В МГТУ имени Баумана разработан двигатель для межпланетных перелетов, работающий на относительно дешевом топливе. Вместо привычного для плазменных двигателей ксенона, который стоит миллионы рублей, предлагают использовать дешевый аргон: расходы на топливо снижаются в 900 раз, пишет газета «Известия».«Для длительных операций, например для полета к Марсу, особенно с большим грузом, лучше такого двигателя не придумаешь. Его главное преимущество – стоимость. Ксенон дороже аргона в 870 раз. Поэтому переход на аргон очень полезный – можно обеспечить длительную работу двигателей», – объясняет заведующий кафедрой плазменных энергетических установок, профессор МГТУ, доктор технических наук Михаил Маратханов.Как пишет газета, научно-исследовательская работа выполнена по заказу Минобрнауки, финансирование составило 1,5-2 млн. рублей. Попытки перевести плазменные двигатели на аргон предпринимались и раньше, но не были успешными – двигатель заметно терял мощность из-за того, что атомная масса аргона меньше массы ксенона, и поток частиц не удавалось сфокусировать. В МГТУ имени Баумана говорят, что решили эту проблему.Заказчиком дальнейших исследований должен выступить Роскосмос, надеются в МГТУ, называя в числе потенциальных производителей таких двигателей КБ «Факел» и ОАО «Информационные спутниковые системы имени Решетнева» (ИСС), которые занимаются производством и экспериментами с плазменными двигателями. Но пока перспективы туманны: в «Факеле» «Известиям» заявили, что ничего о проекте не слышали, а в ИСС с проектом знакомы, но сомневаются в его эффективности«Проблема в том, что использование аргона дает не оптимальный баковый коэффициент, то есть баки получаются тяжелые. Иными словами, повышаются расходы на ионизацию и КПД двигательной установки становится хуже. Предложение, мягко говоря, неактуальное, – сказал сотрудник компании, попросивший не указывать его фамилию.Ученые уже несколько раз заявляли о значительном совершенствовании двигателей для спутников. Одним из самых успешных проектов в этом направлении считается американский электромагнитный ускоритель VASIMR. В 2014 году намечены испытания этого двигателя на МКС. Пока именно VASIMR считается основным претендентом для установки на спутники, которые будут совершать межпланетные экспедиции.Справка «Повестки дня»
Кафедра плазменных энергетических установок МГТУ имени Баумана с 1960-х годов занимается разработками двигателей для спутников. В основе всех современных двигателей, работающих в космосе, лежат научные открытия выпускников кафедры.