На просторах России в прошлые века было воздвигнуто немало пограничных губернских столбов. Один из них, а именно каменный столб, стоявший на старом Большом Сибирском тракте, на границе бывших Пермской и Тобольской губерний (на территории современного Тугулымского городского округа) обрел особую судьбу.
Участники I Межрегиональной научно-практической конференции "Сибирский тракт - прошлое, настоящее и будущее" у пограничного столба «Россия - Сибирь»
Фото: Александр Аникин
«Период освоения Сибири оставил много памятных вех – свидетелей своего времени. Тугулымская земля, раскинувшаяся вблизи путей первых переселенческих потоков и на пути многих последующих, также хранит много исторических мест и объектов, ставшими свидетелями истории освоения Сибири. Одним из таких является каменный пограничный столб, бывший два столетия «воротами в Сибирь». Трагическими сценами прощания с родной стороной, звоном кандалов, обозным скрипом телег и саней тяжело груженых богатствами Сибири, держащих путь на ярмарки Урала, центральной России и Европы, почтовыми тройками и быстрыми ездовыми специальной государственной связи, любопытными взглядами путешественников и привычными деловых людей, оставалась и закреплялась здесь незримо история государства Российского, а вместе с ним и Тугулымского Зауралья» - пишет известный краевед Леонид Поротников.
Вид на поселок Тугулым
Фото: Сергей Новопашин
Итак, Сибирский тракт - транспортная артерия, связывающая европейскую часть Российской Империи и восточную, Сибирскую, приобрел печальную славу дороги на каторгу... С 1745 по 1917 года по этой дороге в Сибирь прошло около 200 000 каторжан, среди которых были не только декабристы, но и простые крестьяне, представители различных революционных партий и рабочие. В Тугулыме же находился острог. Отсюда начинался полу этап ссыльных, которые двигались по Сибирскому тракту в Тобольск. За деревней Марковой, что в нескольких десятках верст от Тугулыма, начиналась Сибирь. Здесь и стоял пограничный столб "Россия-Сибирь". Столб был из кирпича, с гербами Пермской и Тобольской губерний. Он был испещрен именами ссыльных и каторжан, нацарапанными на штукатурке. Здесь прощались с Россией, С Европой, отсюда начиналась неведомая и враждебная Сибирь…
Прошли годы, века… Сегодня Тугулымский городской округ Свердловской области далеко не самый успешный муниципалитет. В нем сплелись, а скорее даже наиболее остро отражаются большинство проблем, свойственных для территорий практически утративших экономический потенциал. И не вина нынешнего поколения, что небольшие по российским меркам производства закрылись, что сельскохозяйственные предприятия сократили поголовья скота и посевные площади, что новых рабочих мест практически нет... Из примерно 21 тысячи жителей, половина - работоспособного возраста (10 000), на территории муниципального образования работают около 7 000 человек, 3 000 вынуждены трудоустраиваться за пределами территории. Бюджет городского округа на 75 % состоит из дотаций области, центр которой, Екатеринбург, находится далеко не в "шаговой" доступности, 280 километров (для сравнения, Тюмень в всего в 60-ти).
Тугулымский пейзаж (д. Щелконогова)
Фото: Сергей Новопашин
Я уже не первый раз приезжаю в Тугулым, и каждый раз поражаюсь тому трепетному отношению к малой Родине, которую здесь воспитывают с пеленок. Всегда важно расставлять приоритеты. В моей непродолжительной беседе с Главой Тугулымского городского округа Сергеем Селивановым, он отметил, что при всех трудностях сегодняшнего дня, он считает, что восстановлению былого значения округа, его экономической самодостаточности должны способствовать четко сформулированные цели и проработанные мероприятия. В настоящее время городской округ заявил три инвестиционные площадки, которые готовы принять инвесторов для развития производств, природный потенциал (земля, лес, полезные ископаемые), логистические особенности способствуют их становлению. Руководитель муниципалитета считает, что восстановлению исторической справедливости должно способствовать и переосмысление прошлого территории, которое способно стать драйвером развития территории. Именно по этой причине Тугулым 31 мая 2016 года принял участников I Межрегиональной научно-практической конференции "Сибирский тракт - прошлое, настоящее и будущее".
Этот столб разделял не просто губернии Великой Российской Империи, но два ее огромных края – «цивилизованную» европейскую Россию, куда входила и Пермская губерния и далекую, «дикую» и огромную Сибирь. «Ни с одним пунктом, от С-Петербурга до Тихого океана, не связано в России столько печальных воспоминаний; ни одна местность в России не имеет для путешественника такого интереса, как эта маленькая лесная поляна и этот каменный столб, освященный печалью и людским несчастьем. Сотни тысяч человеческих существ, мущин, женщин и детей, князей, дворян и крестьян, сказали здесь отечеству, родине, друзьям и родным последнее прости. Ни один пограничный столб в мире не был свидетелем такого горя, таких тяжелых невзгод, как этот» - писал об этом месте Георг Кеннан в конце XIX века, путешествуя по России.
О научном освоении наследия Сибирского тракта, главной транспортной артерии, соединявшей в XVIII-XIX веках европейскую часть России и Сибирь, о практике включения истории тракта в современные туристические маршруты и создании на его протяжении нескольких действующих музеев вели речь на конференции ее участники.
Широкая география регионов, представленных на Конференции, подчеркивала не только актуальность темы, но и ее востребованность - 35 участников из трех областей, из четырех муниципалитетов Свердловской области.
Леонид Поротников выступает на пленарном заседании участников Межрегиональной научно-практической конференции «Сибирский тракт - прошлое, настоящее и будущее» 31.05.2016.
Фото: Александр Аникин
Научное сообщество было представлено плеядой преподавателей Тюменского государственного университета: Александр Ярков, д.и.н., профессор, Сергей Туров, к.и.н., доцент, Ольга Пушкаревич, эксперт-психолог.
Александр Ярков рассказывает о практиках научного обоснования туристических маршрутов.Фото: Александр Аникин
Успешные практики музеифицирования истории Сибирского тракта представлял директор историко-краеведческого музея в с.Большие Уки, Большеукского района Омской области Евгений Зензин. Именно "Кандальная верста" этого музея стала вторым открытием "Сибирского тракта" для большого круга туристов.
Евгений Зензин рассказывает о сложности передвижения в кандалах, о туристической востребованности этого интерактива.Фото: Александр Аникин
Юрий Шестак, из Тюмени, рассказал об экспедициях, которые проводятся в Тюменской области для изучения состояния старой дороги (современная автодорожная сеть существенно отличается от того, где проходил исторический Сибирский тракт).
Какая практическая конференция о Сибирском тракте без самого тракта? Конечно, участники конференции посетили восстановленный в 2006 году столб, отмечающий границу Пермской и Тобольской губерний, стела, именуемая границей России и Сибири, единственная. Другой такой границы просто не существует. Это не "Европа-Азия", которая протянулась на тысячи километров, на Сибирском тракте такая историческая точка - одна.
Участники конференции у символического столба... Делегация подвижников из Тугулыма. Именно эти люди хранят историю Сибирского тракта и смотрят в будущее...Фото: Александр Аникин
В деревне Маркова, где находился последний "российский" острог перед началом сибирских, участники конференции приняли участие в торжественном открытии Памятного камня.
Памятный камень в деревне Маркова (Талицкий район) в честь открытия в 1783 году I Сибирского тракта.
Фото: Александр Аникин
Конференция, по решению участников, должна теперь стать регулярной. Через два года Тугулым будет принимать уже вторую Межрегиональную научно-практическую конференцию.
Нужно отметить, что инициатива проведения конференции принадлежит Тугулымскому районному обществу краеведов (председатель Леонид Поротников), поддержанная Администрацией Тугулымского городского округа, она переросла рамки краеведческой, а стала своеобразным осмыслением места муниципалитета в прошлом Сибирского тракта и той роли, которую эта история может сыграть в настоящем и будущем территории.
Сергей Селиванов, Глава округа, понимает все сложности: недостаток мест показа и слабость туристической инфраструктуры. Но он, совершенно прав, что не только от желания развивать отрасль нужно отталкиваться, а от позиционирования муниципалитета. Важный шаг в этом направлении сделан...
P.S. Позиционирование Тугулыма, как исторического места, как границы "России-Сибири", обосновано. Здесь есть все предпосылки для развития этого бренда, связанного с Сибирским трактом. Мое удивление вызвало отсутствие широкого представительства научного сообщества Екатеринбурга, который также гордится историей, связанной с этой транспортной артерией. Мало того, что екатеринбургская наука от Тугулыма отвернулась, не были представлены ни музейные сообщества, ни туристические фирмы. Видимо, инвестиционная привлекательность и развитие Тугулымского городского округа находится вне поля зрения этих специалистов, а зря. На мой взгляд, было бы важно именно на первых этапах оказывать Тугулыму посильную методическую и практическую помощь. Помощь оказывать никогда не поздно, тугулымцы примут ее с благодарностью, только вот будет ли она? Это вопрос, который пока остается без ответа...
Автор: Александр Аникин
Источники:
Тугулымские истории. Где Россия прирастает Сибирью?
Тугулымский запрос: наука и практика самоидентификации территории
На Среднем Урале подорожали овощи и яйца
В Свердловской области подорожали морковь, картофель, свекла и помидоры.
По данным Свердловскстата, средняя цена моркови за кг теперь составляет 52,5 рубля (+4,53%), а томаты подорожали до 279 рублей (+3,94%). Стоимость кг картофеля приблизилась к 44 рублям (+3%), а свекла теперь стоит 43,7 рубля за кг (+3,6%).
Лук теперь стоит 43,7 рубля, а капуста - 40,9 рубля за кг. Обе позиции прибавили в цене более 2%. На 2,66% подорожали яйца – до 93 рублей за десяток.
В свою очередь цена за килограмм бананов выросла на 1,26%, до 150,3 рубля, яблоки прибавили в стоимости около 0,5%.
На 1,7% подешевела мука, до 52,7 рубля за кг. Молоко снизилось в стоимости на 1,4%, сметана - на 1%.
Фото: Борис Ярков
Россия завоевала первую медаль на Олимпиаде в Италии
Россия завоевала первую медаль на зимней Олимпиаде в Италии.
Ски-альпинист Никита Филиппов завоевал серебро, заняв второе место в спринтерской гонке. Эта дисциплина впервые представлена на ОИ, а Филиппов стал ее единственным представителем от России.
Добавим, что всего в зимних играх в Милане принимают участие 13 россиян, все - под нейтральным флагом.
Дмитрий Медведев посетил завод «Уральские локомотивы»
В преддверии пленарного заседания первого окружного отчетно-программного форума Единой России «Есть результат!» в Екатеринбурге Председатель партии Дмитрий Медведев посетил завод «Уральские локомотивы».
Вместе с секретарем Генсовета Владимиром Якушевым, первым зампредом Правительства Денисом Мантуровым, секретарем реготделения и губернатором Денисом Паслером Дмитрий Медведев познакомится с первыми результатами по созданию российского высокоскоростного электропоезда и встретится с рабочими предприятия.
Медведеву презентовали модель самого массового локомотива 2ЭС6 под названием «Единая Россия», которую выпустили в день рождения партии - 1 декабря 2006 года. Также он поддержал инициативу рабочих завода «Уральские локомотивы» первыми проехать на высокоскоростном поезде Москва - Санкт-Петербург.
Фото: скриншот видео
Свердловская область примет лыжный марафон «Европа-Азия 2026»
22 февраля Свердловская область примет лыжный марафон «Европа-Азия 2026».
Марафонцы выйдут на старт от турбазы «Хрустальная» в Первоуральске, пересекут границу двух частей света через стелу «Европа-Азия» и финишируют на учебно-спортивной базе «Динамо» в Екатеринбурге. Их ждут дистанции на 30 и 50 км.
Для участия уже зарегистрировались более 850 спортсменов из 45 регионов России, а также из Казахстана и Словакии.
Первая лыжная гонка «Европа-Азия» состоялась 8 марта 1984 года. Ее организовал рабочий завода «Уралмаш» Владимир Лузин. На дистанцию в 50 км из Первоуральска до Свердловска вышли члены спортивного клуба завода, а также любители из Среднеуральска и Первоуральска. В разные годы в марафоне принимали участие призеры чемпионатов мира и Олимпийских игр.
Фото: Борис Ярков
Названы сроки строительства метро в Екатеринбурге
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов назвал примерные сроки строительства метрополитена.
По его словам, проект екатеринбургской подземки может попасть в федеральную программу и получить финансирование. А благодаря современным технологиям, в ближайшие пять можно построить не одну станцию, а всю вторую линию.
«Мы оптимистично настроены. В этом году уже приступим к технико-экономическому обоснованию, подготовим конкурсную документацию», - сказал Орлов на окружном форуме «Единой России».
Фото: Борис Ярков
В Екатеринбурге утверждены новые заместители главы города
Утверждены новые заместители главы уральской столицы Алексея Орлова.
На прошедшем заседании коллегии горадминистрации Орлов назначил Рустама Галямова первым вице-мэром. Галямов будет отвечать за земельные отношения, стройки и архитектуру, а также за комитет административных органов, отвечающих за правопорядок.
В свою очередь бывший министр дорожного хозяйства Свердловской области Александр Толкачев назначен замом по благоустройству и транспорту. Он будет курировать благоустройство, транспорт и развитие дорожной инфраструктуры.
Заммэра Марина Фадеева будет руководить департаментами кадровой политики, информатизации, молодежной политики и международных связей, организационного и документационного обеспечения, а также управления делами администрации и отдела по делам архива.
Напомним, в начале февраля Алексея Орлова переизбрали главой Екатеринбурга на второй срок.
Фото: Борис Ярков
«Уральские авиалинии» возобновляют прямые рейсы из Екатеринбурга в Харбин
С 29 марта «Уральские авиалинии» возобновляют прямые рейсы из Екатеринбурга в Харбин.
Полеты в Китай будут выполняться еженедельно по четвергам и воскресеньям, а обратно - по понедельникам и пятницам. Время в пути составит около 6 часов.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, возобновление рейсов связано с высоким спросом, который вырос после отмены визового режима.
Также с 21 февраля «Уральские авиалинии» увеличат частоту полетов в Пекин до шести раз в неделю.
Фото: Борис Ярков
На Среднем Урале произошел первый в году лесной пожар
В Свердловской области потушили первый в этом году лесной пожар.
Как сообщает Авиалесоохрана, в тушении были задействованы 8 человек и 5 единиц спецтехники. На авиамониторинге лесопожарной обстановки - 1 воздушное судно.
Отмечается, что до 19 февраля в России не было зарегистрировано ни одного лесного пожара. Сейчас режим ЧС не введен и особый противопожарный режим не установлен. Пожароопасный сезон в регионах не открыт.
Фото: Борис Ярков
В сети распространили фейк о постановке на воинский учет сотрудников оборонных заводов
Департамент информационной политики Свердловской области предупредил о распространяемом в сети фейке о постановке на воинский учет сотрудников оборонных заводов.
«Злоумышленники создали анонимный Telegram-канал, чтобы дезинформировать руководство оборонных предприятий Среднего Урала. В нем публикуются ложные данные о якобы снятии бронирования с сотрудников для последующего заключения контракта с Минобороны России», - говорится в сообщении.
Отмечается, что для продвижения фейка на видео нанесены водяные знаки одного из ведущих региональных СМИ. Для придания достоверности информации авторы канала ссылаются на этот же источник в тексте.
Уральцам напоминают, что информация об официальных решениях главы региона публикуется на сайте Департамента информационной политики Свердловской области или в канале губернатора Свердловской области.
Фото: ДИП
«Гаражную амнистию» планируют продлить до 1 сентября 2031 года
В Госдуму РФ внесен законопроект о продлении «гаражной амнистии» до 1 сентября 2031 года.
Действующий пятилетний закон, устанавливающий упрощенный порядок регистрации прав на индивидуальные гаражи и земельные участки под ними, вступил в силу 1 сентября 2021 года. Секретарь Генерального совета «Единой России» Владимир Якушев и депутат Госдумы от Свердловской области, председатель Комитета по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников выступили с инициативой продления программы «гаражной амнистии».
«Учитывая, что «гаражная амнистия» показала свою эффективность, в целях сохранения права граждан на упрощенное оформление в собственность указанных объектов недвижимости проектом федерального закона предлагается продлить ее действие на пять лет, то есть до 1 сентября 2031 года», - говорится в пояснительной записке.
Как сообщили в Росреестре, за прошедшие пять лет свыше 746 тыс. гаражей и земельных участков под ними были зарегистрированы. Закон затрагивает капитальные гаражи, построенные до 30 декабря 2004 года. Под него не попадают металлические разборные гаражи, подземные паркинги и самовольные постройки.
«Продление программы еще на пять лет позволит более чем миллиону граждан спокойно, без лишней бюрократии завершить процесс оформления документов, который зачастую требует времени на межевание и сбор архивных справок», - подчеркнул Павел Крашенинников.
Фото: Борис Ярков