Госкорпорация «Роснано» 11 марта отказалась от сотрудничества с ОАО «Корпорация развития» («КР») и Ханты-Мансийским автономным округом (акционер «КР»). Причиной стал, как пишет «Накануне.ру», срыв реализации проекта «Полярный кварц», а точнее – затягивание сроков передачи объектов завода.Именно по этой причине, поясняет издание, «Роснано» прекратила инвестирование в «Полярный кварц». При этом госкорпорация готова была вложить в завод 1,29 млрд. рублей.По мнению наблюдателей, теперь гендиректору «КР» Сергею Маслову придется выкупить долю «Роснано» в «Полярном кварце», а также объяснить руководству ХМАО, как так получилось, что регион должен компенсировать бывшему партнеру «Роснано» упущенную выгоду в размере 29 млн. рублей. Отметим, «Роснано» являлась для других партнеров «КР» определенным «гарантом надежности».Напомним, ОАО «Корпорация развития» является на сегодняшний день крупнейшим инвестиционным проектом УрФО. В числе ее акционеров – практически все регионы Урала. Основным проектом «Корпорации развития» должно было стать строительство «Северного широтного хода» – дорожной системы, соединяющей богатое ископаемыми Заполярье Урала с промышленными центрами УрФО. Однако низкая эффективность ее руководителя подорвала репутацию компании, что якорные партнеры в лице «Роснано» уже разрывают с «Корпорацией развития» отношения, а у регионов-акционеров назревают серьезные вопросы к ее главе.Маслов возглавил корпорацию с 30 мая 2013 года. Прошел почти год, но новое руководство корпорации не сделал ровным счетом ничего из заявленного. Как пишут «Вечерние Ведомости», ни один (!) из инфраструктурных проектов на севере Урала г-н Маслов не довел до конца. Так, мост через Надым (ключевой элемент дорожного проекта «Северный широтный ход») должен был быть сдан уже в 2014 году, но по факту там ничего не сделано. Естественно, о сроках окончания строительства всего «Широтного хода» даже и говорить не приходится (хотя Маслов утверждал, что дело близится к «финишной прямой»).Молчит топ-менеджер и о строительстве ТЭС «Полярная», которое должно быть закончено также в 2014 году. А ведь речь идет об энергетической независимости всего северо-востока ЯНАО.В феврале 2014 года Маслов отчитывался перед тюменскими депутатами. По словам одного из народных избранников Михаила Селюкова, это был рассказ об очередных прожектах. «Вместо того, чтобы реализовывать и развивать идеи проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный», они собираются строить судостроительный завод в Сургуте и развивать птицефабрику», – цитирует «Новый Регион» Селюкова.Кстати, визит в Тюмень может иметь для Маслова крайне печальные последствия. Дело в том, что прибыл туда на чартерном рейсе. После разговора с главой «КР» часть депутатов тюменской думы направили в правоохранительные органы официальный запрос с просьбой проверить, из каких средств Сергей Маслов оплатил свой чартер.Справка «Повестки дня»
«Корпорация развития» появилась в 2012 году, после ребрендинга корпорации «Урал Промышленный – Урал Полярный», которая была создана в 2006 году.
Изначально предполагалось, что проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» охватит практически все сферы освоения севера УрФО. Это и развитие дорожной инфраструктуры (проект «Северный широтный ход», соединяющий все ведущие на север магистрали, мосты, порт и т.д.), и добыча полезных ископаемых, от геологоразведки (даже сейчас у «КР» есть восемь лицензий на месторождения) до переработки, и трансферт сырья промышленным предприятиям на юг Урала.