На Среднем Урале началось строительство железнодорожной инфраструктуры для обеспечения деятельности особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина».
Концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации ж/д инфраструктуры между станцией Верхняя Салда и площадкой «Титановой долины» в Верхнесалдинском ГО было заключено в конце июля правительством Свердловской области и Свердловской железной дорогой (СвЖД).
Строительно-монтажные работы организованы одновременно на площадке ОЭЗ, где будет создана новая железнодорожная станция, включающая 12 путей и 18 стрелочных переводов, а также на территории станции Верхняя Салда Свердловской магистрали - в точке примыкания строящегося пути к инфраструктуре общего пользования. Там планируется построить два дополнительных пути, уложить 11 комплектов стрелочных переводов, выполнить переустройство систем электрификации и управления движением поездов.
Сейчас ведется разметка территории и земляные работы, а затем, с соблюдением норм природоохранного законодательства, будет выполнено обустройство земляного полотна и укладка железнодорожного пути, прокладка коммуникаций, строительство зданий и сооружений. Все работы планируется завершить уже в следующем году.
«Обеспечение площадки в Верхней Салде железнодорожной инфраструктурой - необходимое условие для работы крупных резидентов. Этот масштабный проект, стоимостью свыше 1,6 млрд. рублей, позволит выйти на качественно новый уровень, создать новые высокотехнологичные рабочие места», - подчеркнула министр инвестиций и развития региона Виктория Казакова.
По словам начальника СвЖД Ивана Колесникова, транспортные технологии холдинга «РЖД» позволят обеспечить инновационный потенциал создаваемого в «Титановой долине» промышленного кластера.
«Мы фактически формируем новую транспортную технологическую площадку за пределами Транссиба. По сути это будет транспортно-логистический центр с возможностью работы с контейнерами, тяжеловесными и другими грузами, которые могут быть созданы на площадке «Титановой долины», – подчеркнул Иван Колесников.
Совокупный объем железнодорожных перевозок резидентов особой экономической зоны оценивается в 500 тысяч тонн грузов в год с возможностью последующего роста.
Фото: Департамент информационной политики Свердловской области