Тридцать три года назад, 27 октября 1984 года был уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали, соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино. Страна отметила официальное открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали.
Еще в конце 19 века лучшие инженерные умы России обдумывали направление первой железной дороги к Тихому океану. В 1889 году полковник генерального штаба Н.А. Волошинов преодолел с небольшим отрядом тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса Байкало-Амурской магистрали (БАМа). И пришел к выводу, что строительство линии по этому направлению технически невозможно. Волошинов трезво осознавал, что ни техники, ни средств для выполнения таких грандиозных работ у России на тот момент не было.
Лишь с 1932 года были развернуты проектно-изыскательские работы. После Великой Отечественной войны несколько лет строительство велось силами заключенных Амурлага.
Знаковым пунктом в истории БАМа принято считать постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР за № 561 от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». XVII съезд ВЛКСМ объявил строительство Байкало-Амурской Железнодорожной магистрали Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. БАМ стал олицетворением поступательного движения страны вперед, продолжением Днепрогэса, Магнитки, Турксиба, Комсомольска-на-Амуре...
Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану. Общая протяженность магистрали – 4300 километров. За всю историю ее строительства в нем участвовали свыше 2 миллионов человек.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану.
Байкало-Амурская магистраль проходит от Тайшета до Советской Гавани и пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность магистрали – 4300 километров.
Главная линия БАМа – участок Усть-Кут (на реке Лена) – Комсомольск-на-Амуре (3110 км); к нему прилегают два участка, построенные в конце 1940-х – начале 1950-х годов (Тайшет – Усть-Кут и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань).С Транссибирской железной дорогой БАМ связывается тремя соединительными линиями: Бамовская – Тында, Известковая – Ургал и Волочаевка – Комсомольск.
Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.
На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Вообще мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.
В 1924 году на Совете труда и обороны СССР заговорили о необходимости строительства параллельной Транссибу железнодорожной магистрали дальше от границы, в глубине территории страны (в качестве рокадной дороги на случай войны с Японией, а также для доступа к региональным полезным ископаемым).
В 1930 году ЦК ВКП и Совет Народных Комиссаров СССР предложили проектным организациям Сибири и Дальнего Востока начать разработку планов строительства дороги с выходом к Тихому океану. Именно тогдва дорога впервые была названа Байкало-Амурской магистралью.
В 1933 году на станции БАМ (небольшой разъезд вблизи н.п. Сковородино, построенный в 1932 году) были уложены первые метры рельсов в северном направлении в сторону поселка Тындинский.
В 1937 году было принято решение о строительстве магистрали от Тайшета до Советской Гавани. Началась укладка пути на меридиональных линиях, которые должны были соединить БАМ с Транссибом.
В 1940 году открыто движение поездов на участке Известковая – Ургал.
В 1941 году с началом Великой Отечественной войны уже уложенные пути были разобраны и использованы для строительства железнодорожной магистрали вдоль Волги.
В 1943 - 1945 годах построена железная дорога Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.
В 1950 - 1959 годах построена дорога Тайшет – Лена (Усть-Кут), что стимулировало интенсивное освоение природных ресурсов района (энергетически, лесных, железорудных и др.).
К началу 1960-х годов в эксплуатацию было сдано более 1150 из 4000 километров трассы БАМа. Вступило в строй второе меридиональное соединение БАМа с Транссибом - трасса Известковая – Ургал.
БАМ - крупнейшая комсомольская стройка в СССР. Туда ехала молодежь с радостью и надеждой. Они строили новый мир, параллельно с железнодорожным полотном возникали новые города и поселки, населенные молодыми семьями, которые создавались тут же на строительстве, рождались дети, вырастали...
В 1973 году начал свою работу порт Восточный в бухте Врангеля (г. Ванино), который стал "морскими воротами" БАМа.
1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных "десантов" и частями Железнодорожных войск СССР.
В 1972 - 1977 годах была восстановлена разобранная в 1941 году дорога БАМ – Тында – третье меридиональное соединение БАМа с Транссибом.
В 1976 году начались разработки коксующихся углей южной Якутии; открыта первая скоростная судоходная линия на озеро Байкал, которая связала Транссибирскую магистраль со строящимся на БАМе городом Северобайкальск.
Дин Рид /Dean Reed (1938-1986) – актер, певец, музыкант, режиссер и композитор из США, горячо любимый публикой в СCCР и других соцстранах (ГДР, Югославии…) выступал с концертами на БАМе.
Дин Рид дал концерт в Тынде на сопке Феcтивальной и снял на БАМе несколько клипов. Жители Тынды назвали в честь американского певца одну из улиц города.
В 1979 году завершено строительство восточного участка БАМа от Ургала до Комсомольска-на-Амуре.
В 1980 - 1981 годах сооружен важнейший объект БАМа - мост через реку Витим, один из самых сложных на трассе.
К 1 января 1983 года на строительстве БАМа выполнено более 400 млн кубических метров земляных работ. Построено 3400 притрассовых автомобильных дорог, 1400 мостов и 1800 водопропускных труб, уложено 2260 км главных железнодорожных путей.
В январе 1984 года в Москву на Ярославский вокзал точно по расписанию прибыл первый поезд, сформированный в Тынде.
27 октября 1984 года было уложено т.н. "золотое звено", соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино.
В 1988 году на БАМе началось постоянное движение (ввод в эксплуатацию).
За всю историю строительства БАМа в нем участвовали около 2 млн человек.
За 1978 - 1990 годы по БАМу было перевезено 279 млн тонн грузов, в том числе 112,7 млн тонн угля, 65,4 млн тонн леса; 33 млн пассажиров.
Строительство магистрали обошлось государству, без учета упущенной выгоды, в 17,7 млрд рублей (в сметных ценах на 1 января 1991 года), а при учете упущенной выгоды, по средней годовой ставке 8%, в 55,3 млрд рублей.
В 1997 году трасса БАМа была разделена между Восточно-Сибирской и Дальневосточной железными дорогами.
Строительство магистрали велось с шести направлений: от ст. Лена на восток; от ст. Тында на восток и запад; от ст. Комсомольск-на-Амуре на запад; от ст. Новый Ургал на запад и восток.
Использовались комплексные методы: наряду с прокладкой железнодорожных линий строились жилые поселки, культурные центры, учреждения бытового обслуживания, создавались промышленные предприятия.
На строительстве работали бригады из всех союзных республик, а также отряды из Болгарии, Венгрии, Монголии и др. Восточный участок строили воины-железнодорожники.
При строительстве земляного полотна на участки, расположенные вблизи карьеров, завозился щебень для первого слоя балласта автомобилями-самосвалами до укладки пути.
Балластировка велась сразу вслед за укладкой рельсошпальной решетки, что позволило сохранить земляное полотно, увеличить скорости движения поездов и обеспечить безопасный пропуск тяжелых грузоподъемных кранов и платформ со строительными материалами.
В сложных инженерно-геологических условиях велась проходка тоннелей БАМа. Отсутствие правильного прогноза геологических условий потребовало опережающего разведочного бурения. Трудности проходки тоннелей, затягивавшие прокладку трассы, обусловили необходимость строительства обходов, которые обеспечили движение на время пробивки тоннелей.
Строителями БАМа был найден способ сохранения вечномерзлых грунтов с помощью термосвай (жидкостных систем охлаждения). Их действие основывается на естественной конвекции раствора-теплоносителя, хорошо проводящего тепло. На термосваях стоят многие сооружения дороги - многоэтажные дома, мосты, локомотивные депо.
Одна из сложностей при строительстве БАМа была связана со значительная сейсмической активностью в регионах прохождения трассы. Так, 27 июня 1957 года в районе северных отрогов хребта Удокан произошло Муйское землетрясение силой 10 11 баллов, при котором на земной поверхности образовалась система трещин и разломов общей протяженностью около 300 километров. Здесь же были сдвинуты русла рек, возникли новые озера, местами обрушились горные склоны. Это крупнейшее землетрясение, зафиксированное на территории бывшего СССР.
Значение магистрали
Нормализация работы магистрали на всем ее протяжении создает основу для:
1. Широкомасштабного хозяйственного освоения Дальнего Востока и Севера России;
2. Создания прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея);
3. Развития экономики Сахалина, Курильских островов.
БАМ сегодня
Сейчас по БАМу ежесуточно проходят 8 поездов, объемы перевозок составляют 8 млн тонн грузов в год.
4 декабря 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности на планете Северо-Муйский железнодорожный тоннель протяженностью 15 километров 343 метра.
Источники:
За сезон в Свердловской области зарегистрировали 115 лесных пожаров
С начала года в Свердловской области было зарегистрировано 115 лесных пожаров на площади 2,6 тыс. гектар. Из них на землях лесного фонда - 2,5 тыс.
Как сообщил министр природных ресурсов и экологии региона Денис Мамонтов, самый масштабный пожар произошел в Ивдельском лесничестве. Над его ликвидацией работали 100 человек, не считая волонтеров и сотрудников администрации. Было задействовано 15 единиц спецтехники, два вертолета Ми-8.
Площадь пожара составила свыше 1,5 тыс. гектаров, его тушили несколько дней, и остановить его получилось благодаря опашке кромки лесного пожара.
По словам Дениса Мамонтова, чаще всего причиной возгорания были люди, которые нарушали правила пожарной безопасности. Переход с иных территорий составил 22% от всех пожаров, а сухие грозы - 12%.
Отмечается, что 98% лесных пожаров были потушены в первые сутки.
Фото: Борис Ярков
Учащиеся СУНЦ УрФУ завоевали золото международной олимпиады по физике
Учащиеся СУНЦ УрФУ завоевали золото на международной олимпиаде по физике.
Губернатор Денис Паслер сообщил, что два учащихся Специализированного учебно-научного центра (СУНЦ) УрФУ завоевали золотые медали II Международной олимпиады по физике имени Ахмада аль-Фергани. Соревнования прошли в Самарканде.
Золотыми медалистами стали Дмитрий Стрельников и Александр Чуманов. Кроме того, Дмитрий Стрельников был признан абсолютным победителем теоретического тура олимпиады.
В олимпиаде приняли участие сборные 15 стран. Всего российская сборная завоевала на международных соревнованиях 10 медалей: восемь золотых и две серебряные.
Участники в ходе экспериментального и теоретического туров выполняли задания, которые охватывали весь спектр классической и современной физики и проверяли теоретическое понимание и экспериментальные навыки.
Ранее сообщалось, что три свердловские школы стали победителями Всероссийского конкурса школьных музеев.
Фото: ДИП
Штормовое предупреждение объявили в Свердловской области
Синоптики объявили штормовое предупреждение на Среднем Урале.
По данным специалистов, в понедельник, 19 октября, в регионе ожидается усиление ветра вплоть до 22 м/с. Кроме того, в Екатеринбурге в этот день прогнозируются дожди.
В МЧС напомнили, что в случае чрезвычайных ситуаций нужно обращаться по номеру 112.
Фото: Борис Ярков
На Урале проходит региональный этап чемпионата по пилотированию дронов «Пилоты будущего»
Региональный этап Всероссийского чемпионата по пилотированию дронов «Пилоты будущего» собрал 270 участников со всей Свердловской области.
Чемпионат на площадке киберспортивного клуба «Маяк Арена» включает в себя три дисциплины. Сначала участники проходят теоретическое тестирование из 50 вопросов об устройстве беспилотников, принципах их работы, правилах эксплуатации и технике безопасности. Затем демонстрируют навыки управления дронами на виртуальном симуляторе «Квадросим».
Завершающим испытанием является гонка на реальных беспилотниках класса 75 мм на специально оборудованной трассе, где оценивают скорость и точность пилотирования. Победители представят регион в финале чемпионата в Москве с 17 по 22 ноября.
«Пилоты будущего» - флагманский проект «Движения Первых», который реализуется совместно с Федерацией гонок дронов России. Чемпионат направлен на развитие технических компетенций детей и молодежи и популяризацию инженерных дисциплин.
Фото: «Движение Первых» Свердловской области
В Екатеринбургском зоопарке произошло тройное пополнение в семье сурикатов
В Екатеринбургском зоопарке произошло тройное пополнение в семье сурикатов.
У суриката Розы родились сразу три малыша. Детеныши быстро растут, проявляют интерес к окружающему миру и уже начинают выбираться из домика под присмотром мамы и тети Лаванды, сообщили в зоопарке.
Фото: Екатеринбургский зоопарк
В Доме Правительства Свердловской области назвали лауреатов Премии «Наследие Минина 2026»
В Доме Правительства Свердловской области состоялась торжественная церемония награждения финалистов и лауреатов премии «Наследие Минина 2026».
Впервые церемония прошла в формате круглого стола с участием предпринимателей, руководителей фондов и общественных организаций, волонтеров, спортсменов и педагоги, представителей власти, профсоюзов и «Единой России». Премия учреждена и проводится АНО «Ассоциация креативных индустрий Свердловской области», Региональным объединением работодателей «ОПОРА МСБ» и Благотворительным фондом доктора Волковой при поддержке регионального правительства. Модератором церемонии выступила Инна Боева.
Автором идеи и вдохновителем премии «Наследие Минина» стала Ксения Вертиль, председатель организационного комитета Премии и председатель АНО «Ассоциация креативных индустрий Свердловской области» - АНО «АКИ СО».
Тематика премии - это поддержка участников СВО и членов их семей, реабилитация и социализация ветеранов, патриотическое воспитание молодежи, сохранение исторического и культурного наследия.
14 октября состоялся отбор номинантов, где участники рассказывали о своей деятельности и проектах.
«Я ни разу, ни в одной заявке не услышала мысли «а что мне за это будет?». Я слышала совсем другое – «это мой долг», «надо людям помочь». Это и есть настоящий уральский характер. Настоящее наследие - это не только памятники и книги, это ценности, которые передаются от человека к человеку», - отметила Ксения Вертиль.
Финалисты и лауреаты Премии «Наследие Минина 2026»:
- «Патриотическое воспитание молодежи» - МАУ ДОЛ «Каменный цветок», директор Алексей Шеховцов
- Специальная номинация Благотворительного фонда доктора Волковой - ООО «АВТОКИТ», директор Вардан Степанян
- «Волонтерский прорыв» - АНВО ВО «ФЕНИКС», И.О. руководителя Наталья Гуральская (руководитель организации сегодня выполняет задачи на СВО - отряд продолжает работать под ее началом)
- Специальная номинация общественной организации «Мы есть Русские» - Фонд поддержки спорта и патриотизма «Фонд Мастеров», директор Дина Боталова
- «Помощь фронту: снаряжение, техника, амуниция» - АНО «Центр поддержки и развития социальных инициатив «РЕГИОН 196»», директор Владимир Васильев
- «Работодатель-патриот» - ООО «СинЭрго», Генеральный директор Елена Вафина
- «Исторический и культурный вклад» - ООО «Музей СВО», председатель попечительского совета Рафаэль Шихов
- «Помощь фронту» - АНБО «Фонд поддержки военнослужащих, ветеранов боевых действий, офицеров СВВПТАУ и ЕВАКУ», председатель попечительского совета Рафаэль Шихов
- «Забота о тыле» - Ассоциация Малого Предпринимательства Алапаевска и Алапаевского района, председатель правления Александр Наумов (более 27 тыс. изделий для фронта, регулярные поездки по госпиталям и воинским частям)
- «Чемпион-патриот» - Екатеринбургский Клуб Бокса - при СОО ОГО ВФСО «ДИНАМО», директор клуба Андрей Гаманюк
- «Реабилитация и социализация ветеранов» - ООО «Реабилитация Доктора Волковой», главный врач Ирина Волкова
- «За вклад в служение Отечеству и развитие общественно значимых инициатив» - ООО «Эльбрус», директор Алексей Урванцев
- Лауреат премии «Медийная и культурная поддержка» - предприниматель Денис Романовский
По словам организаторов, премия станет ежегодной, сейчас создается рабочая группа «Наследие Минина». Оргкомитет подготовит проект положения о рабочей группе «Наследие Минина», предложения по ее составу и план работы на 2027 год.
Фото: организаторы
В Совете Федерации открылась выставка «Уральская живопись. Художники Нижнего Тагила»
В Совете Федерации РФ состоялось открытие выставки «Уральская живопись. Художники Нижнего Тагила».
Экспозиция объединила свыше 40 произведений живописи разных стилей и временных периодов - от 1940-х годов до наших дней. Выставка знакомит зрителей с самобытной художественной традицией Нижнего Тагила и позволяет по-новому взглянуть на культурную жизнь города, чья история насчитывает более трех столетий. В числе авторов: Вилен Мухаркин, Николай Грачиков, Светлана Бакшаева, Игорь Грищенко, Людмила Орлова и Алексей Алиев.
Организатором выставки выступила галерея ART7. Проект реализован при участии АНО «Историко-культурный центр „Стремление“» и ООО «АРТ-РАЗВИТИЕ» в поддержку проекта, представленного в Президентском фонде культурных инициатив (ПФКИ).
Выставку открыл сенатор РФ Виктор Шептий, член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, представитель Свердловской области.
«Сегодняшнее событие - это еще одна возможность увидеть по-новому Нижний Тагил, один из крупнейших промышленных и оборонных центров России. Совет Федерации как палата регионов всегда поддерживает и продвигает инициативы, представляющие творческие достижения соотечественников со всей страны», - подчеркнул Виктор Шептий.
Он также обратил внимание на неразрывную связь истории Нижнего Тагила с историей России, отметив особую роль города в становлении промышленной мощи государства со времен династии Демидовых.
Особое место в программе открытия заняло выступление искусствоведа Галины Курманаевской, более 35 лет тесно сотрудничавшей с художниками Нижнего Тагила. Она подчеркнула, что город обладает собственной художественной культурой, история которой заслуживает отдельного внимания. Большую роль в ее формировании сыграло открытие в 1943 году музея изобразительных искусств, а в 1959 году - художественно-графического факультета в педагогическом институте, который закончили в том числе современные тагильские и ставшие уже москвичами художники, принесшие славу и Тагилу, и России, участвуя и получая нередко Гран-при в международных конкурсах.
Среди гостей мероприятия были сенаторы Юрий Нимченко, Константин Басюк, Амыр Аргамаков и Крым Казаноков. Куратором выставки выступила Инна Назарова.
Фото: Музей невьянских смыслов «Усадьба Подвинцева»
MUST READ: Эксперты назвали книгу, которую стоит прочесть новичкам и старожилам уральской политики
Итоги Единого дня голосования подведены, а это означает лишь одно - начался новый политический цикл. Не все смогли стать депутатами, однако, чтобы быть настоящим политиком и достичь поставленных задач в будущем, необходимо работать уже сейчас и учиться новому. Эксперты уверены, что потенциальным политическим лидерам для этого нужны консультанты.
Экспертный клуб Свердловской области пригласил одного из ярких представителей уральской школы политконсалтинга Андрея Мозолина для того, чтобы обсудить его новую книгу «Архитектура Пропаганды: каналы, технологии, наука».
Андрей Мозолин
Эксперты обсудили нюансы раскрытия технологических особенностей каждого из этих каналов и характеристик их целевой аудитории книге Андрея Мозолина и после бурной дискуссии прошли к общему выводу - эта книга будет интересна и теоретикам, и практикам, и новичкам, и старожилам в политике. Ведь она является учебным пособием и своеобразным методическим руководством в том, как работают механизмы влияния на массовое сознание и формирования поведения через разные средства коммуникации. Работа охватывает широкий спектр инструментов воздействия: от организации публичных мероприятий и распространения слухов до анализа роли символов, традиционных масс-медиа и социальных сетей.
Андрей Мозолин отвечая на вопрос ИА «Повестка дня» - «кому полезна эта книга и и почему?» ответил так:
«Во-первых, ее точно надо читать политологам, политтехнологам. Во-вторых, чиновникам, особенно тем, которые отвечает за внутриполитический блок. В-третьих, журналистам, и, наконец, в-четвертых, всем тем, кто интересуется методами и технологиями коммуникации и пропаганды и в целом, информационного воздействия. Следует понимать, что сама по себе пропаганда - это всего лишь технологический комплекс. Другое дело, что его можно использовать для тог, чтобы творить добро или творить зло. Вопрос в том, кто использует эти технологии и зачем использует. Поэтому это книжка про то, как можно использовать и как надо использовать разные каналы коммуникации. Ну и опять же, ну, в ней есть исторические примеры этого использования.
Если говорить про уральский опыт, то, во-первых, Урал и Екатеринбург, в частности, всегда был интересен тем, что это был полигон по отработке самых разных технологий, начиная с 90 х годов. Во-вторых, то, что написано в книге, легко применимо сегодня, актуально и во время избирательных кампаний, и в другое время».
Руководитель Экспертного клуба Свердловской области Анатолий Гагарин уже прочел книгу. Он уверен, что это настоящая энциклопедия, которая помогает управлять информационной повесткой.
«Книга Андрея Мозолина «Архитектура пропаганды» будет очень полезна тем, кто делает свои первые шаги в политике, а также тем, кто уже в этой политике состоялся. Автор удачно сочетает теоретические знания с тем огромным практическим опытом, который у него накопился за 30 лет работы и в сфере науки, и в сфере практики. Выстраивая историческую преемственность развития самих методов пропаганды как коммуникации, автор говорит о том, как в современных условиях можно использовать эти пропагандистские методы, каналы и технологии, и что нас ждет завтра. Об этом мы говорили в дискуссии в ходе заседания Экспертного клуба Свердловской области. Социальные сети, и нейро сети, все то, что нас сейчас уже окружает и дает нам, с одной стороны, надежду на то, что мы будем жить лучше, с другой стороны, рождает и надежды и тревоги, и заставляет создавать новые рецепты, стратегии и, кстати, противоядия, нечто вроде антидотов».
Анатолий Гагарин
Эксперт еще раз отметил, что книга очень важна и нужна сейчас для любого современного уральского политика, особенно того, кто только входит в это бурное море политических событий.
На дискуссии присутствовали ветераны СВО, которые только начинают политическую карьеру. С помощью этой книги они надеются лучше понять действующие механизмы работы с общественным мнением, которые помогут им в будущем найти собственный путь в политике.
Книгу с автографом в подарок от автора получили все участники мероприятия.
Мероприятие проведено в рамках реализации проекта «Экспертный клуб Свердловской области при поддержке Департамента внутренней политики Свердловской области
Фото: организаторы
Сотрудники ГАИ смогут лишать водительских прав
В России сотрудники ГАИ смогут лишать водительских прав.
Работники ДПС в режиме реального времени будут получать доступ к медицинской системе и видеть противопоказания, с которыми тому или иному водителю запрещено управлять транспортом.
Если данные пришли по кандидату в водители, то ему откажут в выдаче водительского удостоверения. Если действующему водителю - его обяжут пройти в течение трех месяцев медосвидетельствование, а в случае подтверждения болезни водителя лишат права на управление машиной в автоматическом режиме.
Ранее только суд мог прекратить действие водительских прав.
Мера начнет действовать с 1 марта 2027 года.
Фото: Борис Ярков
Отчисленным студентам могут запретить поступать в тот же вуз
В России отчисленным студентам могут запретить поступать в тот же вуз.
Согласно проекту приказа Минобрнауки РФ, обучающиеся, которых исключили из вуза, могут быть ограничены в приеме на учебу в то же место в течение 5 лет. Отчисление должно быть связано с дисциплинарными нарушениями.
Кроме того, изменятся правила поступления в магистратуру. Абитуриенты смогут подавать документы на конкурс не более чем по пяти направлениям подготовки. Об этом нужно будет указать в заявлении.
Если приказ примут, новые правила могут вступить в силу с 1 марта 2027 года.
Ранее стало известно, что для абитуриентов вузов могут ввести предоплату.
Фото: Борис Ярков