Федеральная трасса М5 «Урал» попала в число пилотных российских автодорог, на которых будет опробована новая шумовая разметка.

Как сообщают «Известия» со ссылкой на Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), шумовая разметка будет наноситься на разделительные полосы там, где невозможно установить барьеры или тросы. При пересечении такой разметки машину начнет трясти, а это в свою очередь предостережет водителя от выезда на встречку.

Помимо уральского региона, шумовую разметку протестируют на трассах М7 «Волга» (Татарстан), Р-22 «Каспий» (между Москвой и Волгоградом), а также в Сибири - Р-258 «Байкал» и Р-254 «Иртыш». Однако в будущем данная разметка будет в приоритете на трассах в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах, где имеется много однополосных участков дорог и серпантинов.