Решение о том, кто будет строить Уральскую высокоскоростную магистраль между Челябинском и Екатеринбургом примут до 30 сентября текущего года.
Как говорится в документе, есть возможность заключить концессионное соглашение на иных условиях, чем предложено хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль».
«Это означает, что министерство транспорта РФ вступает в стадию переговоров по строительству ВСМ», - сообщили в «Уральской скоростной магистрали».
Там сослались на федеральный закон «О концессионных соглашениях» согласно которому, при заключении концессионного соглашения должны быть рассмотрены все варианты и такая формулировка является обязательной. Минтранс РФ вступает в переговоры, на стадии которых будут уточнены вопросы участия сторон.
Проект концессионного соглашения будет обсуждаться на коллегии Минтранса РФ, которая состоится в Москве 28 марта. В заседании примут участие губернатор Челябинской области Борис Дубровский и директор ХП «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов.
Глава Южного Урала также выступит с докладом по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС. Планируется обсудить вопросы строительства перрона для нового аэровокзала, а также стоянки для большого количества самолетов. Кроме того, Дубровский намерен обратиться к министру Максиму Соколову с предложением стать куратором данного проекта.
По словам замглавы губернатора Руслана Гаттарова, уже пройдено 3 этапа - в декабре 2017 года было подано предложение о заключении концессионного соглашения на финансирование, создание и эксплуатацию Уральской ВСМ Челябинск – Екатеринбург. Затем в процесс включился Минтранс РФ в качестве переговорщика со стороны правительства РФ. Теперь регион получил заключение о том, что инициатива Челябинской области является адекватной и ее будут рассматривать. Однако условия реализации проекта до сих пор не пописаны.
«То есть решение о том, что УВСМ важна и нужна государству, принято. Но на каких условиях проект будет реализовываться - с каким привлечением федеральных средств, сил, какую часть должны внести частные инвесторы, какую внесут регионы, какой ожидаемый доход государству, регионам будет приносить эта дорога, до 30 сентября мы должны прийти к единому мнению и принять решение», – сообщил Руслан Гаттаров.
Напомним, ХП «Уральская скоростная магистраль» [2] была создана в марте прошлого года в Челябинске. Документацию готовила Свердловская область. Помимо уральских регионов в ХП вошли «РВМ Капитал» [3] и ЧТПЗ [4]. Решение о строительстве трассы утвердил [5] председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
При реализации таких крупных проектов, как ВСМ предпочтительной формой отношений является концессионное соглашение - в рамках частно-государственного партнёрства. Напомню, 28 марта в Минтрансе с участием губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, будет также рассматриваться вопрос об увязке проекта Высокоскоростной магистрали с проектами ШОС, БРИКС, заседания которых также планируется проводить в Челябинске, - комментирует ситуацию руководитель уральского филиала «Фонда развития гражданского общества» Анатолий Гагарин на "Первом областном" [6] (г.Челябинск).
Общее расстояние между конечными станциями составит около
Поиск публикаций по теме "Уральская ВСМ" в "Повестке дня" [7]