Как сообщалось ранее, в начале декабря 2011 года международный аэропорт Самары «Курумоч» вошел в состав аэропортового холдинга, создаваемого Группой компаний «Ренова». На сегодняшний день она уже управляет аэропортом «Кольцово» (Екатеринбург) и международным аэропортом «Стригино» (Нижний Новгород). В интервью информ-порталу «Повестка дня» гендиректор «Кольцово» Евгений Чудновский рассказал подробнее о реализации этого проекта.«Для нас консолидация аэропортов отрасли – самый крупный и перспективный проект на ближайшие годы, – отметил Чудновский. – Напомню, что в начале 2011 года мы приобрели аэропорт в Нижнем Новгороде, а сейчас – в Самаре. В будущем будет создана управляющая компания аэропортового холдинга. Это говорит о том, что мы начинаем экспортировать свой опыт по управлению аэропортами». о словам Чудновского, «за 9 месяцев мы полностью интегрировали нашу систему, наши подходы в аэропорт Нижний Новгород». «До нашего прихода аэропорт переживал не лучшие времена. На 15 процентов сократился пассажиропоток, потому что осенью 2010 года был пущен скоростной поезд «Сапсан» сообщением Москва – Нижний Новгород. Но нам удалось переломить ситуацию. Уже в этом году прирост пассажиров составит 20 процентов. В 2012 году планируем увеличить этот показатель еще на 30 процентов и довести пассажиропоток до 640 тыс человек в год. В бизнес-плане этот показатель мы планировали достичь только к 2016 году. Считаю, что в ближайшие годы Нижний Новгород станет аэропортом-миллионником», – заявил в интервью «Повестке дня» Евгений Чудновский.Гендиректор «Кольцово» рассказал об этапах модернизации аэропорта в Нижнем Новгороде. По его словам она пройдет с 2011 по 2021 гг. в три этапа, при этом общий объем инвестиций составит не менее 2 689 млн рублей.Первый этап модернизации аэропорта включает в себя строительство нового пассажирского терминала общей площадью 15 000 кв. метров с пропускной способностью 600 пассажиров в час и стоимостью более 1 млрд. рублей. Ввод в эксплуатацию назначен на начало 2014 г. Терминал будет оснащен двумя телетрапами.На втором этапе (2013-2016 гг.) площадь нового пассажирского терминала будет увеличена на 5 000 кв. метров до пропускной способности 800 пассажиров в час. Инвестиции на этом этапе превысят 400 млн. рублей. Третий этап модернизации аэропорта предусматривает дальнейшее расширение на месте существующего аэровокзала пассажирского терминала до 24 000 кв. метров с пропускной способностью 960 пассажиров в час. Затраты составят около 300 млн. рублей. Говоря о планах по расширению аэропортового холдинга Евгений Чудновский сообщил, что они рассматривают достаточно много предложений. «В частности, у нас уже подписан договор о намерениях с Ростовской областью и Минтрансом о покупке аэропорта в Ростове-на-Дону. Там мы собираемся работать сразу по нескольким направлениям. Первое – это управление действующим аэропортом и реконструкция взлетно-посадочной полосы. А в перспективе – строительство нового аэропорта к чемпионату мира 2018 года по футболу. И на этом мы не собираемся останавливаться», – заявил гендиректор аэропорта «Кольцово».