Проект участника инновационного центра «Сколково» ООО «Центр инновационного развития СТМ» по созданию локомотива с интеллектуальным асинхронным гибридным приводом SinaraHybrid подразумевает выпуск до 2015 года 120 таких машин стоимостью до 70 млн. рублей каждая, сообщили 2 мая РИА Новости представители участников проекта. Презентация локомотива состоялась на Рижском вокзале в Москве.«Сто двадцать локомотивов – это очень хорошая цифра», – сказал исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда «Сколково» Василий Белов.В свою очередь, генеральный директор «Центра инновационного развития СТМ» Антон Зубихин в беседе с агентством отметил, что «якорный» заказ (со стороны ОАО «РЖД») в 120 локомотивов до 2015 года позволит выйти на новые рынки сбыта». По словам Белова, сначала предполагается продавать локомотивы в страны СНГ, затем в Европу.Зубихин отметил, что потенциальный рынок новых локомотивов составляет 7 тыс. машин. Их серийное производство намечено на 2013 год.Генеральный директор отметил, что литий-ионные аккумуляторы и суперконденсаторы, применяемые в локомотиве, после начала серийного производства машин планируется закупать у ООО «Лиотех» – проектной компании ОАО «Роснано», выпускающей такие аккумуляторы.Напомним, проект первого в России локомотива с гибридной силовой установкой разработан «Центром инновационного развития СТМ» при поддержке фонда «Сколково» и ОАО «Российские железные дороги». В работе также участвовал консорциум ведущих российских научно-производственных компаний, среди которых НПО «САУТ», НПО «Приводная техника», ООО «Уральские локомотивы» и НПО «Автоматика».ООО «Центр инновационного развития СТМ» – «дочка» холдинга ОАО «Синара – транспортные машины», один из первых участников «Сколково».