Уральские предприятия могут покрыть до 80% потребностей высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск – Екатеринбург в материалах и оборудовании. Такое заявление сделал гендиректор Корпорации развития Среднего Урала Сергей Киселёв.

«Проект предусматривает высокий уровень локализации — до 80% от потребностей магистрали в материалах и оборудовании могут покрыть предприятия Урала», - рассказал Киселёв.

Как сообщает департамент информполитики Свердловской области, для строительства ВСМ на участке от Екатеринбурга до Челябинска потребуется 1,5 млн кубометров бетона и железобетона, 0,16 млн тонн металла и металлоконструкций, 1,5 млн кубометров щебёночного балласта.

Для поставок материалов и оборудования планируют привлечь крупные производства, расположенные в Свердловской области. До конца мая Корпорация развития Среднего Урала совместно с Хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль» проведут совещание с промышленниками, посвящённое предстоящей реализации этого проекта.

«Высокоскоростная железнодорожная магистраль Екатеринбург – Челябинск становится первым межрегиональным инфраструктурным проектом, решение о реализации которого принято во исполнение нового «майского указа», – отметил заместитель губернатора Свердловской области Александр Высокинский.

Напомним, в начале этой недели премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение  [2]о включении проекта строительства ВСМ Екатеринбург – Челябинск в Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года. Проект будет реализован на принципах концессионного соглашения.

Эксперты отмечают, что открытие высокоскоростного железнодорожного сообщения принесет в бюджеты Свердловской и Челябинской областей дополнительные сотни миллиардов рублей, станет драйвером экономического роста, повысив инвестиционную привлекательность регионов.

Планируется, что магистраль позволит пассажирам добираться из центра одного города в центр другого за 1 час 10 минут. Открытие сообщения запланировано на конец 2024 года.