Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций (АБИИ), созданному по инициативе Китая, и в который 14 апреля 2015 года вступила Россия, могут быть интересны инфраструктурные проекты, подобные строительству транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Варгашинском районе Курганской области. Об этом заявил «Повестке дня» директор департамента региональных исследований Института системных политических исследований и гуманитарных проектов (г. Екатеринбург) Сергей Новопашин, комментируя выступление главы региона Алексея Кокорина перед депутатами Курганской областной Думой.«Однако следует отдавать себе отчет, что транспортно-логистический центр должен заявляться больше, нежели только инфраструктурный проект. С точки зрения макроэкономики (а Варгашинский ТЛЦ должен претендовать на масштабность – как минимум, в силу приграничного своего положения), как считают специалисты в этой области, Центр становится более привлекательным для инвестирования и перспективным для всех факторов проекта, если сразу планировать ТЛЦ как узел в «коридоре развития», – считает Новопашин.

По его мнению, под ним понимается «зона нового производства и новой социальной инфраструктуры, возникающие вокруг новых транспортных или энергетических проектов». «С таким подходом АБИИ готов включаться в подобный проект, тем более в таком коридоре заинтересованы не только Россия, но Казахстан и Китай», – считает Новопашин.Логично предположить, что такой «коридор развития» в рамках евразийского сотрудничества подтянет развитие и других отраслей региона: машиностроения, сельского хозяйства. Да и туризм в Курганской области естественным образом начнет становиться доходной отраслью.«Поэтому, отлаживая механизмы внутри региональных связей и внутреннего рынка, параллельно надо искать выходы на позиции рынков Юго-Восточной Азии и стран БРИКС», – делает вывод директор департамента региональных исследований Института системных политических исследований и гуманитарных проектов.