Тридцать три года назад, 27 октября 1984 года был уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали, соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино. Страна отметила официальное открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали.
Еще в конце 19 века лучшие инженерные умы России обдумывали направление первой железной дороги к Тихому океану. В 1889 году полковник генерального штаба Н.А. Волошинов преодолел с небольшим отрядом тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса Байкало-Амурской магистрали (БАМа). И пришел к выводу, что строительство линии по этому направлению технически невозможно. Волошинов трезво осознавал, что ни техники, ни средств для выполнения таких грандиозных работ у России на тот момент не было.
Лишь с 1932 года были развернуты проектно-изыскательские работы. После Великой Отечественной войны несколько лет строительство велось силами заключенных Амурлага.
Знаковым пунктом в истории БАМа принято считать постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР за № 561 от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». XVII съезд ВЛКСМ объявил строительство Байкало-Амурской Железнодорожной магистрали Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. БАМ стал олицетворением поступательного движения страны вперед, продолжением Днепрогэса, Магнитки, Турксиба, Комсомольска-на-Амуре...
Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану. Общая протяженность магистрали – 4300 километров. За всю историю ее строительства в нем участвовали свыше 2 миллионов человек.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану.
Байкало-Амурская магистраль проходит от Тайшета до Советской Гавани и пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность магистрали – 4300 километров.
Главная линия БАМа – участок Усть-Кут (на реке Лена) – Комсомольск-на-Амуре (3110 км); к нему прилегают два участка, построенные в конце 1940-х – начале 1950-х годов (Тайшет – Усть-Кут и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань).С Транссибирской железной дорогой БАМ связывается тремя соединительными линиями: Бамовская – Тында, Известковая – Ургал и Волочаевка – Комсомольск.
Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.
На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Вообще мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.
В 1924 году на Совете труда и обороны СССР заговорили о необходимости строительства параллельной Транссибу железнодорожной магистрали дальше от границы, в глубине территории страны (в качестве рокадной дороги на случай войны с Японией, а также для доступа к региональным полезным ископаемым).
В 1930 году ЦК ВКП и Совет Народных Комиссаров СССР предложили проектным организациям Сибири и Дальнего Востока начать разработку планов строительства дороги с выходом к Тихому океану. Именно тогдва дорога впервые была названа Байкало-Амурской магистралью.
В 1933 году на станции БАМ (небольшой разъезд вблизи н.п. Сковородино, построенный в 1932 году) были уложены первые метры рельсов в северном направлении в сторону поселка Тындинский.
В 1937 году было принято решение о строительстве магистрали от Тайшета до Советской Гавани. Началась укладка пути на меридиональных линиях, которые должны были соединить БАМ с Транссибом.
В 1940 году открыто движение поездов на участке Известковая – Ургал.
В 1941 году с началом Великой Отечественной войны уже уложенные пути были разобраны и использованы для строительства железнодорожной магистрали вдоль Волги.
В 1943 - 1945 годах построена железная дорога Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.
В 1950 - 1959 годах построена дорога Тайшет – Лена (Усть-Кут), что стимулировало интенсивное освоение природных ресурсов района (энергетически, лесных, железорудных и др.).
К началу 1960-х годов в эксплуатацию было сдано более 1150 из 4000 километров трассы БАМа. Вступило в строй второе меридиональное соединение БАМа с Транссибом - трасса Известковая – Ургал.
БАМ - крупнейшая комсомольская стройка в СССР. Туда ехала молодежь с радостью и надеждой. Они строили новый мир, параллельно с железнодорожным полотном возникали новые города и поселки, населенные молодыми семьями, которые создавались тут же на строительстве, рождались дети, вырастали...
В 1973 году начал свою работу порт Восточный в бухте Врангеля (г. Ванино), который стал "морскими воротами" БАМа.
1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных "десантов" и частями Железнодорожных войск СССР.
В 1972 - 1977 годах была восстановлена разобранная в 1941 году дорога БАМ – Тында – третье меридиональное соединение БАМа с Транссибом.
В 1976 году начались разработки коксующихся углей южной Якутии; открыта первая скоростная судоходная линия на озеро Байкал, которая связала Транссибирскую магистраль со строящимся на БАМе городом Северобайкальск.
Дин Рид /Dean Reed (1938-1986) – актер, певец, музыкант, режиссер и композитор из США, горячо любимый публикой в СCCР и других соцстранах (ГДР, Югославии…) выступал с концертами на БАМе.
Дин Рид дал концерт в Тынде на сопке Феcтивальной и снял на БАМе несколько клипов. Жители Тынды назвали в честь американского певца одну из улиц города.
В 1979 году завершено строительство восточного участка БАМа от Ургала до Комсомольска-на-Амуре.
В 1980 - 1981 годах сооружен важнейший объект БАМа - мост через реку Витим, один из самых сложных на трассе.
К 1 января 1983 года на строительстве БАМа выполнено более 400 млн кубических метров земляных работ. Построено 3400 притрассовых автомобильных дорог, 1400 мостов и 1800 водопропускных труб, уложено 2260 км главных железнодорожных путей.
В январе 1984 года в Москву на Ярославский вокзал точно по расписанию прибыл первый поезд, сформированный в Тынде.
27 октября 1984 года было уложено т.н. "золотое звено", соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино.
В 1988 году на БАМе началось постоянное движение (ввод в эксплуатацию).
За всю историю строительства БАМа в нем участвовали около 2 млн человек.
За 1978 - 1990 годы по БАМу было перевезено 279 млн тонн грузов, в том числе 112,7 млн тонн угля, 65,4 млн тонн леса; 33 млн пассажиров.
Строительство магистрали обошлось государству, без учета упущенной выгоды, в 17,7 млрд рублей (в сметных ценах на 1 января 1991 года), а при учете упущенной выгоды, по средней годовой ставке 8%, в 55,3 млрд рублей.
В 1997 году трасса БАМа была разделена между Восточно-Сибирской и Дальневосточной железными дорогами.
Строительство магистрали велось с шести направлений: от ст. Лена на восток; от ст. Тында на восток и запад; от ст. Комсомольск-на-Амуре на запад; от ст. Новый Ургал на запад и восток.
Использовались комплексные методы: наряду с прокладкой железнодорожных линий строились жилые поселки, культурные центры, учреждения бытового обслуживания, создавались промышленные предприятия.
На строительстве работали бригады из всех союзных республик, а также отряды из Болгарии, Венгрии, Монголии и др. Восточный участок строили воины-железнодорожники.
При строительстве земляного полотна на участки, расположенные вблизи карьеров, завозился щебень для первого слоя балласта автомобилями-самосвалами до укладки пути.
Балластировка велась сразу вслед за укладкой рельсошпальной решетки, что позволило сохранить земляное полотно, увеличить скорости движения поездов и обеспечить безопасный пропуск тяжелых грузоподъемных кранов и платформ со строительными материалами.
В сложных инженерно-геологических условиях велась проходка тоннелей БАМа. Отсутствие правильного прогноза геологических условий потребовало опережающего разведочного бурения. Трудности проходки тоннелей, затягивавшие прокладку трассы, обусловили необходимость строительства обходов, которые обеспечили движение на время пробивки тоннелей.
Строителями БАМа был найден способ сохранения вечномерзлых грунтов с помощью термосвай (жидкостных систем охлаждения). Их действие основывается на естественной конвекции раствора-теплоносителя, хорошо проводящего тепло. На термосваях стоят многие сооружения дороги - многоэтажные дома, мосты, локомотивные депо.
Одна из сложностей при строительстве БАМа была связана со значительная сейсмической активностью в регионах прохождения трассы. Так, 27 июня 1957 года в районе северных отрогов хребта Удокан произошло Муйское землетрясение силой 10 11 баллов, при котором на земной поверхности образовалась система трещин и разломов общей протяженностью около 300 километров. Здесь же были сдвинуты русла рек, возникли новые озера, местами обрушились горные склоны. Это крупнейшее землетрясение, зафиксированное на территории бывшего СССР.
Значение магистрали
Нормализация работы магистрали на всем ее протяжении создает основу для:
1. Широкомасштабного хозяйственного освоения Дальнего Востока и Севера России;
2. Создания прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея);
3. Развития экономики Сахалина, Курильских островов.
БАМ сегодня
Сейчас по БАМу ежесуточно проходят 8 поездов, объемы перевозок составляют 8 млн тонн грузов в год.
4 декабря 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности на планете Северо-Муйский железнодорожный тоннель протяженностью 15 километров 343 метра.
Источники:
Общий бюджет развития Нижнего Тагила превысил 8,8 млрд. рублей
На модернизацию городской инфраструктуры Нижнего Тагила в этом году направлено свыше 8,5 млрд. рублей.
По данным пресс-службы горадминистрации, общий бюджет развития Нижнего Тагила на 2025 год превысил 8,83 млрд. рублей. В число наиболее крупных проектов вошло строительство двух новых детсадов на 270 и 170 мест, школы на 1,2 тыс. мест, спортивно-оздоровительного комплекса, крытого катка, станции водоподготовки «Южная», блочной модульной газовой котельной.
В улучшение городской инфраструктуры большой вклад вносят промышленные предприятия ПАО «ЕВРАЗ» и ООО «НТЗМК». Средства идут на модернизацию оборудования, улучшение условий труда и быта работников и их семей, а также улучшение экологической обстановки.
Также за три года реализовано 8 проектов инициативного бюджетирования, из них три будут завершены до конца года. Солидарный объем вложений в инфраструктуру города, сельских населенных пунктов и оснащение спортивных школ составил 18,5 млн. рублей.
Фото: Борис Ярков
Самый большой в мире вертолет привезли в музей Верхней Пышмы
Самый большой в мире вертолет Ми‑26 стал доступен посетителям Музея авиации «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Экспонат с 1995 года находился на хранении в Летно‑исследовательском институте им. М. М. Громова, а сейчас его транспортировали в Музейный комплекс. Уже завершена сборка уникального экспоната, в дальнейшем запланировано дооснащение кабины и грузового отсека, а также ремонтно‑восстановительные работы.
Модель была выпущена в 1983 году в Ростове‑на‑Дону. На этом вертолете летал заслуженный летчик‑испытатель РФ Борис Барсуков, сообщила пресс-служба музейного комплекса.
Фото: пресс-служба Музейного комплекса
Названы уральские турпроекты, которые получат поддержку в 2026 году
Названы события в туристической сфере Среднего Урала, которые получат региональную финансовую поддержку на будущий год.
20 финалистов представили программы мероприятий на Совете по развитию туризма под председательством и.о. заместителя губернатора - министра инвестиций и развития Свердловской области Дмитрия Ионина, передает департамент информполитики. А всего в конкурсе на оказание господдержки участвовали 42 проекта региона.
Первое место занял ДемидовФест, посвященный 300-летию Черноисточинска. Фестиваль пройдет в июне 2026 года на площадке креативного кластера. Проект получит из областного бюджета субсидию в размере 1 млн. рублей. Средства направят на техническое оснащение концертной площадки, транспорт и туристическую навигацию.
Ультрамарафон «Тагил ультра трейл-2026» получит 700 тыс. рублей. Он стартует со смотровой площадки Высокогорского карьера, а финишируют участники в Висимо-Уткинске, на конечной станции Демидовской узкоколейки. Основная площадка события развернется на территории ГК «Гора Белая».
Третье место поделили гастрономический фестиваль трубочек в Первоуральске и фестиваль-реконструкция культуры и быта «Ильинские гуляния». Проекты получат по 500 тыс.
На гастрофестивале презентуют более 30 видов кондитерских изделий в форме трубы - главного символа Первоуральска. Фестиваль-реконструкция культуры и быта «Ильинские гуляния» планируется 1 августа в поселке Сарана Красноуфимского ГО. Праздник вписан в улицы деревни и включает в себя три мини-фестиваля: банный, фестиваль частушки и наигрышей, а также народных игр.
В число призеров также вошел фестиваль «Не пустое место» от команды URALRUIN, который получит поддержку в размере 300 тыс. рублей. Он пройдет в селе Камышево Белоярского МО, где на один день село превратится в арт-пространство под открытым небом.
По теме:
Эксперты рассказали о развитии событийного туризма на Среднем Урале
Фото: ДИП
Более 400 спецмашин борются с последствиями снегопада на свердловских дорогах
Более 400 спецмашин борются с последствиями снегопада на свердловских дорогах.
По данным департамента информполитики, за прошедшие сутки на дорогах региона работали 240 комбинированных дорожных машин, 67 автогрейдеров, 19 автомобилей с отвалом и др.
Рабочие израсходовали 4,4 тыс. тысяч кубометров пескосоляной смеси.
Дорожная техника продолжит работать до полного устранения последствий снегопада и устранения зимней скользкости.
Фото: Борис Ярков
Минцифры введет единый цифровой идентификатор пользователя для всех устройств
Минцифры РФ введет единый цифровой идентификатор пользователя для всех устройств.
Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на замглавы ведомства Бэллу Черкесову, министерство введет единый идентификатор пользователя для всех цифровых платформ, чтобы точнее считать аудиторию.
Отмечается, что Минцифры работает над улучшением подходов к медиаизмерениям с помощью унифицирования данных, с отраслью, в том числе с российскими онлайн-кинотеатрами, обсуждается, как повысить прозрачность такой информации.
Идентификатор пользователя предлагается привязывать к номеру телефона. Сейчас просмотры с разных устройств учитываются как просмотры разных пользователей, что искажает статистику. Обезличивание и шифрование данных осуществляют ресурсы из соответствующего реестра Роскомнадзора перед передачей данных в компанию Mediascope, измеряющую размер аудитории.
В ведомстве уточнили, что данные о просмотрах и активности пользователей онлайн-кинотеатров и соцсетей помогают оценить популярность контента.
Фото: Борис Ярков
Сквер Бориса Рыжего благоустроят в следующем году
Сквер Бориса Рыжего на Вторчермете полностью благоустроят в следующем году.
Ка сообщил глава Екатеринбурга Алексей Орлов, на реконструкцию территории выделено 30 млн. рублей. Из этой суммы 13 млн. уже потрачено на работы, включая установку освещения. Еще на 17 млн. в 2026 году планируют закончить благоустройство полностью.
Территория будет поделена на несколько зон: вход, качели, воркаут, детская площадка, фуд-корт, летнее кафе и фан-зона.
Фото: официальная документация проекта
Орфографический словарь «Академоса» пополнили слова «капча», «агротуризм», «беспилотие»
По итогам года в орфографический словарь ресурса «Академос» Института русского языка им. В. В. Виноградова РАН добавили 264 новые статьи.
В число новых слов, попавших в словарь, значатся: «капча», «агротуризм», «беспилотие», «волонтерство», «релокант», «релокация», «сапборд», «серверная», «чекап», «эмодзи» и др.
Помимо этого, некоторые давно существующие слова и сочетания только сейчас обретают орфографическую кодификацию. Среди них: «пюрешка», «авиагавань», «замкомандира» и «агрегатор».
В словарь добавлено слово мужского рода «плацкарт» - тип вагона (билет в плацкарт). Ранее во многих словарях и в «Академосе» была лишь «плацкарта» (билет с плацкартой), и эти слова смешивались в употреблении.
Также закреплена норма употребления строчной или прописной буквы в сочетаниях со словами «Народная Республика»: Донецкая Народная Республика (ДНР) и Луганская Народная Республика (ЛНР).
Фото: Борис Ярков
«Схему Долиной» включат в словарь неологизмов 2025 года
«Схему Долиной» включат в словарь неологизмов 2025 года.
Как рассказал РИА Новости доктор филологических наук Валерий Ефремов, также будут зафиксированы такие выражения, как «эффект Долиной», «бабушкина схема», «казус Долиной» и «бабушкин вариант».
Отмечается, что данные словосочетания отражают реакцию общества на скандал с недвижимостью певицы.
Подобная языковая реакция уже наблюдалась в случае с блогером Анастасией Ивлеевой и ее «голой вечеринкой». Тогда тоже появилось много новых слов, которые затем начали использоваться вне контекста самого события.
На новогодних праздниках на Среднем Урале усилят меры безопасности
Во время предстоящих новогодних праздников на Среднем Урале усилят меры безопасности.
Губернатор Денис Паслер поручил членам антитеррористической комиссии оперативно реагировать на любые внештатные ситуации, на сигналы и сообщения свердловчан.
«Наша задача - в любую погоду обеспечить стабильное функционирование критически важной инфраструктуры, надежную работу коммунального комплекса, безопасность на дорогах и транспорте. Еще один безусловный приоритет - охрана общественного порядка на новогодних елках и в местах проведения массовых мероприятий», - отметил Денис Паслер.
В обеспечении правопорядка будут задействованы свыше 3,5 тыс. сотрудников ОВД и Росгвардии.
Фото: Борис Ярков
Минобрнауки планирует сократить около 45 тыс. платных мест в вузах
Минобрнауки РФ планирует сократить порядка 45 тыс. платных мест в вузах.
Как сообщил министр науки и высшего образования России Валерий Фальков в эфире телеканала «Россия-24», сокращение затронет около 13% от общего числа платных мест. Наиболее значительное сокращение коснется негосударственного сектора высшего образования - почти 20%.
Сокращение затронет 40 направлений подготовки: «Экономика», «Менеджмент», «Государственное и муниципальное управление», «Юриспруденция», «Реклама», «Связи с общественностью» и др.
Фото: Борис Ярков