На территории Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» выходят на заключительный этап работы по устройству земляного полотна для грузовой железной дороги на площадке в Верхней Салде.

ОАО «РЖД» в лице Свердловской железной дороги (СвЖД) начало строительство железнодорожной линии в январе этого года. За прошедшее время было уложено порядка 88 тыс. кубометров дренирующего грунта (70% от общего объема) и установлены первые два из 18 запланированных стрелочных переводов. В ближайшее время будет проведено их включение в общую систему централизации, которая позволяет контролировать работу станций, движение поездов, управлять стрелками и сигналами.

Кроме того, начаты работы по возведению основания контейнерной площадки, монтируются опоры освещения в зоне промышленной станции, возводятся стены объединенного поста электрической централизации и осуществляется подвод сетей инженерно-технического обеспечения.

Строительство закончится в запланированный срок в 2022 году. Грузовая ветка длиной 7,3 км соединит инфраструктуру СвЖД с промышленной железнодорожной станцией, которая будет построена на территории ОЭЗ.

Стоимость проекта составляет 1,6 млрд. рублей и осуществляется полностью за счет концессионера. Соответствующее соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры между станцией Верхняя Салда и площадкой «Титановой долины» в Верхнесалдинском ГО было заключено 31 июля прошлого года между правительством Свердловской области и Свердловской железной дорогой.

«Строительство железнодорожной линии привлекло к нашей ОЭЗ интерес представителей отраслей, для которых доставка сырья и вывоз готовой продукции по железной дороге является ключевым вопросом в организации производств. Это тяжелое машиностроение и деревообработка, - отметил генеральный директор АО «ОЭЗ «Титановая долина» Андрей Антипов.

В частности в прошлом году резидентом ОЭЗ стала компания ООО «Аллегро» с проектом создания завода по выпуску железнодорожных колес. Объем инвестиций в создание производства составляет более 16 млрд. рублей. Строительство завода сейчас идет параллельно со строительством железной дороги. Объем перевозки грузов железнодорожным транспортом составит 190 тыс. тонн в год.

По теме:

В «Титановой долине» началось строительство комплекса по производству железнодорожных колес (фото) [2]

Фото: https://svzd-1.rzd.ru [3]