Сдерживающим фактором пространственного развития России является неадекватная транспортная инфраструктура. Затраты на ее строительство и поддержание – в силу размеров страны – несопоставимы ни с одним другим государством мира, кроме разве что Китая и США, - отметил в своем выступлении на заседании Госсовета по вопросам  повышению роли регионов в модернизации экономики России, губернатор Свердловской области Александр Мишарин, сообщает корреспондент информ-портала «Повестка дня».Для РФ развитие транспортной системы является вопросом стратегическим, - особо подчеркнул в своем выступлении Александр Мишарин. Это особенно актуально для восточных регионов, которые физически и экономически – с точки зрения транспортных издержек – изолированы от центра страны. Сокращение «экономического расстояния» между центром и Дальним Востоком, Восточной Сибирью через субсидирование транспортных тарифов, введение особых режимов налогового стимулирования экономик восточных регионов представляется разумной и необходимой платой за сохранение единства России, «Сокращение «экономического расстояния» чрезвычайно важно и для других индустриальных регионов. Свердловская область и сопредельные с ней субъекты  - это исторически крупнейший промышленный район, где производится, в том числе, на экспорт до трети российского металла, четверть машиностроительной продукции. И стоимость перевозок металлургической, химической, нефтехимической продукции, оборудования  в восточном направлении становится для Урала и страны  в целом вопросом возможности или невозможности полноценной экономической интеграции со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего, с одним из  центров мирового экономического роста – Китаем», – обратил внимание Александр Мишарин.По мнению губернатора, нужен целый комплекс мер по развитию региональной и местной авиации, созданию крупных узловых аэропортов в регионах, модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта, в том числе развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения, строительству и реконструкции автомобильных дорог. Важно, помимо прямого и косвенного субсидирования, включать экономически эффективные инструменты. «Не менее важным является развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта. В частности, реализация проекта ВСМ-2 по строительству инфраструктуры скоростного железнодорожного сообщения на восток, запад и юг от Москвы позволит существенно увеличить мобильность населения, стимулировать экономическую активность в целом ряде регионов (в том числе, поволжских и уральских), запустить новые механизмы межрегиональной экономической интеграции и формирования новых рынков», – сказал в своем выступлении Александр Мишарин. Также он отметил, что развитие современной транспортной инфраструктуры приобретает особенное репутационное и экономическое значение в связи с организацией Зимней Олимпиады в Сочи в 2014-м и Чемпионата Мира по футболу в 2018 годах.Как ранее сообщала «Повестка дня», губернатор Свердловской области Александр Мишарин, который возглавляет постоянно действующую рабочую группу Госсовета России, выступил 11 ноября на заседании Госсовета с развернутым докладом на тему: «Повышение роли регионов в модернизации транспортной и промышленной инфраструктуры России и поддержке экономического роста».Tweet [2]