Российские авиакомпании пока не будут вносить корректировку в правила осуществления полетов в связи с катастрофой авиалайнера А320 на юге Франции. Авиаперевозчики отмечают, что уже существующие инструкции запрещают пилотам оставаться в кабине самолета в одиночестве.«В «Аэрофлоте» уже давно действует правило, согласно которому пилот не может оставаться в кабине воздушного судна один. Все члены летного экипажа во время полета по маршруту остаются на своих рабочих местах, за исключением тех периодов, когда им необходимо отлучаться для исполнения обязанностей, связанных с эксплуатацией корабля, или для удовлетворения своих естественных потребностей. Как правило, в этом случае автопилот должен быть включен», – сказал ТАСС представитель пресс-службы авиакомпании.Он отметил, что покидание рабочего места более чем одним членом летного экипажа воздушного судна запрещено.«При передаче управления самолетом или покидании рабочего места пилот должен убедиться в том, что оставшийся пилот на рабочем месте взял управление самолетом на себя и полностью адаптирован в понимание ситуации. Замена пилотов должна производиться быстро, и при этом только одно пилотское место может быть свободным», – подчеркнул представитель пресс-службы.В том случае, если пассажирская перевозка осуществляется экипажем воздушного судна, состоящим из двух пилотов, при покидании рабочего места одним из них в кабине летного экипажа должна находиться стюардесса или дополнительный член летного экипажа для визуального контроля.Между тем крупнейшая канадская авиакомпания Air Canada меняет политику в отношении действий своих пилотов во время полета после крушения во французских Альпах лайнера A320. Согласно решению руководства компании, «отныне оба пилота должны постоянно находится в кабине самолета на протяжении всего полета».Ранее о таких же изменениях проинформировала норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle ASA. Германские авиакомпании с 27 марта также вводят правило, согласно которому в кабине пилота всегда должны находиться как минимум два человека.