В Екатеринбурге на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА), а также в санкт-петербургском «ОДК-Климов» завершается разработка нового авиационного двигателя ВК-800, который является заменой иностранному аналогу и позволит полностью от него отказаться.

Как рассказал в интервью RT исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, отечественный двигатель установят на самолет гражданской авиации L-410UPV-E20, на котором сейчас используются моторы М601 и H80 чешской компании GE Aviation Czech (Walter), находящейся в подразделении корпорации США General Electric.

В ближайшее время двигатель самолетного типа ждут сертификационные испытания. Серийное производство ВК-800 будет развернуто сразу после получения сертификата. ВК-800 станет турбовальным двигателем, на основе которого будут созданы силовые установки для самолетов легкого класса и вертолетов грузоподъемностью 1-1,5 т. 

Уже известно, что ВК-800 будет устанавливаться на многоцелевой самолет L-410UPV-E20, производство которого с 2016 года локализовано на УЗГА. Эта машина широко используется в регионах РФ для перевозки грузов и пассажиров (до 19 человек). Также небольшим авиапарком владеет Министерство обороны РФ.