Депутаты Госдумы отказали регионам вводить тарифы на эвакуацию автомобилей. Они уже рассматривают законопроект, который обязует субъекты Федерации пользоваться единой методикой расчета штрафа.

Как пишет газета «Коммерсантъ», если законопроект будет принят, то стоимость эвакуации будет рассчитываться исходя не из мощности двигателя, а из массы автомобиля.

В этой же статье содержится противоречивый пункт, касающийся правил формирования тарифов на эвакуацию. Из его содержания непонятно, кто может и кто должен принимать решение о стоимости эвакуации авто.

«Правовая неопределенность по данному вопросу породила многочисленные обращения граждан в судебные органы», – приводит издание цитату из пояснительной записки к законопроекту.

Напомним, с 19 июня вступили в законную силу поправки в КоАп и ФЗ «О безопасности дорожного движения». Он касается новых правил эвакуации машин. Согласно им, если владелец транспортного средства, либо лицо, имеющее право управления данным типом транспорта, подойдет до начала движения эвакуатора, процесс эвакуации считается не начавшимся. В отношении нарушителя будет составлен административный материал о допущенном правонарушении, а машина – спущена на асфальт. Если эвакуатор уже начал движение, оснований для остановки и возврата автомобиля нет – нарушитель должен будет уплатить не только штраф, но и услуги по доставке транспортного средства на штрафстоянку и простой там.

Все иные варианты недопустимы и грозят штрафом от 2 до 20 тыс. рублей в отношении водителя эвакуатора и инспектора ГИБДД.

Кроме того, с 8 августа эвакуировать транспортные средства будет возможно только там, где наряду с дорожными знаками, запрещающими стоянку, будет размещена табличка «Работает эвакуатор». При ее отсутствии эвакуация будет также считаться нарушением.