Бывшие руководители РФФИ Владимир Малин и Кирилл Томащук продали Махмудову и Бокареву 50% акций ЗАО «Элтон» (Троицк, Московская область), рассказал «Ведомостям» Томащук, сделка была закрыта недавно. «Мы предложили Махмудову и Бокареву войти в число акционеров, так как они являются акционерами «Трансмашхолдинга» – ключевого потребителя продукции «Элтона», – объяснил Томащук. Бокарев подтвердил «Ведомостям» факт сделки. «Элтон» разрабатывает перспективные энергосберегающие технологии, которые могут быть использованы на заводах «Трансмашхолдинга» и не только, поэтому было принято предложение стать совладельцами «Элтона», объяснил он. Сумму сделки стороны не раскрывают.«Элтон» разрабатывает суперконденсаторы – накопители энергии, занимающие промежуточное положение между аккумуляторными батареями и обычными конденсаторами, говорится на сайте «Элтона». Они могут работать в более широком диапазоне температур (от -50 до +70 градусов по Цельсию), их срок службы превышает 15 лет, а ресурс – свыше 1 млн циклов заряда-разряда. Они заряжаются быстрее традиционных батарей – максимум за полминуты вместо нескольких часов – и так же быстро отдают энергию, что определяет область их применения: для систем запуска двигателей и рекуперации энергии (использование энергии торможения) на транспорте и т. д., говорит старший инвестиционный менеджер «Роснано» Дмитрий Гавва.«Элтон» рассчитывает, что его клиентом станет «Ё-авто» – СП группы «Онэксим» Михаила Прохорова и «Яровит моторс» Андрея Бирюкова. В «Ё-мобилях» вместо традиционных аккумуляторов будут использоваться суперконденсаторы. Переговоры о поставках идут с весны 2010 г., рассказал Томащук, «Элтон» разработал новые конденсаторы «специально для «Ё-мобилей», уже поставлены комплекты для нескольких машин – они стояли на «Ё-мобилях», презентация которых состоялась в этом году. Именно на таком автомобиле летом проехался по подмосковным дорогам премьер-министр Владимир Путин.«Мы хотели бы рассматривать производство такого принципиально нового автомобиля как перспективный рынок сбыта», – сказал Бокарев. Бирюков подтвердил, что его компания ведет переговоры с «Элтоном» и другими производителями конденсаторов, но назвать их отказался. Поставщики комплектующих для «Ё-мобиля» должны быть отобраны к ноябрю, отметил он.Подробности проекта Томащук и Бокарев не раскрыли.«Роснано» оценивает мировой рынок суперконденсаторов в $400-500 млн, но к 2015 г. он должен вырасти до $2-3 млрд – в основном за счет снижения удельной стоимости суперконденсаторов в 1,5-2 раза до 1,8-2 центов за фарад, прогнозирует Гавва. В России несколько компаний разрабатывает суперконденсаторы – «Элтон», «Технокорд», «Энкод», но пока ни одна из них не наладила массовый выпуск, отмечает Гавва.Весной «Ё-авто» объявила, что запустит производство во второй половине 2012 г., мощности завода составят 45 000 «Ё-мобилей» в год. При любом объеме выпуска «Ё-мобилей» поставки конденсаторов на них будут выгодны для «Элтона», уверен Томащук.
С «Трансмашхолдингом» «Элтон» создает новый гибридный маневренный тепловоз и вагоны метро с накопителями, рассказал Томащук. Предполагается, что «Трансмашхолдинг» будет выпускать свыше 30 гибридных тепловозов в год. Сотрудник «Трансмашхолдинга» подтвердил, что такие разработки ведутся, но оценивать спрос на эти тепловозы не стал. Объемы поставок метропоездов предсказать сложно, но с руководством столичного метрополитена уже согласовано проведение таких разработок, говорит Томащук. Представитель столичного метрополитена на запрос не ответил.Tweet [2]