Как пишет газета «Ведомости», 25,8 млрд. рублей предложено сэкономить на ремонте в 2016 году, еще 27,8 млрд. и 30 млрд. – в 2017–2018 годах. Сокращение расходов на дорожное строительство федеральных трасс составит 20,2 млрд., 13,8 млрд. и 15,8 млрд. рублей в 2016–2018 годах.

Росавтодор только в 2014–2015 годах вышел на 100% финансирование ремонта и содержания федеральных дорог и намеревается к концу 2018 года привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог, отметил его представитель, но при условии сохранения прежнего финансирования. Ранее предполагалось, что финансирование не будет сокращено, говорит он.

Согласно ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010–2020 годы», уже с начала 2015 года Росавтодор и так не выбирал подрядчиков для новых строек и реконструкций. Остановить этот процесс поручил «до особого распоряжения» в конце 2014 года вице-премьер Аркадий Дворкович. Но продолжалась работа по 733 переходящим с прошлых лет госконтрактам на 83,4 млрд. рублей.

В Минтрансе отказались комментировать предложения по корректировке бюджета. Госкомпания не в курсе планов по оптимизации расходов на дорожное строительство, сказал представитель «Автодора».