Свердловская железная дорога (СвЖД) объявила конкурс для молодых журналистов и студентов журфака УрФУ на лучшее эссе о железнодорожных профессиях «Время выТЯГИвать».
О том, как познакомить молодежь с работой машинистов и повысить престиж данной профессии на конференции-практикуме в Екатеринбурге обсудили представители Свердловской дирекции тяги (входит в структуру ОАО «РЖД»), эксперты и журналисты.
«Урал всегда был силен и развивался именно за счет производственной сферы. Горнозаводская цивилизация дала нам хороший задел на сотни лет вперед. И сегодня наша самоидентичность может помочь молодежи избежать соблазнов сиюминутных трендов, сделать выбор в сторону реальных ценностей и значимых для страны престижных профессий. В настоящее время в регионе количество вакансий в шесть раз превышает число зарегистрированных безработных, при этом найти работу мечты по-прежнему сложно. В условиях дефицита персонала в настоящее время живут все, это мировая тенденция. Однако мы констатируем, что обилие вакансий не облегчает поиск работы мечты, которая находится на пересечении пользы для общества, приятного времяпрепровождения, получения дохода и к том уже должна хорошо получаться», - отметил директор департамента по труду и занятости населения Свердловской области Дмитрий Антонов.
В числе стратегий поиска работы в современных условиях он назвал тестирование различных вариантов, а также ставку на карьерный рост в традиционно сильных для Урала отраслях.
В условиях кадрового разрыва, компании продумывают стратегии привлечения и удержания работников. Так, компания РЖД дважды в год индексирует зарплату, компенсирует аренду жилья, платит «подъёмные» новым сотрудникам и премию бывшим работникам, которые решили вернуться. По словам заместителя начальника Свердловской дирекции тяги по кадрам и социальным вопросам Свердловской железной дороги Елены Пинигиной, кроме финансовой стороны, сотрудников привлекает работа над крупными инфраструктурными проектами, которые сейчас реализует РЖД, которые станут вкладом в развитие экономики страны.
«Идет проектирование высокоскоростных магистралей, модернизация БАМа, развитие квантовых коммуникаций, технологий машинного зрения и искусственного интеллекта. Компания готова принять в команду решительных, целеустремленных «героев нового времени», с которыми можно вытягивать экономику и двигаться вперед», - подчеркнула спикер.
Она также напомнила, что с 1 ноября СвЖД на 20% повысила тарифные ставки машинистам, помощникам машинистов, машинистам-инструкторам. А сотрудникам, которые уволились из компании и решили вернуться, теперь будут выплачивать по 150 тыс. рублей. Жилье машинистам начнут компенсировать в 100% размере. На время обучения для работников также предусмотрена стипендия.
Анатолий Гагарин, руководитель Экспертного Клуба Свердловской области [2], профессор кафедры политических наук УрФУ, прокомментировал инициативу творческого конкурса: «Я побывал на этой очень интересной презентации Свердловской железной дороги, и вместе с молодыми журналистами познакомился не только с достижениями, которыми по праву сегодня гордятся Российские железные дороги (1 место в мире по грузонапряженности, 2 место после Китая по грузообороту и многое другое) , но и с представителями железнодорожных профессиях - с Оксаной Соколовой, первой в России женщиной-машинистом дальнего следования.
«Да, сегодня работа на железной дороге - это и современно, и престижно, и, главное, вполне доступно для тех, кто захочет связать свою жизнь с «Большой Семьей» - РЖД. Мне особо понравилась идея создание круглогодичного студенческого отряда на Свердловской железной дороге, помимо традиционного и ставшего уже легендарным отряда проводников. В студенчестве довелось поработать на ремонте узкоколейки в тайге под Серовом – это было и сурово, и романтично, и познакомило с железной дорогой. Но сейчас, с комфортом путешествуя на «Ласточке» по Свердловской железной дороге, можно увидеть, насколько изменилась и сама дорога, и условия труда работников, и возможности для пассажиров. Отрадно, что Свердловская железная дорога открыта для любознательных молодых журналистов. Надеюсь, что талантливые мастера пера найдут интересные сюжеты и героев для своих публикаций», - сказал Анатолий Гагарин.
Задачей студентов-журналистов и молодых сотрудников региональных СМИ станет написание эссе о том, как важно сделать правильный выбор профессии. И о том, как складывается жизнь тех, кто останавливает свой выбор на вождении поездов.
Работы можно будет размещать в соцсетях Свердловского союза журналистов, информационных партнеров (СМИ) и в телеграм-канале «СвЖД новости» с хештегом #времявыТЯГИвать
Конкурсные работы будут приниматься до 18:00 11 декабря на почту ppavlova@ekb.rbc.ru [3]. Результаты профессиональное жюри объявит 16 декабря.
Победители получат возможность снять эксклюзивное видео о работе локомотивных бригад, которое не только станет знаковой частью портфолио, но и будет транслироваться на всех корпоративных площадках СвЖД, в соцсетях, на вокзалах и в поездах.
ИА «Повестка дня» подробно расскажет о проведении конкурса Свердловской железной дорогой (СвЖД) для молодых журналистов и студентов журфака УрФУ на лучшее эссе о железнодорожных профессиях «Время выТЯГИвать».
#времявыТЯГИвать
Фото предоставлены организаторами
