Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» занялся разработкой технологий, которые послужат основой для создания первого электрического отечественного самолёта. Макет двигателя нового российской разработки представили в рамках авиасалона МАКС-2017, который открылся в подмосковном Жуковском.
Для создания гибридной установки впервые будут использованы высокотемпературные проводники. Благодаря чему снимаются физические ограничения для повышения мощности авиационных электрических двигателей. Специалисты компании отмечают, что на данный момент запущен первый этап создания современного гибридно-электрического двигателя номинальной мощностью 500 кВт. На его основе будут продолжены разработки в реализации проекта самолета на 10-19 пассажиров.
«Программа рассчитана на три года. По её итогам на основе отработанных технологий можно будет приступать к созданию серийного электрического двигателя для небольшого пассажирского самолёта», - рассказал директор НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.
Эксперты отмечают, что благодаря технологиям в новых самолетах удастся существенно повысить эффективность их использования, удобство эксплуатации, а также повысит экологичность в результате перехода на чистую энергию. По словам экспертов в области двигателестроения, подобные технологии в дальнейшем можно будет перенести и на другие отрасли. Они могут дать необходимый толчок развитию корабельных двигателей, созданию электрических железнодорожных составов и прочего.
«Оснащение новых самолетов электромоторами можно считать наиболее продвинутым новшеством после внедрения в работу реактивного двигателя. Эти разработки могут изменить подход к авиастроению», - считает Гендиректор Центрального института авиационного моторостроения Михаил Гордин.
Разработка электрических технологий для авиации сегодня ведется по всему миру, однако, по прогнозам экспертов, первые полностью электрические самолеты на 180 пассажиров могут быть простроены не ранее 2050 года.