Инициативная группа проекта «Большой Екатеринбург» в преддверии проведения в октябре 2015 г. ТОП-клуба подготовила ряд материалов по теме, посвященной мировой практике создания городских агломераций. Сегодня «Повестка дня» размещает публикацию Анатолия Гагарина, подготовленную «Институтом системных политических исследований и гуманитарных проектов».
Большой Лиссабон: кооперация превыше всего
«Агломерации – это определенный тип союза муниципалитетов, которые заключают договоренности по предметам общего интереса» (Глазычев В.Л.)
Воочию глядя на столицу Португалии, на этот древний город мира, нельзя не отметить правоту авторитетнейшего урбаниста Вячеслава Глазычева, который незадолго до своей кончины настаивал на том, что «агломерация – это определенный тип союза муниципалитетов, которые заключают договоренности по предметам общего интереса». Находясь непосредственно в Лиссабоне, убеждаешься, что можно, оказывается, управлять процессом слияния малых городов с большими, и управлять успешно. Не гнаться за откатами и маржой при непонятной и не нужной городу застройке небоскребами, как это планируют некоторые группы влияния в Екатеринбурге, но создавать полноценные зоны комфортного проживания, работы и отдыха. И не застраивать загородные территории в орбите мегаполиса безликими коттеджными поселками, но «расти внутрь», повышая уровень и качество того пространства, что уже есть в городе.
Лиссабон, как отмечалось в интервью с Глазычевым, и административно не увеличивается, а все присоединяемые к нему пригороды остаются юридически и административно вне города. Присоединяются же, прежде всего физически, – за счет застройки пространств между ними. Поэтому такое большое значение в агломерации отводится общественному транспорту. Лиссабонский метрополитен выглядит уютным, а стилизованные «под XIX век» трамвайчики, покоряющие лиссабонские холмы, создают неповторимое очарование древней столицы и стали притягательным брендом Лиссабона…
Радует в этой связи то, что идея трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму в полной мере соответствует пониманию великого российского ученого-урбаниста. Однако же у нас нет взаимопонимания в сфере тех самых «общих интересов», и еще недавно мы видели как «бодание» городов, потенциально входящих в Большой Екатеринбург, так и борьбу внутри самого центра агломерации между известными силами за право принимать определяющие решения в проекте "Большой Екатеринбург".
Лиссабон же в противовес нашим реалиям показывает, что эффективность кооперации на порядки выше и выгоднее (!) «плоской» конкуренции при создании агломерации.
Являясь одним из ключевых международных портов, центров развитой промышленности и туризма, Большой Лиссабон по праву называют «принципиальным узлом мировой глобальной экономики». Здесь нашли место офисы крупных международных организаций, таких как European Maritime Safety Agency (EMSA) и European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction (EMCDDA), не говоря уже о национальных компаниях.
Показатели, структура и развитие агломерации Лиссабона. В состав Большого Лиссабона входят 18 муниципалитетов, независимых, но связанных единой стратегией развития.
Как устроен Grande Lisboa? Большой Лиссабон, или Лиссабонская агломерация (португ. Area Metropolitana de Lisboa), как и любая другая в Европе, включает в себя непосредственно центр и прилегающие к нему промышленные города-спутники. В правовом аспекте агломерация обладает определенной административной автономией. Помимо Большого Лиссабона в Португалии существуют еще шесть городских агломераций: Большой Порту, Большое Минью, Большое Авейру, Большая Коимбра, Большое Алгарви, Большое Визеу.
В административном делении Большой Лиссабон является субрегионом и входит в Лиссабонский район (вместе с полуостровом Сетубал). Сам же город расположен при впадении реки Тежу (Тахо) в океанский залив, что и определило выгодность его положения. Как и климатические условия. Субтропический средиземноморский климат с теплыми зимами и со средней температурой +15°C днем и +8°C ночью весьма способствует любой деятельности и отдыху. С точки зрения экологических маркеров региона Большой Лиссабон считается одним из самых зеленых городов-агломераций Европы: 10% территории (около 10 кв. км) собственно муниципалитета Лиссабон занимает лесной парк Монсанту.
Eduardo VII park - Парк имени Эдуарда VII. Источник: All Free photos
Привлекателен Лиссабон и в экономическом плане. Согласно официальной статистике, португальская столица входит в число 33 городов мира, жители которых имеют самую высокую зарплату, а валовый внутренний продукт на душу населения в год в Лиссабоне превышает 31 тысячи евро, тогда как, опять же — в среднем, для Португалии характерна среднемесячная зарплата в 1000-1100 евро. Не удивительно, что именно в Лиссабоне стремятся обустроиться не только крупные международные компании, но и иммигранты из стран Европы, Азии и Африки. Отсюда и прирост населения. Так, в 1996 году в агломерации проживали 2,1 миллиона человек, к концу века – уже 2,3 миллиона, а сегодня Большой Лиссабон насчитывает под три миллиона жителей.
Столица Португалии относится к категории Alpha Global City – и это заслуга не только выгодного географического положения, но и мудрой политики властей, основанной на учете всех интересантов Большого Лиссабона (2014 г.).
Хоть по общим признакам агломерации Большой Лиссабон и построен аналогично другим «Большим Городам» (структурная зона – «Большой город» как ядро агломерации, урбанизированная зона агломерации, город с первым внутренним поясом пригородной зоны и т.д.), тем не менее, Лиссабонская агломерация уникальна по своей структуре. Собственно, классический «Большой Город» не такой уж и БОЛЬШОЙ. На территории столичного муниципалитета Лиссабона проживают всего немногим более 550 тысяч человек, но в Лиссабонской агломерации – около 3 миллионов жителей, что превышает четверть населения республики. Большой Лиссабон, 11-я по числу постоянных жителей агломерация ЕС, традиционно имеет мощные «индустриальные корни».
В рамках этой агломерации и сегодня создается порядка 45% португальского ВВП. По берегам реки Тежу, к югу от Лиссабона, раскинуто большое количество заводов, текстильных фабрик, предприятий по строительству автомобилей, морских судов и т. д.
Вид лиссабонских трамваев отсылает к концу XIX века. Городской общественный транспорт – наиболее востребованная отрасль городского хозяйства, испытывающая сегодня подлинный ренессанс. Совершенствуемые электронные системы управления и диагностики сделали эксплуатацию транспорта более экономичной, надежной, отвечающей экологическим стандартам (2014 г.).
Как уже отмечалось, основные источники процветания Большого Лиссабона, кроме индустрии, – это транспорт и туризм. Известно, что в год здесь бывает около 15 миллионов туристов.
Собственно, сам Лиссабон состоял первоначально из трех частей: Старого, или Восточного города, Нижнего города и Нового, или Западного города вместе с обширным районом Буэнуш Айриш. Позже, с конца девятнадцатого века, в состав города вошли западные предместья Алкантара, Жункеера, Белен и Ажуда. Сам Лиссабон – город со сложившейся застройкой, внутри которого практически негде строить, поэтому и емкость центра ограничена нынешней численностью населения – около шестисот тысяч человек. Пригороды очаровательной застройкой предшествующих веков – вроде любимой туристами Синтры, расположенной в 12 километрах от центра – также остановились в своём урбанистическом развитии. И это, замечу, весьма дальновидно и стратегично!
Современной архитектурой застраиваются удаленные подступы к столице – старинный город окружен зданиями в стиле хайтек и постмодерн.
Памятник первооткрывателям (Monumento aos Descobrimentos) – монумент высотой 56 и шириной 20 метров, стоящий на берегу реки Тежу в районе Белень в Лиссабоне. Посвящен творцам эпохи Великих географических открытий — мореплавателям, писателям, поэтам, политикам. Стилистически решение памятника отсылает к советскому монументализму (2014 г.).
Восточная станция, Лиссабон. Хайтек-проект Сантьяго Калатрава. Источник: Архитектурный инструментарий
Лиссабон, как многие «классические столицы» (Рим, Москва), построен «на семи холмах», хотя на самом деле их пятнадцать. В португальской столице - обилие водоемов: береговая полоса Атлантического океана, впадающая в него река Тежу и даже небольшое озеро. Тежу (или Тахо) с ее дельтой делит страну на Север и Юг, а соединяет их величественного вида вантовый мост имени Васко да Гама.
Вид на скоростное шоссе-виадук A1 на севере Большого Лиссабона. Фото: Ricardo Liberato, 2007.
Про мосты Лиссабона рассказ особый.
Мост 25-го Апреля. Это первый мост через реку Тежу, подвесной. Длиной 2,28 км и 70 м в высоту. Был построен во времена португальского диктатора Салазара в 1962-1966 гг. С момента открытия (6 августа 1966) и до «Революции гвоздик» носил имя диктатора, сменив в 1974 году название на «революционное» – Мост 25-го Апреля. Это одновременно автомобильный (платный в северном направлении) и железнодорожный мост, соединяющий город с югом, в частности с городом Алмада и Сетубальским административным округом. Мост известен и тем, что ежегодно в середине марта через него проходит маршрут Лиссабонского полумарафона.
Мост Васко да Гама (Ponte Vasco da Gama) протяженностью 10 миль (17,2 км) является самым длинным мостом в Европе и пятым в мире. Источник: BridgesAll
Вантовый мост Васко да Гама, соединивший берега Тежу в 1998 г., был построен к международной экспозиции EXPO-98 «Океаны, наследие будущего», демонстрируя возможности технического (или финансового?) гения португальцев (реально мост возводил международный консорциум Lusoponte, стоимость проекта – 1 млрд. долларов).
Кроме собственно имиджевых бенефиций, Лиссабон получил возможность разгрузить трафик транспорта в меридиональном направлении (в том числе из Испании) в обход столицы Португалии, что при росте агломерации и усилении портовых грузопотоков переоценить трудно. Кроме того, новый коридор неизбежно привлек и новые потоки, и инвестиции, и туристов. Мост в честь великого португальского мореплавателя был сдан в рекордные сроки – за 18 месяцев.
Утренний туман над Тежу. Мост Васко да Гама. Источник: BridgesAll
Настаивая на желании создавать у нас Большой «Зеленый» Екатеринбург, следует принять во внимание ту степень экологичности и социальной направленности проекта моста, которую реализовали португальцы. А именно: тут были приняты специальные меры для защиты местных птичьих заповедников. Не забыли и о людях: из снесенных трущоб были переселены порядка 300 семей.
В целом имиджевое значение для Португалии Моста Васко да Гама сравнимо в некоторой степени с Олимпиадой в Сочи для России. Поэтому экс-президент Республики Жорже Ф. Б. Бранку де Сампайю провёл, как пишет Verigold, смотр войск перед открытием самого крупного моста в Европе, и все 17,2 км полотна «были заставлены праздничными столами с различными яствами» (сравните с открытием «домика на болоте» близ Екатеринбурга). Им есть чем гордиться. Ну, а нам – догонять…
Здание «Комиссии Лиссабон Фильм». Комиссия продвигает Лиссабон на национальном и международном уровнях в качестве предпочтительного места для съемок и фотосессий. «Лиссабон Фильм» поддерживает производственные компании и профессионалов кино- и аудиовизуальной индустрии, действуя в качестве спикера и координатора, обеспечивая мониторинг лицензирования и предоставления муниципальной помощи, экспертизы заявок и т.п. Источник Lisboa Film Commission
Мэрия Большого Лиссабона энергично благоустраивает город, сохраняя как его историческую часть, где наслоения эпох и культур разных народов с Древности породили невиданное сочетание архитектурных стилей, так и продвигая грандиозные проекты, подобные строительству нового международного аэропорта, нового крупного (в 30 км) моста, Мегагоспиталя, который станет главной больницей лиссабонского региона. Взят курс и на строительство двух линий высокоскоростных поездов, которые свяжут Лиссабон с Мадридом и Порту. В городе регулярно проходят кинематографические, театральные и музыкальные фестивали, футбольные чемпионаты. Городские музеи и парки притягивают туристов.
В 2010 году «Евростат» признал Лиссабон самой безопасной европейской столицей, а Португалия в целом заняла 13 строчку в рейтинге самых безопасных стран мира (чего не скажешь, например, про соседнюю Испанию).
Новая штаб-квартира компании European Maritime Safety Agency (EMSA) расположена непосредственно на берегу Атлантики. Фото © Mercator Media 2015, Mari Time Journal
Поэтому большой интерес португальская столица вызывает как у инвесторов, так и риелторов. В 2015 году полным ходом идет, как пишет Ольга Шошина, специалист на рынке зарубежной недвижимости (HomesOverseas.ru), «активная реконструкция города с сохранением исторических фасадов. Уже 60% зданий в историческом и деловом районах Лиссабона выкуплены иностранными инвесторами – и находятся на стадии реконструкции. В зависимости от территориального расположения здания от 30% до 80% объектов недвижимости уже проданы на начальном этапе строительства. Большой скачок в интересе россиян к португальской недвижимости произошел благодаря внедрению программы «золотого вида на жительство». Суть программы заключается в том, что покупатель недвижимости на сумму более 500 000 евро получает вид на жительство в Португалии. С момента начала действия программы в октябре 2012 года и до 28 февраля 2015 года ею воспользовались 2203 человека (и 3316 членов их семей), в том числе 1777 китайцев, 74 бразильца и 70 россиян».
Согласитесь, возможность получения вида на жительство в Португалии при покупке недвижимости – очевидное преимущество инвестиций в эту отрасль страны. Об уровне инвестиционной привлекательности жилых объектов говорит тот факт, что Price Waterhouse Coopers уверенно вводит Лиссабон в десятку самых популярных стран Европы для инвестиций в недвижимость.
Синтра (Sintra) – город в составе Лиссабонской агломерации, центр одноименного муниципалитета в составе округа Лиссабон (2014 г.)
Рыбацкая деревня Эрисейра входит в состав агломерации Большой Лиссабон. Это место пользуется популярностью среди любителей серфинга благодаря высоким волнам Атлантического океана. С 1985 года Эрисейра регулярно принимает чемпионаты по серфингу. Фото: Euromag
«По данным на 2013 год, в Португалии проживает 280 тыс. российских соотечественников. Крупная община российских соотечественников проживает и в Сетубале, это – город и морской порт в Португалии, центр одноименного муниципалитета и округа, входящего в агломерацию Большой Лиссабон. Муниципальные власти г. Сетубал (Португалия) официально передали общине Корсунской епархии в честь апостола Андрея Первозванного участок земли под строительство православного храма. Новый храм будет воздвигнут в живописном месте в центральной части города согласно традициям русского церковного зодчества и должен органично вписаться в городской архитектурный ансамбль» – отмечает О. Шошина («Лиссабон: история плюс современность»).
Лиссабон - культурный центр Южной Европы. Уникальность облика города – результат сплава самых разных эпох: римской, готической, барокко, мануэлино (названный в честь короля Мануэля I), модерна и хайтека (2014 г.).
Из последних событий инвестиционной политики Большого Лиссабона отметим, что для муниципалитетов Фрегезии, Каркавелуша, Паредеш и Сан-Домингуш-де-Рана приготовлен большой инвестиционный пакет. Для этого органы управления агломерацией создали специальный «Пакт для развития и территориальной сплоченности» (PDCT). Пакт представляет собой соглашение о солидарности между регионами разной степени обеспеченности и развития. Это базовый документ, создающий условия для введения любого механизма перераспределения, дающего возможность направить средства на развитие менее развитых регионов. Согласно Пакту, муниципалитеты получат 10,3 млн евро за 16 проектов, поддерживаемых PDCT. Общий бюджет Пакта составляет 89,3 млн евро, распределенных между 18 муниципальными образованиями Большого Лиссабона. Пример, достойный применения в регионах России.
Фото: Анатолий Гагарин (2014 г.)
Источники:
Сайт В.Л. Глазычева
Ufe.ru
Verigold
HomesOverseas.ru
Н.М. Семенов. Музеи городского транспорта
Презентации Агломерации Большой Лиссабон (на порт.яз.):
áReas metropolitanas de lisboa e do porto
Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto
Бывший советник Рогозина возглавил Уральский завод гражданской авиации
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) возглавил Игорь Озар.
Он официально вступил в должность 9 сентября, согласно информации на сервисе «Контур.Фокус». С 2011 года Озар руководил авиационной холдинговой компанией «Сухой», а с марта по май 2020-го был советником экс-главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина.
Добавим, что в 2009-2023 годах должность гендиректора УЗГА занимал Вадим Бадеха, в 2023-2024 годах - Сергей Федоров и в 2024-2025-м - Леонид Лузгин. Игорь Озар стал третьим гендиректором УЗГА за последние два года.
Эксперты обсудили экономический и инновационный потенциал Нижнего Тагила
Экспертный клуб Свердловской области провел встречу в Нижнем Тагиле. Участники обсудили обновленную стратегию развития Свердловской области, предложенную врио губернатора Денисом Паслером, и проекты муниципалитета, которые имеют региональное значение. В заседании клуба приняли участие глава города Владислав Пинаев, представители администрации, сферы образования, депутаты, топ-менеджеры предприятий и общественные деятели.
Проблематика комплексного развития территорий является ключевым фактором роста всей страны. Не только из-за математического суммирования всех географически составляющих, но и в силу очень большой разницы в ресурсообеспеченности, в специализации, комментирует политический эксперт, член Избирательной комиссии Свердловской области, адвокат Игорь Рузаков.
«Выездное заседание Экспертного клуба Свердловской области, проведенное в Нижнем Тагиле, дало комплексную картину особенностей развития крупных промышленных городов и прилегающих территорий.
При всей экономической мощи, при большом объеме выпуска продукции предприятиями Нижнего Тагила и вызовы, стоящие перед округом велики. Большая нагрузка на инженерные сети, острая ситуация с экологией, потребность в притоке новых кадров и проблема повышения их квалификации - вот только несколько направлений работы, прямо связанных с большим объемом производства на территории.
Приятным фактором для нас как членов экспертного сообщества стала открытость к диалогу и комплексный подход руководства Нижнего Тагила. Проблемы рассматриваются целостно во взаимосвязи финансов, организационных и кадровых аспектов. Присутствовавшие на встрече депутаты Законодательного собрания области также отметили ряд направлений важных для развития представляемого ими округа.
Синхронизация местных, региональных задач и встраивание их в общую федеральную повестку - ключ к постоянному и успешному развитию. Настрой главы региона на тщательную проработку стратегии социально-экономического региона в целом, и акцентированное, тщательное отслеживание задач по каждой территории в рамках области дает надежду на высокие темпы развития области», - сказал спикер.
Нижний Тагил, это не просто муниципальное образование, это один из знаковых городов нашей страны, подчеркнул директор Центра европейско-азиатских исследований, старший преподаватель Уральского федерального университета им. Б.Н. Ельцина Андрей Русаков.
«Он играет колоссальную роль в промышленном потенциале Свердловской области, являясь оплотом машиностроения, металлургии и так далее. Это крупнейшее муниципальное образование после Екатеринбурга, поэтому он также преображается буквально с каждым годом.
Самые главные вопросы связаны с тем, что необходимо сделать так, чтобы люди в Нижнем Тагиле не уезжали в другие города, потому что это один из индустриальных центров, где постоянно развиваются новые производства. Нужно чтобы он был магнитом для привлечения рабочих кадров, прежде всего инженерных кадров, и так далее.
Поэтому вопросов очень много, и самое главное, что большую заинтересованность в этом диалоге проявили и руководство муниципального образования, и депутатский корпус всех уровней. Повторюсь, Нижний Тагил - это не обычный город, а все-таки это один из индустриальных центров всей нашей страны. Внимание к нему понятно, потому что от него зависит во многом вся экономическая ситуация и нашего региона, и всей экономики, от работы расположенных там предприятий», - комментирует Андрей Русаков.
«Нижний Тагил - город моего детства, мой родной город. От этого вдвойне приятно видеть, как развивается городская инфраструктура. При этом вопрос возрождения деревни, сельских территорий, создания загородных поселков для многодетных семей, к сожалению, пока остается без внимания. А ведь это решило бы многие вопросы.
Концепция «Семейных традиций» с обязательной школой, детским садом, церковью, коворкингом и внутренней экономикой позволила бы многодетным семьям найти не просто место жительства, но и пространство для сотрудничества, работы, создания новых предприятий, рабочих мест, создание «русской силиконовой долины».
Предлагаю руководству родного мне города обратить внимание на предложение. От муниципалитета требуется только земля. Все остальное мы берем на себя. Важно, что проект «Семейные традиции» не подразумевает финансирование со стороны города, региона или федерации. А производится полностью за свой счет. С привлечением инвесторов», - рассказал предприниматель, создатель проекта «Семейные традиции» Алексей Данилин.
Нижний Тагил является важным промышленным центром Свердловской области, исторически сложившимся на Урале, и обладающим значительным экономическим и инновационным потенциалом, напомнил Эксперт Фонда развития гражданского общества, представитель в УрФО Сергей Новопашин.
«Ключевыми направлениями развития Нижнего Тагила, видятся следующие позиции:
- Модернизация производственных мощностей металлургической отрасли («Уралвагонзавод», НТМК).
- Внедрение цифровых технологий и автоматизации производства.
- Разработка и производство высокотехнологичной продукции, соответствующей мировым стандартам.
- Расширение транспортного узла города, включая железнодорожные магистрали и автомобильные дороги федерального значения.
- Создание современной системы мультимодальной логистики, обеспечивающей эффективное перемещение грузов и пассажиров.
- Масштабное жилищное строительство с привлечением частных инвесторов.
- Комплексное благоустройство городской среды, создание комфортной городской среды для проживания и отдыха горожан.
- Подготовка высококвалифицированных кадров, соответствующих требованиям современной экономики.
- Организация научно-исследовательских центров и лабораторий, занимающихся разработкой инновационных материалов и технологий.
- Развитие туристической привлекательности города благодаря уникальным памятникам архитектуры и истории.
- Проведение крупных культурных мероприятий и фестивалей, привлекающих туристов из разных регионов России и зарубежья.
Эти меры позволят сделать Нижний Тагил привлекательным местом для жизни и работы, обеспечить экономический рост и повысить качество жизни населения, что позитивно отразится на областных показателях и имидже региона в целом», - подчеркнул эксперт.
По словам доктора философских наук, руководителя Экспертного Клуба Свердловской области, Директора Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, профессора кафедры политических наук департамента политологии и социологии УрФУ Анатолия Гагарина, на заседании Экспертного клуба Свердловской области в Нижнем Тагиле участники дискуссии обсудили траекторию развития Нижнего Тагила в рамках новой стратегии развития Свердловской области, которая будет создана по предложению врио губернатора Дениса Паслера. В обновленной Стратегии проекты муниципалитета займут важное место.
«Перед нами стоит важная задача - наметить стратегический путь развития региона и муниципалитета. Мы должны синхронизировать наши усилия: нам необходимо ответить на геополитические вызовы и выдержать мощную конкуренцию с другими регионами-лидерами. Для этого надо понять, что нам необходимо сделать для решения этих сложных важных задач, и вместе создать обновленный документ, который ляжет в основу формирования бюджета и инвестиционных программ.
Тагил - один из ключевых городов Урала, промышленный оплот и центр инженерной мысли страны. Город, известный своими производственными гигантами, культурными традициями, вносит весомый вклад в экономику Свердловской области и России. Но даже у промышленного гиганта есть свои проблемы, требующие комплексной поддержки от области.
Глава Нижнего Тагила Владислав Пинаев сообщил о том, что начинается проектирование Восточной объездной дороги, которую город ждал давно. Этот проект, одобренный главой региона Денисом Паслером, позволит разгрузить центральную часть города, облегчить выезд на трассу. В дальнейшем планируется продлить дорогу до Титановой долины и Верхней Салды. Такая транспортная развязка - это стратегически важное решение.
Также эксперты обсудили другие флагманские проекты города: строительство многопрофильной больницы, современного театра кукол, многопрофильного музейного центра, реконструкция системы водоснабжения и строительство нового жилья, соответствующего современным стандартам.
Новая детская многопрофильная больница объединит врачей всех специальностей и позволит лечить не только маленьких тагильчан, но и детей из городов северной части региона. Более того, больница может стать частью медицинского кластера Нижнего Тагила, который объединит несколько медицинских учреждений, в том числе знаменитый Уральский клинический лечебно-реабилитационный центр имени В. Тетюхина. Новый кластер позволит разгрузить областные медицинские центры Екатеринбурга, избавив их от очередей, а врачей от высокой нагрузки.
Все это - комплексная работа по созданию комфортных условий для горожан. Именно такую стратегию выбрало городское руководство: обеспечить высокий уровень жизни, чтобы молодежь не уезжала, а хотела жить и работать на малой родине.
В Нижнем Тагиле поставлена масштабная цель - за пять лет полностью ликвидировать аварийный фонд. Новое жильё должно быть не просто безопасным, но и комфортным: с благоустроенными дворами, детскими площадками и парковками.
Отдельным пунктом обсуждался кадровый голод, который представители тагильской администрации пытаются решить своими силами. Так студенты второго-третьего курса по договоренности с предприятиями уже начинают работать на производстве.
Начальник управления образования Тагила Татьяна Удинцева сообщила, что задача сфера образования - не просто обучить, а сохранить этих специалистов в городе, дать им достойную работу и условия для жизни. Молодежь готова работать здесь, если видит перспективу и достойную оплату. Важно, чтобы образование было связано с реальными вакансиями.
Урал не раз доказывал, что он - опорный край державы. И Тагил играет большую роль в поддержании этого статуса. Именно здесь сосредоточены знаменитые предприятия оборонно-промышленного комплекса.
Эксперты также отметили, что развитие Свердловской области невозможно без четкой расстановки приоритетов. Важно уделять внимание не только масштабным региональным проектам, но и сохранять человеческий капитал, поддерживать социальную и культурную сферу.
Стратегия дальнейшего развития региона обязана отражать динамику внешней политики и экономики, ориентируясь на укрепление позиций нашей страны в мире и улучшение благосостояния населения.
Экономика - это кровь региона, но все решения должны приниматься исходя из заботы о человеке. Нижний Тагил - город-Воин, город-Труженик, обладает колоссальным потенциалом. Здесь есть мощная промышленная база, квалифицированные кадры и активное сообщество. При интеграции предложений города в стратегию региона мы получим новый импульс для роста экономики и качества жизни.
По результатам заседания будет сформирован пакет предложений от Нижнего Тагила для включения в обновленную стратегию развития Свердловской области», - резюмировал Анатолий Гагарин.
Фото: Экспертный клуб Свердловской области
Уральцев ждут первые осенние заморозки
Свердловчан предупреждают о первых заморозках этой осенью.
Как рассказала главный синоптик Уральского Гидрометцентра Галина Шепоренко, первые осенние заморозки в этот раз немного позже обычного, но все равно в привычные для этого времени сроки.
В ночь с 12 на 13 сентября по области температура может опускаться вплоть до -4 градусов. Но уже после 13 сентября в регион начнет поступать более теплый воздух.
После первых заморозков специалисты прогнозируют продолжение «бабьего лета». До 20-22 сентября ожидаются солнечные и сухие дни.
Фото: Борис Ярков
Опубликовал список сайтов, которые будут работать при отключенном Интернете
Опубликовал список сайтов, которые будут работать даже при отключенном Интернете.
Как сообщает «Коммерсант», в «реестр социально значимых сервисов», рекомендованный Минцифры, вошли 57 сервисов: банки, «Госуслуги», СМИ, продовольственные ритейлеры, а также онлайн-кинотеатры и различные сервисы.
В перечень вошли:
- Яндекс, ВКонтакте, ОК, Mail.ru, Ozon, Wildberries, «Дзен», «Госуслуги», Avito
- Т-Банк, Сбербанк, ВТБ, Альфа-банк, «Банки.ру»
- Rutube, 2GIS, «Ростелеком», «МегаФон», «Вымпелком», МТС и Т2
- РЖД, Gismeteo, ритейлер DNS, «Почта России»
- НСПК, ЮниКредит Банк, ГПБ-банк, Совкомбанк, Московский кредитный банк, банк «ФК Открытие», Росбанк, Промсвязьбанк, Райффайзенбанк, Россельхозбанк
- Сайты правительства, АП и ФНС, ресурсы дистанционного электронного голосования, ПОС и «Госвеб»
- X5 Retail Group, «Магнит», «Кинопоиск», «Иви», HH.ru
- Комсомольская правда, РИА Новости, Лента.ру, РБК и Pikabu
- TuTu.ru, «Аптека.ру», букмекер «Фонбет», сервис продажи авто «Дром», DRIVE2, IXBT, сайт «Лемана ПРО»
Фото: Борис Ярков
Индия открывает консульство в Екатеринбурге
Правительство РФ официально одобрило открытие генерального консульства Индии в Екатеринбурге.
Согласно распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина, новая дипломатическая миссия будет обслуживать жителей 16 регионов, включая все субъекты УрФО, Пермский и Алтайский края, республики Алтай, Тыва и Хакасия, а также Новосибирскую и Омскую области.
Отмечается, что открытие консульства позволит укрепить двусторонние связи между странами в сферах образования, туризма, культуры, здравоохранения и промышленности.
Также генконсульство Индии планируют открыть в Казани со своим консульским округом.
Фото: Борис Ярков
В Нижнем Тагиле завершен ремонт «Кургана Памяти»
В Нижнем Тагиле завершен ремонт мемориального комплекса «Курган Памяти», который находится на месте захоронения 25 тыс. заводчан, трудармейцев, спецпереселенцев, заключенных Тагиллага и военнослужащих, умерших от ран в госпитале № 2553.
Масштабное обновление памятного сооружения прошло в год 80-летия Победы и Год защитника Отечества. На проведение работ из городского бюджета было выделено 56 млн. рублей, сообщили в пресс-службе горадминистрации.
На территории комплекса установлено 64 светильника, выполнена подсветка центральной площадки, смонтирована современная система видеонаблюдения.
Покрытие возле монумента и основания лестниц заменили на полнотелый гранит. Пешеходные дорожки вокруг объекта заасфальтировали, установили 50 скамеек для отдыха, высадили 3,9 тыс. кустов пузыреплодника.
Фото: пресс-служба администрации Нижнего Тагила
Дан старт строительству путепровода на трассе Екатеринбург - Курган (фото)
На Среднем Урале началось строительство путепровода через железную дорогу на 54 км федеральной трассы Екатеринбург - Шадринск - Курган.
Новый путепровод в районе села Логиново избавит от многочасовых пробок на ж/д переезде и позволит водителям сократить время в пути. На стройплощадке будущего спецтехника уже начала устанавливать буронабивные сваи.
В открытии строительства приняли участие врио губернатора Свердловской области Денис Паслер и глава Федерального дорожного агентства РФ Роман Новиков.
«Путепровод появится в кратчайшие сроки. Это будет современное, четырехполосное строение с освещением и соответствующими развязками, созданное для удобства людей. Уверен, что после запуска жители сразу почувствуют кардинальные изменения на этой дороге», - подчеркнул Денис Паслер.
Первый этап работ планируется завершить к концу 2027 года.
Фото: Борис Ярков
Мошенники обманывают россиян от лица сотрудников военкомата
Россиянам рассказали о мошенниках, выдающих себя за сотрудников военкомата, чтобы выманивать код авторизации от портала «Госуслуги».
Как сообщили в МВД РФ, злоумышленники пишут потенциальным жертвам в мессенджере под предлогом оформления приписного свидетельства или уточнения данных, а затем выманивают конфиденциальную информацию.
По этой схеме, в частности, был обманут десятиклассник из Нижегородской области и студент из Волгограда. В обоих случаях пострадавшие передали мошенникам коды от «Госуслуг», в результате чего доступ к личным кабинетам был утрачен.
В МВД напомнили россиянам, что органы государственной власти, включая военкоматы, не пишут и не звонят в мессенджерах.
Ранее сообщалось, что мошенники стали использовать схему с бесплатными курсами.
Фото: Борис Ярков
Эксперты: развитие Белоярского округа требует комплексного подхода
В Белоярском муниципальном округе прошло заседание Экспертного клуба Свердловской области. Встреча стала частью цикла мероприятий, посвященных корректировке стратегии социально-экономического развития области до 2035 года. С идеей актуализации документа выступил врио губернатора Денис Паслер. В заседании приняли участие глава округа Григорий Вихарев, члены администрации, депутаты, а также эксперты в области экономики и политики. По итогам заседания будет сформирован пакет предложений от Белоярского округа для включения в обновленную стратегию развития Свердловской области. Эксперты и представители власти договорились продолжить работу по уточнению приоритетных проектов муниципалитета.
Белоярский округ является одним из сельскохозяйственных муниципальных образований, которые имеют большое значение для обеспечения продовольственной безопасности нашего региона, напомнил директор Центра европейско-азиатских исследований, старший преподаватель Уральского федерального университета им. Б.Н. Ельцина Андрей Русаков.
«Это сельский район, и поэтому понятное дело, он занимает важное место в диверсификации экономических направлений нашего региона. Поэтому обсуждение всех вопросов, связанных с развитием гражданского направления в экономике нашего региона, является показательным.
Состоялся не просто разговор о Белоярском округе, как типовом муниципалитете, а фактически разговор был о развитии аграрного сектора в нашем регионе, о всех вызовах, о том, какие есть возможности не только для развития экономики, но и для обустройства комфорта жителей сельских территорий.
В отличие от крупных предприятий, именно сельский бизнес укоренен максимально в муниципальных образованиях, потому что он там зарегистрирован, он там платит налоги и так далее. Поэтому обсуждение в Белоярском округе, по сути, позволило провести откровенный разговор о сегодняшней ситуации с аграрным сектором нашей области», - отметил эксперт.
Белоярский муниципальный округ входит в состав Екатеринбургской агломерации, но несмотря на близость к административному центру региона и ежегодный прирост населения за счет миграции из Екатеринбурга в коттеджные поселки района, его инфраструктура недостаточно развита и по комфорту проживания жителей он отстает от соседних территорий, подчеркнула исполнительный директор региональной общественной организации «Герои Урала», председатель координационного совета по патриотическому воспитанию Южного управленческого округа Свердловской области Наталья Шмидько.
«Многие годы развитием округа не занимались. К счастью, последние два года ситуация меняется. Новая управленческая команда муниципалитета решает накопившиеся проблемы, выстраивает диалог с региональной властью, предпринимательским сообществом и самое важное - с жителями. В Косулино построена новая школа ( в ближайших планах строительство еще одной), строится детский сад, в округе увеличены темпы переселения их ветхого и аварийного жилья, в поселок Белоярский зашел застройщик и впервые за много лет здесь строят многоквартирный дом. Сразу несколько площадок муниципалитета участвуют в программе комплексного развития территорий.
Большое внимание в округе уделяется поддержке ветеранов СВО и воспитанию молодежи - это один из лидеров региона по патриотическому воспитанию. По инициативе главы округа Григория Вихарева подписано соглашение о сотрудничестве между Белоярским и Краснодоном (ЛНР). Поселок Белоярский - сегодня единственный в УрФО, где установлен памятник Героям-молодогвардейцам. В мае 2025 года округ стал первым на Урале, где открыли муниципальный центр психологической помощи участникам СВО и членам семей. Эта инициатива заслуживает масштабирования.
Округ меняется, это видно. Но из-за многолетней недофинансированности изменения идут медленно. Поэтому очень важна инициатива руководителя Свердловской области Дениса Паслера по поддержке сельских и отдаленных территорий: качество жизни на них не должно уступать качеству жизни жителей городов. Тем более что руководство муниципалитета приоритетом ставит развитие округа и его социальной инфраструктуры», - сказала спикер.
Развитие Белоярского муниципального округа требует комплексного подхода, учитывающего особенности территории и стоящие перед ним задачи, комментирует эксперт Фонда развития гражданского общества, представитель в УрФО Сергей Новопашин.
«Требуются ключевые условия, необходимые для успешного социально-экономического роста района:
1. Инфраструктурная модернизация
- Обновление жилищного фонда: Решение проблемы аварийного жилья путем строительства нового современного жилого массива и реновации существующих объектов.
- Ремонт и реконструкция инженерных коммуникаций: Приведение коммунальных сетей в состояние, соответствующее современным стандартам надежности и энергоэффективности.
- Транспортная инфраструктура: Улучшение транспортной доступности, строительство новых дорог и развязок, обновление общественного транспорта.
2. Стимулирование экономического роста
- Поддержка сельского хозяйства: Совершенствование агропромышленного комплекса, внедрение современных технологий выращивания и переработки продукции.
- Энергетика: Повышение эффективности эксплуатации Белоярской атомной электростанции, диверсификация энергетики с использованием возобновляемых источников энергии.
- Привлечение инвесторов: Формирование благоприятного инвестиционного климата, создание индустриальных парков и технопарков.
3. Социальное развитие
- Образование и здравоохранение: Обеспечение высокого качества образовательных услуг и медицинских учреждений, подготовка высококвалифицированных кадров.
- Спорт и культура: Строительство спортивных сооружений, культурных центров, проведение массовых мероприятий.
- Экология: Реализация экологических проектов, направленных на улучшение состояния окружающей среды и сохранение природы.
4. Управление территорией
- Эффективное управление: Оптимизация управленческих процессов, повышение прозрачности принятия решений, вовлечение общественности в процесс управления.
- Партнерство власти и бизнеса: Тесное взаимодействие органов местного самоуправления с бизнесом и гражданским обществом для решения ключевых вопросов развития муниципалитета», - перечислил Сергей Новопашин.
По его словам, реализация предложенных мер позволит превратить Белоярский муниципальный округ в динамично развивающийся район с высоким уровнем жизни населения и перспективами дальнейшего роста.
«В рамках заседания Экспертного клуба проведенного в Белоярском муниципальном округе мы смогли комплексно и всесторонне обсудить направления развития Белоярки, региона в целом и увязать проблематику региона, местную специфику и федеральные программы, принятые во исполнение задач, поставленных Президентом РФ Путиным В.В.
Среди тем, наиболее остро стоящих перед данной территорией следует отметить проблему привлечения инвесторов, как в строительной сфере, так и в производственно-аграрной, проблематику развития инфраструктуры и остро стоящий вопрос оттока кадров.
При этом налицо прирост фактического населения за счет жителей Екатеринбурга, проводящих теплый сезон в частных домах и коттеджах. Но специфика выделения бюджетных средств дата не позволяет корректно компенсировать рост нагрузки на социальную инфраструктуру соразмерно росту фактически проживающих.
Радует, что вышеперечисленные задачи не пугают ни власти округа, ни общественность. Глава региона энергично принялся за «расшивку» накопившихся проблем и, уверен, взаимодействие областной и местной властей, широкое обсуждение направлений развития, привлечение экспертов даст хороший результат», - отметил политический эксперт, член Избирательной комиссии Свердловской области, адвокат Игорь Рузаков.
Мы должны видеть не только глобальные проекты, но и учитывать локальные инициативы, которые обеспечат достойную жизнь жителям. Экономика - это кровь региона, но в центре внимания всегда должен быть человек, считает доктор философских наук, руководитель Экспертного Клуба Свердловской области, Директор Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, профессор кафедры политических наук департамента политологии и социологии УрФУ Анатолий Гагарин.
«Белоярский муниципальный округ - один из ближайших спутников Екатеринбурга и опорный центр развития региона. В муниципалитете проживает около 60 тысяч человек, округ славится развитым сельским хозяйством, и недаром округ называют «Столицей уральского борща», а также «энергетическим сердцем» региона - Белоярской АЭС.
Развитый агропромышленный комплекс Свердловской области, в который входит Белоярский округ, сегодня обеспечивает занятость населения, дает рабочие места, обеспечивает продовольственную безопасность страны. По производству молока, яиц и картофеля Свердловская область прочно удерживает позиции в первой десятке российских регионов. Пришло время отказаться от инерционной стратегии развития сельскохозяйственного производства.
Эксперты поддержали планы регионального руководства - помочь обновлению парка сельхозтехники предприятий АПК в количестве не менее 3 000 единиц ежегодно - от сеялок до комбайнов. В 2025 году будут построены и модернизированы 14 объектов животноводческих комплексов на 3 183 места. Задача - выйти к 2030 году на уровень производства 1 миллиона тонн молока в год. Необходимо системно наращивать поддержку фермерских хозяйств, вовлекать в фермерскую деятельность ветеранов специальной военной операции.
Мы обсудили комплекс актуальных проблем, это - решение проблемы аварийного жилья (из 318 многоквартирных домов 106 домов - аварийные), износ сетей ЖКХ достигает 90%.
Остается большая проблема с привлечением девелоперов. Глава округа Григорий Вихарев надеется, что совместно с региональной властью будет выработан механизм привлечения застройщиков.
Хотя Белоярский округ активно строит новые объекты образования, потребность в современных школах значительно выше. Остро стоит вопрос развития транспортной инфраструктуры, строительства и модернизации объектов здравоохранения, включая поликлиники и ФАПы в сельских территориях.
В ходе заседания эксперты подчеркнули важность синхронизации муниципальных и региональных задач, в числе которых - продовольственная безопасность, пополнения генофонда, семейные библиотеки животноводства и растениеводства.
Обсуждая обновленную стратегию развития Свердловской области, предложенную врио губернатора Денисом Паслером, эксперты подняли вопрос модернизации Белоярской АЭС - драйвера развития региона, станция является важным элементом энергетической безопасности области и создает уникальные условия для развития технологий.
Сегодня очень важно обсуждать вопрос о корректировке бюджетных возможностей муниципальных образований, имеющих дополнительную инфраструктурную и социальную нагрузку как города-спутники мегаполисов.
Экспертный клуб сформирует пакет предложений от Белоярского округа для включения в обновленную стратегию развития Свердловской области, в этом пакете будут учтены приоритетные проекты муниципалитета», - подытожил Анатолий Гагарин.
Фото: Экспертный клуб Свердловской области
В Свердловской области стали чаще гибнуть в ДТП
В прошедшем месяце в Свердловской области возросло число погибших в ДТП.
Как сообщили в пресс-службе областного полицейского главка, в последний месяц лета на территории региона в ДТП погибли 52 человека, в том числе 6 несовершеннолетних. Этот на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наибольшее количество погибших зарегистрировано в Екатеринбурге (9 человек), Тугулымском районе (6) и Каменске-Уральском (4).
В Богдановичском районе, Верхней Салде и Нижнем Тагиле погибли по три человека, в Артемовском районе, Верхней Пышме, Новой Ляле и Первоуральске - по два.
Больше всего людей (23 человека) погибло в результате столкновений транспортных средств. Также жертвами ДТП стали 10 пешеходов и 4 велосипедиста. 5 человек погибли в результате наезда на стоящее транспортное средство, еще 5 - при съезде с дороги.
Основной причиной большинства трагедий стали грубые нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами. 15 человек погибли из-за выбора небезопасной скорости движения,11 - из-за выезда на встречную полосу и нарушений правил обгона.
Фото: Борис Ярков