Администрация Екатеринбурга обозначила ключевые направления развития мегаполиса в 2019 году. Одним из главных станет транспортная реформа, старт которой намечен на июль. Комитет мэрии по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети представят проект на обсуждение депутатов гордумы уже в марте. Впрочем, практические шаги управленцы предпринимают уже сейчас. Глава Екатеринбурга Александр Высокинский пригласил журналистов в депо метрополитена оценить обновленные вагоны подвижного состава, а наземный транспорт лишился двух коммерческих маршрутов в рамках оптимизации трафика.

 

Обновление существующих вагонов позволило сэкономить более 130 млн рублей

Инспекция, целью которой стала оценка капитального ремонта двух составов подземки, состоялась в первый же рабочий день после праздников. Муниципалитет самостоятельно нашел средства на выполнение этих работ. Ремонт, обусловленный 30-летним сроком эксплуатации, давно стал насущной необходимостью. В результате было принято решение оптимизировать расходы. Вместо покупки нового состава за 240-280 млн рублей (стоимость нового детского сада) было принято решение капитального обновления за 110 млн. Это позволит продлить срок эксплуатации вагонов еще на 15 лет.

Составы ремонтировали два предприятия. В ходе работ было заменено подвагонное оборудование, усилены конструкции, установлено антивандальное оборудование и оборудованы места для маломобильных категорий населения. Кроме того, в вагонах появились современные системы противопожарной безопасности и видеонаблюдения. Выполнение заказов двумя разными предприятиями позволило сопоставить качество работы каждого из поставщиков услуг с прицелом на возможное дальнейшее сотрудничество. Стоит отметить, до 2020 года предстоит обновить еще 11 составов. Кроме того, администрация рассчитывает сократить к этому сроку интервал движения до 3,5 минут.

Однако стоит учесть, что на сегодняшний день стоимость тарифа на проезд (28 рублей) ниже себестоимости самой перевозки, составляющей 29,6 рубля. В силу этого затраты метрополитена вынуждена компенсировать мэрия. К слову, именно эти субсидии были направлены на капремонт двух составов.

Получается, что повышение платы за проезд – необходимость, однако Александр Высокинский подчеркнул, что мэрия не допустит большого роста тарифов.

«Мы уходим от принципа сначала увеличить тарифы, а потом ждать. Мы сами вложились, пошел новый транспорт, и будем дальше рассчитывать на новую инвестиционную составляющую. Инвестиционная надбавка – это тарифная надбавка, целевым образом идущая на обновление парка и ее невозможно потратить на текущие затраты. Сейчас мы находимся в переговорах с минтрансом области. Будем садиться и считать с депутатами. Мы выступаем инициаторами, а решение принимается на уровне областного правительства. Нельзя допускать большой рост тарифов», - отметил глава Екатеринбурга.

Только обновлением метрополитена администрация не ограничится, транспортная система мегаполиса получит новый импульс развития за счет метро. В бюджете на 2019 год запланировано выделение 100 млн рублей на первый этап работ по проектированию второй ветки до ВИЗа. Необходимость развития подземки подчеркивает и замглавы города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов.

«Подземка крайне востребована, и мы будем прилагать все усилия для того, чтобы она продолжала работать слаженно и стабильно», - анонсировал управленец, подчеркнув, что мэрия будет рассматривать различные варианты финансирования.

При этом в администрации рассчитывают на плодотворное сотрудничество, как с Министерством транспорта Свердловской области, так и с Общественной палатой, а также депутатским корпусом.

 

«Транспортная реформа в Екатеринбурге назрела»: почему отказаться от преобразований нельзя

В середине марта администрация в лице комитета по транспорту представит свое видение масштабных изменений на обсуждение городской думе. Однако уже сейчас собеседники издания в депутатском корпусе готовы обозначить акценты стартового этапа преобразований.

«Транспортная реформа в Екатеринбурге назрела. Жалобы я слышу на каждом приеме горожан. Вплоть до того, что пожилым людям приходится в мороз ходить пешком по три километра до остановки. Существует запрос на доступность и качество транспортного обслуживания. Что касается повышения стоимости проезда, то эта мера должна быть оправдана и доказана командой мэра нам и жителям. Пока я, как депутат, не буду уверен, что нет других путей, кроме повышения платы, я не буду голосовать по данному вопросу», - обозначил свою позицию депутат Алексей Вихарев.

Его коллега, Александр Караваев считает, что перед официальным запуском реформы необходимо разъяснить ее смысл населению, чтобы в дальнейшем избежать конфликтов. Выполнение этой задачи нивелирует риски возникновения протестных настроений и позволит горожанам получить четкое представление, что их средства будут возвращаться к ним в виде продуманной и стабильно функционирующей муниципальной транспортной сети.

«Слово «реформа», на мой взгляд, является основным камнем преткновения. В сознании горожан оно связано с некими резкими изменениями и не всегда находит понимание, насколько эти перемены правильны и обоснованны. Коммуникационная составляющая, актуальность разъяснений  является ключевым приоритетом в этих процессах. Прежде чем подойти к реформе, необходимо понятно, доступно и открыто показать существующее положение в нашем городском транспорте. Люди понимают интуитивно, какой у нас сейчас подвижной состав, насколько в нем комфортно, какие люди работают в сфере, но необходимо эту информацию преподносить системно. Надеюсь, после обсуждения всем станет очевидно, где у нас слабые стороны. Стоит также понимать, что гортранспорт – один из крупнейших работодателей, и реформировать его нужно с учетом интересов всех сторон», - расставил акценты парламентарий.

Отметим, что необходимость реформирования существующей транспортной инфраструктуры подчеркивают и отраслевые эксперты.

«С точки зрения готовности, изменения давно назрели, и об этом не раз говорили городские активисты, но сейчас необходимо увидеть конкретные планы по ее реализации», - ждет независимый эксперт транспортной сферы Андрей Старцев.

Другой отраслевой аналитик, Владимир Злоказов, также настаивающий на модернизации существующей транспортной сети, указывает на взаимосвязь частоты движения и производительности маршрутов.

«Если мы хотим сделать цивилизованную систему общественного транспорта, мы должны попытаться перевезти максимум пассажиров, используя минимальное количество подвижного состава, организованного в минимальное же количество маршрутов (чем меньше маршрутов, тем большую частоту движения можно поддерживать на каждом из них при фиксированном парке подвижного состава). Именно эту задачу и решает разработанная два года назад маршрутная сеть: организует транспорт в минимальное число маршрутов, с максимально возможной частотой движения, несколько уменьшив общий парк за счет сокращения числа малых и средних автобусов. При этом высокочастотными становятся маршруты, работающие на больших автобусах, троллейбусах и трамваях, чего сейчас в городе почти нет (большинство маршрутов с интервалом 6-8 минут сегодня - это маршруты, работающие на не слишком вместительных средних автобусах). Именно поэтому реформа маршрутной сети - это необходимый шаг для начала построения системы цивилизованного общественного транспорта!», - изложил свое видение эксперт в аккаунте соцсети Facebook.

Отметим, начало нового года уже ознаменовалось первыми шагами по оптимизации транспортных потоков. Были отменены два коммерческих маршрута автобусов №№024 и 04. Оба они в высокой степени дублировали уже существующие, в том числе трамвайные и троллейбусные. При этом, по словам главы отдела по организации транспортного обслуживания населения комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Николая Вахлова, было принято решение увеличить частоту движения на 25-м маршруте автобуса (представленном в большинстве вместительными автобусами), доведя плановые интервалы до  7-9 минут. Таким образом, первые шаги по изменению транспортной системы не создадут трудностей для жителей Екатеринбурга.    

   

В Екатеринбурге обсуждают развитие городов будущего (фото)

В Екатеринбурге открылся IV общероссийский форум стратегического развития «Города России 2030: территория проектов». В двухдневном мероприятии ожидается участие представителей более 60 муниципалитетов из разных регионов страны, а также гости из Италии, Испании, Казахстана и Китая.

Главным темами нынешнего форума стали реализация национальных проектов в муниципалитетах и внедрение в них цифровизации. Экспертами по разным направлениям выступают представители Совета Федерации и Госдумы, правительства РФ и Свердловской области, администрации, ученые, известные урбанисты, общественники и руководители предприятий.

В первый день форума состоялось заседание Совета по вопросам развития МСУ при полпреде президента РФ в УрФО с участием полпреда Николая Цуканова, губернатора Евгения Куйвашева, вице-губернатора Сергея Бидонько и главы Екатеринбурга Александра Высокинского.

Касаясь темы цифровизации городов и реализации программы «Умный город» в регионах УрФО, Александр Высокинский рассказал o подведении оптоволоконных линий к столбам и светофорам. Благодаря этому обычные фонарные столбы смогут выполнять множество функций - от обеспечения безбарьерного доступа в сеть до системы опознавания лиц, видеонаблюдения и т.д.

В рамках второго дня эксперты обсудят вопросы и проблемы совершенствования транспортных систем и внутригородских территорий, реализацию креативной экономики, и как искусственный интеллект может служить на благо муниципалитета.

Фото: Борис Ярков

ФСБ изъяло 440 кг наркотиков на 650 млн рублей в одном из магазинов даркнета

Сотрудники Федеральной службы безопасности (ФСБ) России изъяли 440 кг наркотиков общей стоимостью 650 млн. рублей в одном из крупнейших в даркнете (скрытой сети) магазинов по продаже наркотиков.

Как сообщает «Интерфакс», были задержаны семь сотрудников магазина, работавших там курьерами. Они отвечали за доставку особо крупных партий (от 150 до 300 кг) наркотиков из Москвы и Санкт-Петербурга в регионы, остальные - за оптовый (от 3 до 50 кг) сбыт наркотиков внутри субъектов. Организаторов среди них нет.

440 кг наркотических средств из незаконного оборота были изъяты, в том числе, в двух уральских регионах - Челябинской и Тюменской областях. А также в Тверской, Воронежской, Московской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Саратовской и Томской областях. По оценкам специалистов, розничная стоимость изъятых наркотических средств достигает 650 млн. рублей.

Задержанным была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, возбуждены уголовные дела. 

В Венеции крупнейшее наводнение затопило 80% города

Вода в Венеции, в результате крупнейшего наводнения, вызванного проливными дождями, поднялась почти на два метра - 183 см (при критической отметке в 130 см).

Как сообщает ТАСС, оказалось затоплено почти 80% города, в частности оказалась полностью затоплена знаменитая площадь Святого Марка. По информации телеканала Sky TG24, жертвами наводнения стали два человека.

Губернатор области Венето Лука Дзайя назвал «апокалиптическим» разорение Венеции , а ущерб «невероятным и пугающим». Мэр города Луиджи Бруньяро призвал жителей не выходить на улицу. Власти готовятся ввести режим ЧС.

Фото: https://www.instagram.com/mari_boscolo_fiore/

Топ-10 богатейших компаний России накопили около 3,4 трлн. рублей

Объем денежных средств, накопленных на счетах десяти крупнейших компаний России на конец прошлого года, составил 3,4 трлн. рублей.

Как сообщает РБК, об этом свидетельствует бухгалтерская отчетность, опубликованная Росстатом и самими компаниями. Издание проанализировало строку «Остаток денежных средств и денежных эквивалентов на конец отчетного периода». Для публичных компаний использовалась их консолидированная отчетность по МСФО (Международные стандарты финансовой отчётности), для остальных компаний использовались данные из отчетности по РСБУ (Российские стандарты бухгалтерского учета).

В топ-3 российских компаний вошли три банка: Сбербанк - 2,3 трлн. рублей, Газпромбанк - 1 трлн., ВТБ - 929,3 млрд. Далее в списке идут «Газпром» - 849,4 млрд., «Роснефть» - 832 млрд. и ЛУКОЙЛ - 429,7 млрд. Первую десятку замыкают Альфа-банк (297,8 млрд. рублей), «Сургутнефтегаз» (260,3 млрд.), «Газпром нефть» (247,6 млрд.) и «Почта России» (203,5 млрд.).

В двадцатку организаций, накопивших больше всего денежных средств и эквивалентов, также вошли Московский фонд реновации, Объединенная авиастроительная корпорация, Московский метрополитен, РЖД, «Транснефть», «Норильский никель».

Фото: архив ИА "Повестка Дня"

Назван размер детских пособий и больничных в 2020 году

Стали известны размеры больничных и детских пособий в России на 2020 год.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на источник в Фонде социального страхования, в следующем году максимальный размер пособия по временной нетрудоспособности вырастет примерно на 150 рублей в день и составит 2 301,36 рубля (в этом году оно составляло 2 150,68 рубля), т.е. порядка 69 тыс. рублей в месяц.

Также на будущий год вырастет максимальный размер пособия по беременности и родам: за 140 дней декретного отпуска будут выплачивать до 322 190 рублей. Максимальный размер ежемесячного пособия по уходу за ребенком до 1,5 лет составит 27 984 рубля. Единовременное пособие при рождении ребенка с 1 января 2020 года составит 17 479 рублей.

Фото: архив ИА «Повестка Дня»

Путин подписал закон о сокращенном рабочем дне для женщин в селах

Президент России Владимир Путин подписал закон о сокращенном рабочем дне для женщин, работающих в сельской местности.

Документом, опубликованным на официальном портале правовой информации, гарантируется сокращенная продолжительность рабочего времени женщинам, проживающим и работающим в сельской местности. Согласно закону, она не должна превышать 36 часов в неделю при сохранении заработной платы.

Отмечается, что данная льгота до сих пор регламентируется постановлением Верховного Совета РСФСР 1990 года, и до принятия закона Госдумой право сельских женщин на сокращенный рабочий день не было закреплено федеральным законом.

Кроме того, документом также гарантируется право женщин в сельской местности на повышенную оплату, если по условиям труда рабочий день разделен на части.

На Урале полицейские спасли свою коллегу, которая попала в серьезное ДТП

В Реже инспекторы ДПС спасли свою коллегу из алапаевского ОВД, которая попала в серьезное ДТП на личном автомобиле.

Как рассказал пресс-секретарь ГУ МВД России по Свердловской области Валерий Горелых, на 73-м км дороги Реж-Екатеринбург полицейские увидели следы тормозного пути, проходящие через встречную полосу и заканчивающиеся в кювете. В овраге находился «перевертыш» - автомобиль «КИА», который было не видно с трассы из-за высокой обочины. Пострадавший автомобиль наполовину находился в болоте - уже были скрыты даже окна салона.

На окрик полицейских отозвалась девушка-водитель, сообщившая, что в машину просачивается вода. Кроме того, в воздухе чувствовался запах горючего, имелась вероятность возгорания или взрыва иномарки. Поскольку передние двери автомобиля были заблокированы, они действовали через заднюю дверь по колено в воде.

«Слаженные действия представителей МВД позволили оперативно извлечь автоледи из невольного плена. Как выяснилось чуть позже, потерпевшей оказалась их коллегой - сотрудницей ИВС ОВД Алапаевска 1997 года рождения. Она пояснила, что двигалась по трассе одна, попутных и встречных автомобилей вблизи не было. В какой-то момент машину начало заносить из стороны в сторону на скользком покрытии, она попыталась предотвратить аварию, нажав на педаль тормоза, но это не помогло», - рассказал полковник Горелых.

Чтобы извлечь «перевертыша» из болота, был вызван тягач МЧС, помощь медиков, прибывших на место происшествия, не потребовалась, серьезных травм пострадавшая не получила. Вскоре девушку-водителя увезли домой ее родители.

«Прощаясь, она искренне поблагодарила полицейских Режа за своевременную помощь, отметив, что их бдительность реально помогла предотвратить трагедию и спасти жизнь человека», - прокомментировал Валерий Горелых.

Фото предоставлено В.Н. Горелых

90 лет екатеринбургскому трамваю: фоторепортаж

Знаковый общественный транспорт уральской столицы - трамвай, отпраздновал свой 90-летний юбилей. В ноябре 1929 года на улицах Свердловска открылась первая трамвайная линия, разработка которой началась за год до этого.

Она соединила южную и северную части города - путь начинался от Цыганской площади (Южное трамвайное депо) и проходил до ж/д вокзала. Общая протяженность путей составляла порядка 13 км. Первые вагоны были оборудованы деревянными лавками. Зимой, чтобы водитель не замерзал, на конечной станции ему подкладывали под ноги нагретый кирпич.

В 1930 году были построены трамвайные линии на ВИЗ и до площади Обороны, к 1937 году количество вагонов возросло до 136, а длина пути - до 60 км. К 1939 году в Свердловске действовало уже 13 трамвайных маршрутов. В 50-е годы протяженность трамвайных линий составляла 83 км, а к 1965-му - почти 129 км.

К 90-летнему юбилею екатеринбургский трамвай подошел с показателями в 456 вагонов и протяженностью путей в 188 км. Ежедневно городские трамваи перевозят в среднем 212 тыс. человек.

Фото: Борис Ярков

В России выросло число случаев мошенничества с платежными картами

В России возросло число преступлений с использованием платежных карт. Об этом сообщает телеканал RT в среду, 13 ноября.

Согласно данным МВД, за десять месяцев 2019 года в стране было выявлено более 10 тыс. преступлений по ст. 159.3 УК РФ («Мошенничество с использованием электронных средств платежа»). Подчеркивается, что это на 417,3% больше, чем за такой же период прошлого года.

На 69% увеличилось число преступлений с использованием информационно-телекоммуникационных технологий: за январь–сентябрь 2019 сотрудники ведомства зарегистрировали более 205 тыс. преступлений.

Челябинская область увеличила инвестиции в нацпроект «Культура»

На мероприятия нацпроекта «Культура» в Челябинской области до 2024 года направят около миллиарда рублей, при этом более 433 млн будет выделено из регионального бюджета, уже в текущем году инвестиции возрастут по сравнению с первоначально утвержденными планами. Об этом заявили в областном Министерстве культуры.

По расчетам ведомства, в 2019 году региональные составляющие нацпроекта «Культурная среда», «Творческие люди» и «Цифровая культура» получат в общей сложности около 275 млн рублей.  

Отметим, что одной из отправных точек в реализации мероприятий нацпроекта на территории Южного Урала стало майское обращение главы Алексея Текслера к Заксобранию Челябинской области. Руководитель региона открыто заявил о необходимости улучшения материально-технической базы культурных учреждений и адресной поддержке одаренных детей.

«Человека делает личностью культура. Она сплачивает нас, интегрирует, делает единым народом, способным к достижению больших целей. В этой сфере для нас особенно важна поддержка одаренных детей и реализация новых культурных инициатив. Для этого требуется постоянное обновление материально-технической базы. До конца этого года в сельских районах Челябинской области будут отремонтированы 10 муниципальных домов культуры. В Варненском и Кунашакском районах они будут реконструированы. Для 16 сельских домов культуры будет приобретено световое и звуковое оборудование, заменены кресла. Поддержку на ремонт и укрепление материально-технической базы получат в этом году 7 театров, в том числе детских. В этом году в регионе будет создан свой симфонический оркестр», - конкретизировал задачи, стоящие перед подчиненными, Алексей Текслер.

Кроме того, глава Южного Урала отметил, что в перспективных планах значится капитальный ремонт 28 объектов, а 96 организаций культуры должны получить современное оборудование. Отдельно Алексей Текслер коснулся темы перевода информации культурных учреждений в современные форматы.

«Помимо традиционных для региона направлений считаю важным цифровизацию культурных проектов: виртуальные музеи, выставочные мультимедиа-проекты, цифровые гиды в формате дополненной реальности в традиционных музейных пространствах», - добавил врио губернатора, обращаясь к депутатам.

Сегодня, в конце первого года реализации нацпроекта, представители областного Министерства культуры рассказали ИА «Повестка дня» о текущих мероприятиях. Примечательно, что финансовое обеспечение региональных составляющих, судя по официальным заявлениям управленцев, выше, чем указано в паспорте нацпроекта.

Так, в документе, опубликованном на официальном сайте правительства Челябинской области, на 2019 год запланировано выделение чуть более 125,7 млн рублей на проект «Культурная среда», 27,4 млн по направлению «Творческие люди» и 0,86 млн на проект «Цифровая культура» (в общей сложности 153,99 млн рублей, из них 78,88 млн из федерального бюджета и 75,11 млн из областной казны).

При этом, как сообщил изданию министр культуры Челябинской области Алексей Бетехтин, финансирование мероприятий в рамках проекта «Культурная среда» составляет более 216,7 млн рублей, проекта «Творческие люди» - 27,4 млн, а «Цифровая культура» - 0,6 млн рублей. Общий объем средств, таким образом, превысил 244,7 млн (из федерального бюджета свыше 169,6 млн рублей, из областного – более 63,4 млн, и муниципальных – свыше 11,6 млн рублей).

Кроме того, глава министерства проинформировал, что в 2019 году в рамках проекта «Культурная среда» предусмотрено оснащение учебными материалами и музыкальными инструментами 10 детских школ и одного колледжа искусств.

«По этому направлению заключены все соглашения с исполнителями: 8 муниципальных образований – Ашинский, Варненский, Еманжелинский муниципальные районы, Златоустовский, Копейский, Магнитогорский, Миасский и Троицкий городские округа, - и одно подведомственное учреждение в Озерске. Контракты заключены. В данный момент осуществляется контрактация образовавшейся экономии. Срок окончания поставок – 5 декабря. Завершены мероприятия в 7 детских школах в Копейском, Миасском, Златоустовском, Троицком городских округах, Ашинском, Варненском и Еманжелинском районах, а также в одном профессиональном образовательном учреждении - ГБПОУ «Озерский государственный колледж искусств», всего в 8 из 11 запланированных учреждений», - рассказал Алексей Бетехтин.  

Помимо этого, до 5 декабря в Пластовский и Верхнеуральский районы должны быть поставлены в соответствии с ранее заключенными контрактами два автоклуба. В Варненском и Кунашакском районах продолжается реконструкция двух домов культуры. Работы на объектах должны завершиться до конца года. Относительно капитального ремонта учреждений культуры глава Минкульта сообщил, что полученное в сентябре дополнительное финансирование было распределено в пользу Челябинского государственного драматического молодежного театра и Челябинского государственного театра кукол имени Вольховского. В настоящее время власти ищут подрядчиков.

Также в процессе заключения соглашения находится работа по оснащению магнитогорской библиотеки в соответствии с модельным стандартом. Еще две библиотеки в 2019 году власти запланировали переоснастить в Сосновском и Саткинском районах, при этом в последнем эти работы уже выполнены.

В рамках направления «Творческие люди» организовано 10 из 13 запланированных культурно-просветительских программ для школьников, все четыре проекта по укреплению российской идентичности, четыре из шести выставочных проектов о культурных ценностях народов России в региональных музеях, а также проведено три фестиваля музыкального, театрального и изобразительного искусства и три конкурса детского творчества.

Региональный проект «Цифровая культура» предусматривает в 2019 году оцифровку 100 книжных памятников, что к настоящему моменту уже сделано. Кроме того, в Троицке решено открыть виртуальный концертный зал. Поскольку на этот проект средства в федеральном и областном бюджете предусмотрены не были, оснащение, как отметил министр, ведется за счет городской казны. На сегодняшний день все необходимое оборудование уже закуплено, а поддержку в создании зала оказывает Челябинская государственная филармония.

«Открытие других новых объектов культурной сферы не запланировано, поскольку национальный проект предусматривает реконструкцию, модернизацию и переоснащение уже действующих», - пояснил изданию руководитель Минкульта Челябинской области.

Одним из наиболее крупных культурных учреждений региона, участвующих в мероприятиях нацпроекта, является Государственный исторический музей Южного Урала. На его базе проводятся образовательные программы, фотомарафон и целый перечень выставочных проектов, включая совместные с музеем Московского кремля и Российским этнографическим музеем.

«Мы активно участвуем в мероприятиях. К примеру, мы проводим фестиваль современного искусства «Дебаркадер», в нем задействовано много людей. Кроме того, в этом году проходит ряд выставок по направлению «Творческие люди». Так, выставка «Наследники русского царства – от рождения до воцарения» проводится совместно с музеями Московского кремля. Стараемся делать нестандартные ходы по привлечению посетителей. К слову, сарафанное радио очень хорошо работает. Приходит молодежь, потом через соцсети сообщает знакомым, близким, друзьям. Посетителей стало больше в 2,5 раза, увеличились и доходы. У нас также будет очень интересная выставка, связанная с иудаикой. Ранее, вместе с питерскими музеями, мы уже проводили выставки, посвященные христианству и исламу. Все эти мероприятия проходят при поддержке федерального и областного бюджетов», - рассказал в беседе с изданием директор музея, заслуженный работник культуры РФ Владимир Богдановский.

По словам руководителя Государственного исторического музея Южного Урала, одной из наиболее актуальных задач на текущий момент является цифровизация фондов. «Рассчитываем, что к 2025 году все фонды музеев региона будут оцифрованы. Таким образом, проект «Цифровая культура» сможет решить проблему доступа всех интересующихся к экспонатам», - заключил собеседник издания.

Текст: Александр Филиппов. Фото: пресс-служба Правительства Челябинской области.