Сайт «Аэрофлота» сообщает, что компания заберет себе 14 самолетов, которые ранее предназначались по лизингу «Трансаэро». Соответствующее соглашение компания подписала со «Сбербанк Лизинг». Согласно договору, «Сбербанк Лизинг» передает 14 воздушных судов, большая часть из которых Boeing 737NG, «Аэрофлоту» и его дочерним структурам.

Замглавы компании Шамиль Курмашов напомнил, что, кроме судов «Трансаэро» «Аэрофлот» забирает себе половину персонала обанкротившегося авиаперевозчика. Он подчеркнул, что новые суда «Аэрофлоту» нужны в первую очередь для того, чтобы обеспечить 6 тыс. сотрудников бывшего «Трансаэро» (именно столько людей готов принять «Аэрофлот») работой.  

Парк авиакомпании «Трансаэро», у которой с 26 октября отозван сертификат эксплуатанта, составляет 106 самолетов. Как ранее отметили в Росавиации, прекращение операционной деятельности «Трансаэро» привело к тому, что воздушный флот перевозчика не используется по назначению. По данным Росавиации, 10 Boeing 737–800 поступят в эксплуатацию «Аэрофлота» в 2016 г. Перевозчик также получит четыре самолета Boeing 747. 

Кроме того, ведутся переговоры о лизинге самолетов, находящихся в собственности «ВТБ-лизинга» и «ВЭБ-лизинга». За несколько дней до отзыва у «Трансаэро» сертификата эксплуатанта стало известно, что ВТБ начал изымать у компании переданные в лизинг самолеты. 

В тоже время крупные российские лизинговые компании обнаружили проблемы у флота, который сдавали в финансовый лизинг «Трансаэро». Авиакомпания, сокращая издержки, в последний год снимала запчасти с одних самолетов и переставляла на другие. В итоге на самолетах одной лизинговой компании теперь можно обнаружить двигатель, принадлежащий другой. По данным «Коммерсанта», речь идет о 15–20 воздушных судах. Эта практика, которую в отрасли называют каннибализацией, создает проблемы, если владельцы самолетов хотят расторгнуть контракт и передать их другой авиакомпании: придется все возвращать на свои места.