли: Евгений Горенбург, Владимир Шахрин, Владимир Бегунов, Михаил Симаков, Алексей Хоменко, Владимир Елизаров, Олег Гененфельд, Александр Пантыкин, Екатерина Пологова, Сергей Сивопляс, Арсений Негодяев, Даниил Ворожбит, Александр Толстых.
Зрители услышат выступления таких молодых групп, как Patrick Cash, «Мытищи в огне», «Сова», «Быдлоцыкл» и «Запрещенные».
Вход на мероприятие бесплатный, по регистрации на входе.
Последний фестиваль «Старый Новый рок» состоялся 13 января 2020 года в Ельцин Центре, после чего организаторы заявили, что идея фестиваля себя изжила. Но в начале декабря Евгений Горенбург заявил о возрождении «Старого Нового рока».
Фоторепортаж с фестиваля 2020 года можно посмотреть здесь.
Фото: Борис Ярков
Увеличилось количество регионов со средней зарплатой свыше 100 тыс рублей

Количество российских регионов, где средняя зарплата превышает 100 тыс. рублей, в октябре увеличилось до 14.
Как сообщает РИА Новости, средняя ежемесячная зарплата во второй месяц осени прошлого года составила 99,7 тыс. рублей. Годом ранее эта сумма составляла 86,6 тыс. При этом количество регионов, где зарабатывают более 100 тысяч рублей, за год выросло на два - до 14.
Самые высокие доходы имели жители Чукотки - 209,4 тыс., Магаданской области - 179,7 тыс. и Москвы - 173,7 тыс. Эти регионы возглавляли список и годом ранее, но Москва и Магаданская область поменялись местами.
В топ-5 также вошли Ямало-Ненецкий АО, где средняя зарплата составляла 168,2 тыс., а также Камчатка со 165 тыс.
Кроме того, в этот список вошли: Сахалин (142,6 тыс.), Ненецкий АО (138,2 тыс.), Якутия (137,8 тыс.), ХМАО-Югра (125 тыс.), Мурманская область (122,8 тыс.), Санкт-Петербург (122,2 тыс.) и Московская область (119,7 тыс.).
Новичками в рейтинге стали Красноярский край (104,9 тыс.) и Забайкальский край (100,9 тыс.).
Фото: Борис Ярков
В Березовском к Новому году подготовили сразу четыре локации

В Березовском к Новому году подготовили сразу четыре локации.
Главной зимней площадкой стала Торговая площадь, которую реконструировали в рамках программы благоустройства «Малые города и исторические поселения». Там установили новую ель, украшенную светодиодным куполом, качели-кольца, группы маленьких елочек, смонтированы полигональные фигуры. Там же организован каток.
На Тропе здоровья оформлено новогоднее пространство с украшенной елкой и фигурами Деда Мороза и Снегурочки, а на ул. Строителей, 5 работает каток.
Кроме того, в этом году работает праздничная локация в Новоберезовском - там установили елку и светодиодные качели-кольца.
Напомним, ранее мы рассказали про ледовый городок Нижнего Тагила, который посвящен «Волшебнику Изумрудного города».
Фото: ДИП
Свыше 290 единиц техники устраняли последствия снегопадов на свердловских дорогах

Свыше 290 единиц техники работали на федеральных и региональных трассах Свердловской области.
Среди них 188 комбинированных дорожных машины, 37 автогрейдеров, 22 автомобиля с отвалом и др. Для устранения зимней скользкости на проезжей части израсходовано 2013 кубометров пескосоляной смеси, передает департамент информполитики
На федеральных трассах трудятся 33 единицы снегоуборочной техники. Дорожная техника продолжит работать до полного устранения зимней скользкости на проезжей части.
Фото: ДИП
Ледовый городок Нижнего Тагила посвятили «Волшебнику Изумрудного города»

Ледовый городок этого года в Нижнем Тагиле посвящен сказочной повести Александра Волкова «Волшебник Изумрудного города».
На Театральной площади помимо елки становлены многоскатные горки разной высоты, фотозоны, замок-лабиринт, ледяные чаши и залит каток на площадке перед кинотеатром «Родина».
Там же разместились световые композиции, обновлена подсветка скульптур и установлен интерактивный светодиодный экран 15 на 22 м.
Ледовый городок в Нижнем Тагиле будет работать до конца января.
Фото: пресс-служба администрации Нижнего Тагила
За сутки на Среднем Урале произошло 101 ДТП

За прошедшие сутки свердловскими автоинспекторами зафиксировано 101 ДТП.
По данным дорожной инспекции, в результате аварий один человек погиб, еще четверо пострадали. Наибольшее количество дорожных происшествий зарегистрировано в Екатеринбурге - 51.
Отмечается, что основными причинами аварий стали выбор скорости, не соответствующей конкретным условиям, несоблюдение очередности проезда и неверный выбор дистанции.
В связи с тем, что в Свердловской области дороги заметает снегом, Госавтоинспекция призывает водителей и пешеходов быть предельно осторожными и неукоснительно соблюдать ПДД. В экстренных случаях следует звонить по номерам 112 или в 102.
Фото: канал «Госавтоинспекция Свердловской области»









