Высокоскоростная магистраль между Екатеринбургом и Челябинском признана приоритетной частью международного проекта «Евразия».

Стоимость «Уральской магистрали» 360 миллиардов рублей. Половина этой суммы - частные инвестиции. В числе основных инвесторов: Русская медная компания, Челябинский трубопрокатный завод, министерство имущества Челябинской области, Корпорация развития Среднего Урала [2] [2]и дочка РЖД Высокоскоростные магистрали. Каждый участник проекта готов взять на себя по 20% от общей суммы.  

Главный проект по развитию сети скоростных железнодорожных трасс – ВСМ «Евразия», которая соединит Москву и Пекин, время в пути до конечного пункта составит около полутора суток, стоит отметить, что сейчас этот путь занимает пять дней. Стоимость данного проекта оценили в 242 миллиарда долларов, построить ВСМ обещают за 10 лет. 

Российскую часть данного проекта собираются начать с ВСМ между Москвой и Казанью, часть магистрали, от столицы до города Владимира, начнут возводить уже в этом году, а запуск планируют на 2023 год. Еще один из участков этого пути – ВСМ между Екатеринбургом и Челябинском [3] – построят к 2025 году.

Согласно прогнозам экспертов, к 2030 году сеть скоростных железнодорожных трасс будет охватывать 70% населения (около 100 миллионов человек), а их протяженность составит чуть меньше 4,5 тысяч километров.

Напомним, в послании Федеральному Собранию [4]президент Владимир Путин поставил задачу «прошить» всю страну современными коммуникациями. Стоит заметить, что проект ВСМ Екатеринбург - Челябинск направлен на реализацию этих планов.

Фото: Борис Ярков