Представители региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в Свердловской области заявили о стопроцентной готовности к работе после 1 января 2019 года. Своими соображениями и планами с ИА «Повестка дня» поделились руководители ООО «ТБО «Экосервис» (обслуживает западную зону с центром в Первоуральске) Радик Хисамутдинов, филиала компании «Рифей» (работает в северной зоне с центром в Нижнем Тагиле) Федор Потапов и ЕМУП «Спецавтобаза» (деятельность охватывает восточную зону с центром в Екатеринбурге) Григорий Вихарев. Топ-менеджеры и эксперты рассуждают о перспективах внедрения новых методов работы, позитивных изменениях для населения региона, а также вопросах, еще остающихся открытыми.
Подготовительный этап на Среднем Урале, действительно, не обошелся без эксцессов. На протяжении длительного времени все ждали утверждения территориальной схемы обращения с ТКО, а затем тарифов за оказание услуги по сбору и вывозу мусора. Одновременно «Рифей» в судебном порядке пытался оспорить правомерность присутствия на рынке другого оператора – ЕМУП «Спецавтобаза», впрочем, безуспешно. Далеко не везде параметры тарифов, изначально предложенные компаниями, устраивали чиновников. В частности, тариф, заявленный «Рифеем», вызвал критику со стороны мэра Нижнего Тагила Владислава Пинаева.
В конечном итоге Региональная энергетическая комиссия Свердловской области, в том числе с учетом уровня доходов граждан, заметно урезала параметры. «Рифей» был вынужден согласиться на тариф 845,87 рубля за кубометр мусора вместо расчетных 1173,9. ООО «ТБО «Экосервис» получил тариф 713,57 рубля, а ЕМУП «Спецавтобаза» - 697,76 рубля. Таким образом, жители региона в зависимости от места проживания и типа жилья будут платить за услугу от 117 до 182 рублей в месяц. Отметим, что тарифы, утвержденные РЭК, в итоге оказались немного выше, чем ранее озвучивал замминистра энергетики и ЖКХ Свердловской области Егор Свалов. Чиновник предполагал, что тариф не превысит 670 рублей за кубометр. Впрочем, следует понимать, что в тариф входят, к примеру, имеющие устойчивую тенденцию к повышению транспортно-логистичские расходы.
Стоимость услуги для населения рассчитана, исходя из утвержденных нормативов образования мусора. Для екатеринбуржцев, проживающих в многоквартирных домах, он составляет 0,213 кубометра, а для жителей частного сектора – 0,261. Для населения, проживающего в области, норматив, соответственно, 0,169 и 0,19 кубометра. С января плата составит 148,6 и 182,1 рубля с человека в Екатеринбурге (многоквартирники и частный сектор). В восточной зоне за пределами столицы Урала – 117,92 и 132,57 рубля, в северной – 142,9 и 160,71 рубля, а в западной – 120,59 и 135,57 рубля. Однако за свои деньги жители региона получат в будущем организованную и современную систему сбора, вывоза и переработки отходов, напрямую влияющую на улучшение экологической ситуации.
Операторы стоически восприняли секвестр предлагаемых тарифов. Во всяком случае Федор Потапов заметил: «В составе тарифа РЭК утвердила те цифры, которые посчитала экономически обоснованными для конкретных территорий. Мы будем стараться уложиться в эти тарифы и организовать свою деятельность таким образом, чтобы услуга не ухудшилась, а улучшилась. Мы также будем создавать инфраструктуру, которая обозначена территориальной схемой».
В свою очередь, возглавивший по решению главы Екатеринбурга Александра Высокинского в середине декабря ЕМУП «Спецавтобаза» Григорий Вихарев дал понять, что не намерен идти на конфронтацию с коллегами по рынку.
«Сейчас нам не до выяснения каких-либо отношений. Работать надо», - лаконично сообщил руководитель в ходе диалога с представителями СМИ.
По всей вероятности, в ближайшее время стоит ожидать и снижения градуса напряженности во взаимоотношениях регоператоров с муниципальными властями. Во всяком случае, представители «Рифея» обозначили готовность к диалогу с Владиславом Пинаевым и не стали отрицать вероятность регистрации предприятия в Нижнем Тагиле. Это, по мнению мэра, позволить более тщательно контролировать ее работу, а также пополнить налоговыми поступлениями муниципальный бюджет.
Все операторы, таким образом, продекларировали свою техническую готовность работать в новых реалиях. С 25 декабря компании открыли «горячие линии», где население могут проконсультировать по вопросам, связанным с обращением с ТКО. Кроме того, жители получили возможность проинформировать о невывезенном вовремя мусоре, что, как правило, бывает весьма актуально в период новогодних и рождественских праздников. Отметим также и поручение Александра Высокинского, отданное главам районных администраций. Они в связках с квартальными инспекторами и участковыми должны контролировать чистоту во дворах и регулярность вывоза отходов. Тем самым глава Екатеринбурга продемонстрировал личную вовлеченность в решение актуальных для мегаполиса вопросов.
Стоит отметить, что Екатеринбург в контексте обращения с отходами на общем фоне выделяют и управленцы федерального уровня. Такого мнения, в частности, придерживается и министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Дмитрий Кобылкин.
«Екатеринбург занимает первое место в России по сбору вторсырья и вторичной переработке. И это удивительно, потому что туда вторичный пластик привозят даже из очень отдаленных территорий – только для того, чтобы переработать в гранулы, а из гранул изготовить то или иное сырье. Екатеринбург – это одна из лучших практик, там – территория мастеров, демидовские корни», - заметил накануне глава федерального ведомства.
При этом, по словам руководителей регионального Министерства энергетики и ЖКХ, на старте работы модернизированной модели основной задачей станет обеспечение стабильного вывоза ТКО с территории всех населенных пунктов Свердловской области. Что касается собираемости платежей, управленцы предвидят сложности на первом этапе, приводя аналогичные примеры.
«Старт первого этапа с 1 января связан, прежде всего, с организацией вывоза отходов. Наша главная задача, чтобы с этой даты все ТКО вывозились с территории всех населенных пунктов. У нас из части поселений они вообще никогда не вывозились, кидали в соседний овраг. И сейчас задача – охватить работой все территории. К этому мы готовы. Документация вся готова. Что касается сбора денег, то это вопрос будущего. Первые платежки придут в конце января - начале февраля, и тогда будем с ним выходить. Вы и сами в курсе, какая сейчас задолженность у населения по коммунальным услугам, и мы прогнозируем, что она и в этом случае будет высокой. Будем работать. Есть судебная практика, будем через нее решать проблемы. С этим уже сталкивались, с теми же капремонтами, а сейчас Фонд капремонтов очень хорошо работает, снял множество вопросов», - поделился с изданием ожиданиями замминистра энергетики и ЖКХ Свердловской области Егор Свалов.
За стартом новой модели работы с ТКО внимательно наблюдают и представители экологического сообщества. О факторах, сопутствующих ее внедрению, изданию рассказал член Российского экологического общества и рабочей группы Минпромторга по разработке стратегии развития промышленности переработки отходов Сергей Завьялов.
«Абсолютно ясно, что стоит ждать кассового разрыва у всех региональных операторов (об аналогичных прогнозах и связанной с ними вероятностью привлечения кредитных средств ранее говорил и Федор Потапов – прим. ред.). Все операторы об этом знают. Даже при хорошей работе он продлится до полугода. Уже действующие операторы с этой проблемой столкнулись и понесли многомиллионные убытки. Еще один вопрос – будут ли получаемые средства направляться на строительство необходимой инфраструктуры. Как известно, у нас запущен национальный проект «Экология», в рамках которого предусмотрено выделение финансирования на создание мусоросортировочных и мусороперерабатывающих заводов», - предполагает эксперт.
Помимо этого, аналитик указывает и на примеры успешной работы уже действующих компаний, а также их сотрудничества с властями. В конечном итоге в выигрыше остается и население.
«Если в субъектах найдут взаимопонимание с местными властями и договорятся о реализации проектов на условиях государственно-частного партнерства в рамках концессионных соглашений, то успешное продвижение возможно. К примеру, УК «Лидер» в Москве (в роли акционеров выступают «Внешэкономбанк», ПАО «Газпром», НПФ «Газфонд» и «Газпромбанк» - прим. ред.). Она обладает серьезными ресурсами, строит мусоросортировочные комплексы, сдает и получает тариф для себя, в котором уже заложены их инвестиционная составляющая, и потом входит с ним в общий тариф регоператора. То есть концессионный объект может и не принадлежать оператору. «Лидер» выбрал стратегию, при которой у него нет планов собирать платежи и отвечать за вывоз мусора, они строят инфраструктуру, закладывая норму доходности и заключают договор с операторами, гарантированно получая объемы ТКО», - приводит пример работы на рынке Сергей Завьялов.
В ряде регионов, по наблюдениям эколога, у властей «просыпается устойчивое внимание к проблематике». Одной из форм эффективного решения вопроса, считает эксперт, является создание экотехнопарков (комплексов предприятий по обработке, сортировке и переработке мусора). В частности, о создании таких площадок ведутся переговоры в Тюмени, Костромской области и Крыму. Летом текущего года планы по созданию экотехнопарка обозначили и на Среднем Урале – этот сценарий развития событий диктует ежегодное увеличение объемов отходов на 150 млн тонн.
Такие параметры накопления мусора, по мнению экспертов, после завершения стартового этапа неизбежно вызовут необходимость решать и другие вопросы, связанные с дальнейшим использованием ТКО. Особую актуальность последующая сортировка и применение приобретают для крупных агломераций и мегаполисов, в том числе и Екатеринбурга.
«Саму логику реформы я оцениваю как позитивную. Есть два ключевых фактора. Первый из них – это изменение системы управления отходами. Мы выстраиваем ее не с момента образования, а с момента их переработки. Это означает, что мы делаем акцент на конечной стадии, и деньги потребителей услуг, то есть нас с вами, сразу получает оператор, и выстраивает цепочку не от колес, которые раньше чаще вели в лес, поскольку за размещение мусора на полигонах нужно платить, а от конечного потребителя. Второй фактор – это комплексный уровень решения задач, при котором на выходе мы должны получить более чистую экологическую ситуацию», - полагает профессор высшей школы урбанистики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», профессор кафедры государственно-частного партнерства Финансового университета при правительстве РФ Сергей Сиваев.
Ряд вопросов, связанных с реализацией задач, на данный момент, по мнению эксперта, остаются открытыми. Как они будут решаться, зависит не только от властей, но и от населения.
«Хорошая политика в этой сфере – максимальная переработка. Она зависит от нескольких параметров – от того, стимулирует ли ее государство, поскольку мусор мало сортировать, важно, чтобы он был кому-то нужен. В агломерациях эту проблему решить проще, поскольку мусора накапливается значительно больше. Вторая задача – потребительская. Чем лучше разделяется мусор на начальной стадии, тем проще затем с конечной переработкой. Головная боль для всех агломераций – что делать с теми отходами, которые нельзя переработать. Назову два принципиальных момента – высокая степень вторичной переработки, в других странах до 70%, у нас сейчас лишь 5. И второй – что делать с «хвостами». Моя позиция – необходимо грамотно вести разъяснительную работу и использовать современные технологии, чтобы люди понимали, что сжигать с качественной очисткой лучше, чем закапывать, перекладывая решение проблемы на будущие поколения», - заключил ученый.
Фото: Борис Ярков
До конца года свердловские муниципалитеты получат 316 автобусов

До конца текущего года свердловские муниципалитеты получат 316 автобусов.
Как сообщил губернатор Свердловской области Денис Паслер во время Прямой линии, автобусы распределят по большинству муниципалитетов, особенно там, где есть потребности, где сформированы маршруты и есть пассажиропоток.
По его словам, в проекте бюджета на следующий год также предусмотрены средства на замену транспорта.
«Самое главное, там предусмотрена не только комбинация закупок государством. В этом году мы принимали постановление, когда 200 миллионов рублей выделяли муниципалитетам, чтобы они отбирали в своих территориях компании-перевозчики. Не все, но достаточно весомую составляющую. При этом, конечно же, взамен мы просим на определенное время, чтобы в течение 5 лет обязательно работать на этом маршруте, поэтому у нас есть направление и лизинговое предприятие по транспорту, и за счет областных ресурсов компенсация частным перевозчикам и брутто-контрактам», - уточнил Денис Паслер.
Фото: Борис Ярков
Полного запрета алкоголя на Среднем Урале не будет

Полного запрета алкоголя в Свердловской области не будет.
Как заявил во время Прямой линии губернатор Денис Паслер, речи о полном запрете не идет и идти не может, поскольку страна «это уже проходила, и ни к чему хорошему такое не привело».
По его словам, на несколько дней в году ограничивать продажу алкоголя можно, если речь идет о Дне защиты детей, последних звонках и т.д. Но в преддверии Нового года ничего ограничивать не планируется.
Фото: Борис Ярков
Дорожный фонд Свердловской области составит 40 млрд. рублей

Дорожный фонд Свердловской области составит 40 млрд. рублей в следующем году.
Как заявил во время прямой линии глава региона Денис Паслер, средства пойдут на повышение безопасности и качество дорожной инфраструктуры.
«В этом году мы, по сути, завершили все работы по дорожной деятельности, отремонтировали 440 км дорог. Это хороший объем, если говорить про безопасность. Поменяли порядка 1500 дорожных знаков», - сказал Паслер.
По его словам, одновременно ведется большая работа по обустройству пешеходных переходов возле школ, объектов спорта и культуры.
Помимо этого, планируется расширение ключевых магистралей региона, включая трассы Екатеринбург-Тюмень, Екатеринбург-Пермь и направление на Челябинск.
Фото: Борис Ярков
Совфед одобрил закон о бюджете на 2026-й и плановый период 2027-2028 годов

Совет Федерации одобрил закон о федеральном бюджете на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов. Все три года бюджет будет дефицитным.
Доходы в следующем году прогнозируются на уровне 40,3 трлн. рублей, расходы - 44 трлн. Дефицит составит 3,7 трлн.
На 2027 год запланированы доходы в объеме 42,9 трлн., расходы - 46 трлн., дефицит составит 3,1 трлн. На 2028 г. доходы прогнозируются на уровне 45,8 трлн., расходы - 49,3 трлн. Дефицит - 3,5 трлн.
Покрывать дефицит планируется за счет средств ФНБ, внешних и внутренних заимствований. Приоритетами расходов бюджета названы оборона, социальные траты и развитие технологий. Кроме того, запланировано повышение налогов, которое прописано в отдельном законопроекте, также одобренном сегодня Совфедом.
Фото: Борис Ярков
Вход в школы предлагается сделать только по биометрии

В российские школы предложили пускать учащихся только по биометрии.
С такой инициативой выступил вице-премьер страны Дмитрий Григоренко, передает RT. По его словам, информацию о доступе на территории образовательных учреждений с использованием биометрии планируют внести в законопроект Госдумы.
Отмечается, это станет альтернативой пропускам и картам, которые можно потерять или передать постороннему. Пилотный проект уже запустили в Татарстане.
Фото: Борис Ярков
Открыто движение по новому мосту на трассе Сысерть - Часовая

На Среднем Урале открыто движение по новому мосту на 35 км трассы Сысерть - Часовая, входящей в опорную сеть автодорог региона.
Как сообщили в департаменте информполитики, движение открылось по мосту через Исеть в районе села Маминское. Старый мост, построенный в 1968 году, фактически пришлось перестраивать. После капремонта по мосту может двигаться транспорт с нагрузкой 14 тонн на каждую ось.
Возобновление движения по новому мосту особенно важно для жителей исторических сел Маминское и Исетское, поселка Ленинский, поскольку дорога Сысерть - Часовая связывает их с областными магистралями.
«До 2027 года планируем полностью завершить ремонт этой трассы, которая станет комфортной и безопасной для всех участников дорожного движения», - отметил губернатор Денис Паслер.
Фото: све.рф
Совфед одобрил закон о повышении МРОТ

Совет Федерации одобрил закон о повышении минимального размера оплаты труда (МРОТ).
Согласно документу, с 1 января МРОТ устанавливается в размере 27 093 рубля в месяц. По сравнению с нынешним годом рост составит 20,7%.
Отмечается, что это поспособствует повышению заработной платы около 4,6 млн. работников.
Фото: Борис Ярков
Росавиация сократила число субсидированных рейсов в Екатеринбург

Росавиация сократила число субсидированных рейсов в уральскую столицу.
Согласно опубликованному перечню субсидированных маршрутов, в следующем году будет 30 рейсов, получающих господдержку от екатеринбургского аэропорта Кольцово, тогда как в этом году их было 48.
Некоторые из направлений теперь полностью не будут поддерживаться Свердловской областью и регионами-партнерами. В их числе рейсы в Архангельск, Ставрополь, Тобольск, Тюмень и Ульяновск, Калугу, Пензу и Улан-Удэ.
Субсидии в Томск урезали с 47,5% до 25%. При этом возобновлено субсидирование рейсов в Ижевск, 61% затрат покроет бюджет Удмуртии.
Фото: Борис Ярков
Четыре театра Екатеринбурга вошли в шорт-лист «Золотой маски»

Четыре театра Екатеринбурга вошли в шорт-лист национальной премии «Золотая маска».
«Урал Опера Балет» попал в номинацию «Современный балет» с постановкой «Каменный цветок» и в номинацию «Лучший спектакль для детей» с «Алисой в Зазеркалье».
Театр кукол за спектакль «Зойкина квартира» поборется в номинации «Лучший спектакль театра кукол», а театр балета «Щелкунчик» со спектаклем «Дюймовочка» - в номинации «Лучший спектакль для детей»
Свердловский театр музкомедии за «Переполох в курятнике» представлен в номинации «Лучший спектакль для детей»
В общей сложности в шорт-лист вошли 198 спектаклей из разных городов России. Награждения пройдет в Омске в июне 2026 года.
Фото: Борис Ярков
Совфед одобрил закон об отмене обязательной стажировки в полиции

Совфед РФ одобрил закон об отмене обязательной стажировки при поступлении на службу в полицию.
Как передает «Коммерсант», стажировку заменят испытательным сроком, на время которого сотрудникам МВД будут сразу выплачивать полную зарплату. Испытательный срок для полицейских-новобранцев составит от 2 до 6 месяцев.
На это время им будет запрещено носить оружие и участвовать в опасных операциях. Предполагается, что во время испытательного срока новобранцы будут проходить дополнительное профессиональное обучение под руководством опытного наставника.
Сейчас граждане, претендующие на службу в полиции, обязаны проходить стажировку сроком до 6 месяцев. До ее окончания они получают 50% от положенной зарплаты. Авторы инициативы считают, что пересмотр этого порядка поможет решить кадровые проблемы в МВД.
Фото: Борис Ярков



