В понедельник, 31 октября, состоится заседание президиума правительства Свердловской области по вопросу «Об итогах дорожных работ в 2011 году и подготовке к содержанию автомобильных дорог общего пользования в Свердловской области в зимний период 2011-2012 годов».В заседании президиума примет участие губернатор Свердловской области Александр Мишарин. Как стало известно информ-порталу «Повестка дня», на заседание также приглашены начальник Государственного бюджетного учреждения Свердловской области «Управление автомобильных дорог» Сергей Киселев, и.о. начальника Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Михаил Петрукович, глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб и другие.В последнее время ситуация с дорожным строительством в Свердловской области сложилась неплохая, считают в министерстве транспорта и дорожного хозяйства области. В 2011 году по объемам финансирования дорожного хозяйства область вышли на докризисный уровень, выделив на строительство дороги 10 млрд. рублей. В текущем году в 2 раза по сравнению с прошлым годом увеличились объемы строительства и ремонта автодорог регионального значения – до 260 километров. В июне 2011 года при распределении дополнительных средств областного бюджета расходы на дорожное хозяйство были увеличены на 2,8 млрд. рублей, при этом 400 млн. рублей было дополнительно выделено на ремонт и капитальный ремонт сельских дорог. В 2011 году выполняются работы по ремонту и капитальному ремонту 20 участков автодорог, по которым проходят маршруты школьных автобусов, общей протяженностью 37,4 км, сообщили информ-порталу «Повестка дня» в областном Минтрансе.Напомним, в преддверии Дня работников дорожного хозяйства, 12 и 13 октября, было открыто движение по двум важнейшим автодорогам для жителей области – обходу Екатеринбурга от Пермской до Серовской трассы, и обходу поселка Белоярский до поворота на город Заречный. К декабрю 2011 года планируется открыть движение по обходу Белоярского до города Асбеста. В октябре же подписано соглашение между Свердловской областью и Ханты-Мансийским автономным округом, в рамках которого совместно будут решаться задачи по завершению строительства Северного широтного коридора – автодороги Ивдель – Ханты-Мансийск.В настоящее время в Екатеринбурге продолжена реализация программы «Новые дороги городов России» за счет средств федерального бюджета. Дополнительно к выделенному в прошлом году 1,3 млрд. рублей в 2011 году Екатеринбургом было получено еще 344,5 млн. рублей субсидий. Всего в этом году завершаются ремонтные работы по участкам улично-дорожной сети Екатеринбурга, составляющей 5 процентов от ее общей площади.В 2011 году субсидии на строительство и модернизацию дорог местного значения составили в общей сумме 157 млн. рублей. Их получили 4 муниципальных образования: Новоуральск, Арамиль, Каменск-Уральский и Богданович. На 2012 год отбор на получение субсидий из областного бюджета прошли 14 проектов 12 муниципальных образований. Наличие проектов, прошедших экспертизу, и впредь будет являться основным критерием отбора при предоставлении субсидий.Вместе с тем, возникает ряд вопросов.Во-первых, сегодняшний уровень развития автодорог Среднего Урала недостаточно отвечает интересам создания конкурентоспособной экономики. Для этого надо усиливать контроль со стороны служб заказчика при приемке работ и в обязательном порядке использовать лабораторный контроль, считают в правительстве области. Во-вторых, важный вопрос – вопрос сроков проведения работ. Начать строительство или реконструкцию жизненно важных объектов невозможно из-за сложностей изъятия земель, получения необходимых согласований. Учитывая это, руководство области с 2012 года предусматривает в областном бюджете выделить средства на подготовку территории строительства, чтобы была возможность заранее подготовиться к началу строительных работ и обеспечить ввод объектов в нормативные сроки.Как сообщили «Повестке дня» в правительстве области, на заседании президиума будет также рассмотрен вопрос о подготовке к зиме дорожного хозяйства области. «В предыдущие два года каждую зиму мы сталкивались с тем, что многие муниципалитеты были фактически не готовы к наступлению зимнего сезона: не были заключены контракты на содержание дорог, отсутствовала необходимая техника для расчистки улиц, не были заготовлены противогололедные материалы, не была в должной мере организована работа по очистке дорог и своевременному вывозу снега. Поэтому в текущем году вопросы готовности к зимнему содержанию должны рассматриваться не в конце ноября, как в предыдущие годы, когда область по факту имела транспортный коллапс из-за снегопадов, а уже в октябре. За оставшиеся полмесяца у муниципалитетов и подрядчиков есть возможность устранить все имеющиеся недостатки и подготовиться к бесперебойному содержанию дорог и вывозке снега», – считают в областном кабинете министров.Руководство Свердловской области предлагает в кратчайшие сроки принять все нормативные акты, в которых предусмотреть ответственных лиц за содержание дорог в муниципалитетах. Муниципалитетам, которым не хватает дорожной техники, правительство области предлагает в срочном порядке заключить договоры с предприятиями, имеющими такую технику. Кроме этого во всех муниципалитетах необходимо создать штабы с круглосуточным дежурством, чтобы снегопады не были для нас сюрпризом, как это было в прошлые годы, считают в правительстве области.Хотя в конце текущей недели зима на Среднем Урале вступила в свои права.С «Днем жестянщика» вас, дорогие автолюбители!Справка «Повестки дня»
Протяженность автомобильных дорог на территории Свердловской области составляет 33,2 тыс.км, в том числе федерального значения – 588,3 км, регионального значения – 11 тыс.км, местного значения – 21,6 тыс.км. Плотность федеральных и региональных автомобильных дорог в Свердловской области составляет 59,6 км на 1000 кв.км территории, что в 1,9 раза превышает среднероссийский показатель.Доля дорог I и II категорий в структуре сети автодорог составляет только 6,3%, около 50% – это дороги III и IV категорий, доля автодорог V категории значительна и составляет 49,7%. Из общей протяженности автодорог V категории основной удельный вес приходится на автодороги местного значения – 85,1%. Несмотря на достаточно протяженную сеть автодорог, 335 сельских населенных пунктов области не имеют связи с сетью автодорог с твердым покрытием. Не соответствуют нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию 42,5% автодорог местного значения.Tweet [2]