Новый грузопассажирский одномоторный самолет, который заменит Ан-2, разработали ученые в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени С. Чаплыгина (СибНИА), сообщил ТАСС директор НИИ Владимир Барсук.

Владимир Барсук:
«Разработан и выполнен прототип, который впоследствии будет превращен в серийный образец воздушного судна. Он рассчитан на девять пассажиров, может перевезти до 3,5 тонн груза – в два раза больше, чем Ан-2. Дальность полета – 2 тысячи километров».

По словам директора, скорость нового самолета составит 320 км/час – в 1,5 раза больше, чем у Ан-2. Он предназначен, в том числе, и для посадки на необустроенных площадках.

Дистанция разбега на модернизированном Ан-2 составляет 50 метров, на новом самолете – 40 метров. У него при посадке с использованием реверса пробег будет около 60 метров, у аналогичных моделей – 500 метров.

Владимир Барсук:
«Новый самолет имеет цельнокомпозитный фюзеляж и двигатель Ан-2. Сохраняя все преимущества АН-2, мы получаем самолет совершенно нового уровня».

Запуск в серийное производство возможен в 2017 году. 

Владимир Барсук:
«Для того, чтобы запустить производство для выпуска 25-30 самолетов в год, потребуется порядка 350 млн. рублей, помещение в 3-4 тыс. кв. м, 50 человек персонала».

Справка «Повестки дня»
ФГУП «СибНИА им. С.А.Чаплыгина» – крупнейший научно-исследовательский центр авиационной науки в России, создан в 1941 году.
Ранее научный руководитель Сибирского НИИ авиации имени С. Чаплыгина (СибНИА) профессор Алексей Серьезнов и профессор Сибирского государственного университета путей сообщения Виктор Соколов предложили проект скоростного аэроэстакадного общественного транспорта, который может развивать скорость до 600 км/час.