Члены Общественной палаты (ОП) РФ на своем очередном заседании обсудили проблемы развития высокоскоростного транспорта. В ходе обсуждения данного вопроса эксперты пришли к мнению, что реализация комплексного проекта создания высокоскоростных магистралей (ВСМ) и увеличения транзитного потенциала России позволит достичь смещения значительной части пассажирских перевозок на отдельные высокоскоростные и скоростные линии. Кроме этого разделить пассажиров и грузопотоки, а также высвободить существующую инфраструктуру для пригородного пассажирского сообщения и перевозки грузов.На заседании Общественной палаты были озвучены следующие факты. Общемировая протяженность ВСМ составляет более 17 тыс. км. Россия в скором времени дополнит эту статистику за счет реализации собственных проектов. В рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года определен полигон организации скоростного пассажирского сообщения общей протяженностью более 7 тыс. км, а также полигон организации высокоскоростного железнодорожного сообщения общей протяженностью более 6,7 тыс. км. Кроме того, готовится реализация проектов ВСЖМ-1 и ВСМ-2, а также проекта Транссиб-2 (грузовая железнодорожная магистраль), который позволит организовать доставку контейнеров от восточных до западных границ России за 7 суток. Уже разработана концепция проекта строительства выделенной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Длина трассы составит 660 км, а скорость движения может достичь 400 км/час. Время в пути сократится до 2,5 часа, пишет «Российская газета».Также ожидается, что в скором времени высокоскоростное пассажирское движение свяжет города Центрального федерального округа с городами Приволжского и Уральского федеральных округов. Это связано в первую очередь с подготовкой проведения ЧМ по футболу в 2018 году. Напомним, гендиректором ОАО «Скоростные магистрали» (структурное подразделение ОАО «РЖД») в начале октября был назначен экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин. Он, в частности, будучи главой Среднего Урала, выступил инициатором проекта ВСМ-2 – «Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург».Добавим, что сейчас ОАО «Скоростные магистрали» фактически являются «проектным офисом» проекта «Высокоскоростная железнодорожная магистраль «Москва-Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Предполагается, что этот проект будет выставлен затем на международный конкурс по выбору инфраструктурного провайдера. Параллельно «Скоростные магистрали» готовят проект ВСМ-2.