Авиакомпании S7 («Сибирь») и «ЮТэйр» представили тарифы, рассчитанные на пассажиров без багажа. Они ниже, чем стоимость обычных билетов — таким образом компании смешивают практики традиционных перевозчиков и лоукостеров. Об этом пишут «Ведомости».

Тариф «ЮТэйр», не предусматривающий провоз багажа, называется Light. Пассажир не может вернуть его или внести изменения, но зато может выбрать место в салоне самолёта. Такое предложение стоит меньше самого дешевого билета с багажом примерно на 1,5 тыс рублей.

В настоящее время тариф действует на 11 направлениях из Москвы в города России (в частности, в Ростов, Сочи, Самару и Уфу), однако в «ЮТэйр» обещают расширить этот список.

Новый тариф в S7 называется «Эконом базовый», он не позволяет вернуть билет, но разрешает внести в него изменения (за 3 тыс рублей) и выбрать место в салоне (за 300 рублей), а провоз багажа обойдётся в 2 тыс рублей. Это предложение стоит в среднем на 1-2 тысячи меньше, чем билет «Эконом гибкий», где провоз багажа уже включён в стоимость билета.

«Это ответ на вызовы рынка без оглядки на конкурентов, это мировая тенденция – предложение более гибкой системы тарифов по смешанной [традиционных перевозчиков и лоукостеров] модели», — объяснили «Ведомостям» в «ЮТэйр» ввод новых билетов.

Гендиректор Ozon.Travel Дмитрий Яковлев рассказал изданию, что продажи билетов S7 после ввода новых тарифов выросли вдвое, после этого «Аэрофлот» снизил цены на свои рейсы, приблизив их к тарифам S7 без багажа.

По мнению директора «Связной Travel» Алексея Дороша, S7 и «ЮТэйр» не пытаются конкурировать с лоукостерами (в частности, с «Победой», дочерней компанией «Аэрофлота»), но хотят поддержать неплатёжеспособный спрос.

Дорош считает, что тарифы без багажа невозможно сравнивать с предложениями «Победы» по 999 или 99 рублей за билет со всеми сборами. С другой стороны, лоукостер продаёт по цене только несколько билетов в салоне, а у S7 и «Ютэйр» нет такого ограничения и дополнительных завуалированных предложений, говорит он.