БАМ

Тридцать три года назад, 27 октября 1984 года был уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали,  соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино. Страна отметила официальное открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали.

Еще в конце 19 века лучшие инженерные умы России обдумывали направление первой железной дороги к Тихому океану. В 1889 году полковник генерального штаба Н.А. Волошинов преодолел с небольшим отрядом тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса Байкало-Амурской магистрали (БАМа). И пришел к выводу, что строительство линии по этому направлению технически невозможно. Волошинов трезво осознавал, что ни техники, ни средств для выполнения таких грандиозных работ у России на тот момент не было.

Карта-схема:Транссиб, КВЖД и БАМ

Лишь с 1932 года были развернуты проектно-изыскательские работы. После Великой Отечественной войны несколько лет строительство велось силами заключенных Амурлага.

Знаковым пунктом в истории БАМа принято считать постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР за № 561 от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». XVII съезд ВЛКСМ объявил строительство Байкало-Амурской Железнодорожной магистрали Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. БАМ стал олицетворением поступательного движения страны вперед, продолжением Днепрогэса, Магнитки, Турксиба, Комсомольска-на-Амуре...

Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану. Общая протяженность магистрали – 4300 километров. За всю историю ее строительства в нем участвовали свыше 2 миллионов человек.

 

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану.

Байкало-Амурская магистраль проходит от Тайшета до Советской Гавани и пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность магистрали – 4300 километров.

Главная линия БАМа – участок Усть-Кут (на реке Лена) – Комсомольск-на-Амуре (3110 км); к нему прилегают два участка, построенные в конце 1940-х – начале 1950-х годов (Тайшет – Усть-Кут и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань).С Транссибирской железной дорогой БАМ связывается тремя соединительными линиями: Бамовская – Тында, Известковая – Ургал и Волочаевка – Комсомольск.

Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.

На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Вообще мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.

В 1924 году на Совете труда и обороны СССР заговорили о необходимости строительства параллельной Транссибу железнодорожной магистрали дальше от границы, в глубине территории страны (в качестве рокадной дороги на случай войны с Японией, а также для доступа к региональным полезным ископаемым).

В 1930 году ЦК ВКП и Совет Народных Комиссаров СССР предложили проектным организациям Сибири и Дальнего Востока начать разработку планов строительства дороги с выходом к Тихому океану. Именно тогдва дорога впервые была названа Байкало-Амурской магистралью.

В 1933 году на станции БАМ (небольшой разъезд вблизи н.п. Сковородино, построенный в 1932 году) были уложены первые метры рельсов в северном направлении в сторону поселка Тындинский.

В 1937 году было принято решение о строительстве магистрали от Тайшета до Советской Гавани. Началась укладка пути на меридиональных линиях, которые должны были соединить БАМ с Транссибом.

В 1940 году открыто движение поездов на участке Известковая – Ургал.

В 1941 году с началом Великой Отечественной войны уже уложенные пути были разобраны и использованы для строительства железнодорожной магистрали вдоль Волги.

В 1943 - 1945 годах построена железная дорога Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

В 1950 - 1959 годах построена дорога Тайшет – Лена (Усть-Кут), что стимулировало интенсивное освоение природных ресурсов района (энергетически, лесных, железорудных и др.).

 К началу 1960-х годов в эксплуатацию было сдано более 1150 из 4000 километров трассы БАМа. Вступило в строй второе меридиональное соединение БАМа с Транссибом - трасса Известковая – Ургал.

БАМ - крупнейшая комсомольская стройка в СССР. Туда ехала молодежь с радостью и надеждой. Они строили новый мир, параллельно с железнодорожным полотном возникали новые города и поселки, населенные молодыми семьями, которые создавались тут же на строительстве, рождались дети, вырастали...

В 1973 году начал свою работу порт Восточный в бухте Врангеля (г. Ванино), который стал "морскими воротами" БАМа.

1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных "десантов" и частями Железнодорожных войск СССР.

В 1972 - 1977 годах была восстановлена разобранная в 1941 году дорога БАМ – Тында – третье меридиональное соединение БАМа с Транссибом.

В 1976 году начались разработки коксующихся углей южной Якутии; открыта первая скоростная судоходная линия на озеро Байкал, которая связала Транссибирскую магистраль со строящимся на БАМе городом Северобайкальск.

Дин Рид /Dean Reed (1938-1986) – актер, певец, музыкант, режиссер и композитор из США, горячо любимый публикой в СCCР и других соцстранах (ГДР, Югославии…) выступал с концертами на БАМе.

Дин Рид дал концерт в Тынде на сопке Феcтивальной и снял на БАМе несколько клипов. Жители Тынды назвали в честь американского певца одну из улиц города.

В 1979 году завершено строительство восточного участка БАМа от Ургала до Комсомольска-на-Амуре.

В 1980 - 1981 годах сооружен важнейший объект БАМа - мост через реку Витим, один из самых сложных на трассе.

К 1 января 1983 года на строительстве БАМа выполнено более 400 млн кубических метров земляных работ. Построено 3400 притрассовых автомобильных дорог, 1400 мостов и 1800 водопропускных труб, уложено 2260 км главных железнодорожных путей.

 

В январе 1984 года в Москву на Ярославский вокзал точно по расписанию прибыл первый поезд, сформированный в Тынде.

27 октября 1984 года было уложено т.н. "золотое звено", соединившее трассу на всем протяжении от Тайшета до Ванино.

В 1988 году на БАМе началось постоянное движение (ввод в эксплуатацию).

За всю историю строительства БАМа в нем участвовали около 2 млн человек.

За 1978 - 1990 годы по БАМу было перевезено 279 млн тонн грузов, в том числе 112,7 млн тонн угля, 65,4 млн тонн леса; 33 млн пассажиров.

Строительство магистрали обошлось государству, без учета упущенной выгоды, в 17,7 млрд рублей (в сметных ценах на 1 января 1991 года), а при учете упущенной выгоды, по средней годовой ставке 8%, в 55,3 млрд рублей.

В 1997 году трасса БАМа была разделена между Восточно-Сибирской и Дальневосточной железными дорогами.

Строительство магистрали велось с шести направлений: от ст. Лена на восток; от ст. Тында на восток и запад; от ст. Комсомольск-на-Амуре на запад; от ст. Новый Ургал на запад и восток.

Использовались комплексные методы: наряду с прокладкой железнодорожных линий строились жилые поселки, культурные центры, учреждения бытового обслуживания, создавались промышленные предприятия.

На строительстве работали бригады из всех союзных республик, а также отряды из Болгарии, Венгрии, Монголии и др. Восточный участок строили воины-железнодорожники.

При строительстве земляного полотна на участки, расположенные вблизи карьеров, завозился щебень для первого слоя балласта автомобилями-самосвалами до укладки пути.

Балластировка велась сразу вслед за укладкой рельсошпальной решетки, что позволило сохранить земляное полотно, увеличить скорости движения поездов и обеспечить безопасный пропуск тяжелых грузоподъемных кранов и платформ со строительными материалами.

В сложных инженерно-геологических условиях велась проходка тоннелей БАМа. Отсутствие правильного прогноза геологических условий потребовало опережающего разведочного бурения. Трудности проходки тоннелей, затягивавшие прокладку трассы, обусловили необходимость строительства обходов, которые обеспечили движение на время пробивки тоннелей.

Строителями БАМа был найден способ сохранения вечномерзлых грунтов с помощью термосвай (жидкостных систем охлаждения). Их действие основывается на естественной конвекции раствора-теплоносителя, хорошо проводящего тепло. На термосваях стоят многие сооружения дороги - многоэтажные дома, мосты, локомотивные депо.

Одна из сложностей при строительстве БАМа была связана со значительная сейсмической активностью в регионах прохождения трассы. Так, 27 июня 1957 года в районе северных отрогов хребта Удокан произошло Муйское землетрясение силой 10 11 баллов, при котором на земной поверхности образовалась система трещин и разломов общей протяженностью около 300 километров. Здесь же были сдвинуты русла рек, возникли новые озера, местами обрушились горные склоны. Это крупнейшее землетрясение, зафиксированное на территории бывшего СССР.

Значение магистрали

Нормализация работы магистрали на всем ее протяжении создает основу для:

1. Широкомасштабного хозяйственного освоения Дальнего Востока и Севера России;

2. Создания прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея);

3. Развития экономики Сахалина, Курильских островов.

БАМ сегодня

Сейчас по БАМу ежесуточно проходят 8 поездов, объемы перевозок составляют 8 млн тонн грузов в год.

4 декабря 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности на планете Северо-Муйский железнодорожный тоннель протяженностью 15 километров 343 метра.

Источники:

 Архивные фото со строительства БАМ

РИА Новости. Россия сегодня

Календарь событий

В Екатеринбург прилетел самый знаменитый французский болельщик

В Екатеринбург прибыл всемирно известный болельщик из Франции Климент Томашевски.

«Восьмой и последний чемпионат мира. После Казани встречаемся в Екатеринбурге на матче Франция - Перу. Мой 253-й матч», - написал Томашевски на своей странице в соцсети.

Он является самым знаменитым фанатом французской сборной – болельщик посещает все матчи команды с 1982 года. При этом он известен и своим «напарником» - петухом Бальтазаром с которым путешествует по всему миру.

Поскольку по соображениям безопасности он не смог взять своего «друга» в уральскую столицу, по прилету он сфотографировался с другим петухом, которого назвал русский Бальтазар.

Отметим, что матч Франция – Перу состоится на «Екатеринбург Арене» 21 июня и станет вторым после матча Египет – Уругвай.

Фото: соцсети

За время ЧМ-2018 в Екатеринбурге бесплатным проездом воспользовались 60 тыс. человек

С момента старта ЧМ-2018 в Екатеринбурге бесплатным городским транспортом воспользовались свыше 60 тыс. человек, из них более 37 тыс. - футбольные болельщики.

Как сообщили в пресс-службе городской администрации, так называемая система «free ride», которая действует в автобусах и трамваях уральской столицы, подразумевает бесплатный проезд в дни матчей. Для этого нужно предъявить кондуктору паспорт болельщика и входной билет.

Кроме того, воспользоваться бесплатным проездом могут не только футбольные фаната, также для всех категорий граждан запущены шаттлы, которые курсируют между фан-зоной, стадионом и аэропортом.

Также, по данным властей, за прошедшие выходные фан-зону в ЦПКиО посетили свыше 23 тыс. человек. В эти дни проходили прямые трансляции шести матчей мундиаля. 

Гордума Екатеринбурга назначила конкурс по выборам нового главы города

Депутаты городской думы Екатеринбурга одобрили проведения конкурса по выборам мэра из числа кандидатов, предложенных конкурсной комиссией.

Соответствующее решение было принято на последнем заседании думы шестого созыва, - 23 народных избранника поддержали проведение конкурса, шесть - высказались против.

По словам замруководителя администрации губернатора Вадима Дубичева, который озвучил на заседании послание губернатора Евгения Куйвашева, положительное решение по проведению конкурса позволит избранному главе «включиться в работу на продвижение заявки на проведение ЭКСПО-2025 в Екатеринбурге».

Сбор заявлений от кандидатов на пост главы города будут проходить с 25 июня до 6 июля, первое заседание конкурсной комиссии пройдет 23 июля, а собеседования с кандидатами - 25 июля.

Согласно документу, представленному на заседании, в конкурсную комиссию войдут в общей сложности шесть человек. В частности были согласованы председатель Избирательной комиссии Екатеринбурга Илья Захаров, председатель думы Виктор Тестов и председатель Общественной палаты Владимир Разбойников. Еще трех человек назовет губернатор региона.

При этом выбирать нового мэра уральской столицы из предложенных конкурсной комиссией кандидатур будут депутаты уже нового созыва – выборы пройдут на первом заседании избранных депутатов.

Как сообщил Илья Захаров, голосование по выборам в думу состоится в единый день голосования - 9 сентября. Городская дума будет формироваться по устоявшейся системе -  18 мест отойдет одномандатникам и столько же кандидатам по партийным спискам.

Уралец прописал в своей квартире свыше 9 тыс. иностранцев

В Екатеринбурге под суд пойдет местный житель, который прописал в своей квартире на улице Баумана 9,2 тыс. мигрантов.

Как сообщили в пресс-службе областной прокуратуры, в период с октября 2015 года по апрель 2018-го свердловчанин передавал в подразделения УФМС и МВД бланки уведомлений о прибытии иностранных граждан. При этом когда он не мог сделать этого лично, регистрацией занимался его сын.

За фиктивную прописку в своей квартире размером 16 кв. м. он получал от мигрантов денежные вознаграждения от 1,5 до 5 тыс. рублей.

Уголовное дело по статье «фиктивная постановка на учет иностранных граждан» было направлено в Орджоникидзевский районный суд. Мужчине грозит до трех лет лишения свободы.

Транспортную реформу в Екатеринбурге осуществят москвичи

Администрация Екатеринбурга выбрала подрядчика для разработки комплексной схемы организации городского дорожного движения.

Согласно документации размещенной на сайте госзакупок, тендер получила компания ООО «Строй Инвест Проект» из подмосковных Люберец. Сумма контракта составила 25,2 млн. рублей, при изначально запланированной сумме в 26 млн.

За данную сумму специалисты из Подмосковья должны будут изучить транспортную инфраструктуру уральской столицы, выбрать наиболее оптимальный вариант ее развития и разработать на этой основе схему организации дорожного движения.

Помимо этого работники компании должны разработать программу комплексного развития транспортной инфраструктуры уральской столицы до 2035 года. В том числе заняться распределением транспортных потоков, организацией приоритетного движения общественного транспорта и увеличением числа платных парковок.

Оперная певица из Екатеринбурга выступит в Нью-Йорке‍

Солистка Екатеринбургского театра оперы и балета Надежда Бабинцева получила приглашение выступить в Нью-Йорке. Она примет участие в постановке оперы Рубинштейна «Демон».

Как рассказали в пресс-службе театра, показ оперы состоится в рамках фестиваля русской музыки. В общей сложности намечено пять спектаклей (27 и 29 июля, а также 1, 3 и 5 августа), в которых меццо-сопрано Надежда Бабинцева исполнит партии Ангела. Дирижером оперы будет музыкальный руководитель и главный дирижер Американского симфонического оркестра Леон Ботстайн.

Отмечается, что Бабинцева получил свою роль в результате строгого кастинга в Москве, на котором она обошла конкурентов со всего мира.

Фото: Екатеринбургский театр оперы и балета

В Екатеринбурге состоится командный Чемпионат Европы по дзюдо

Екатеринбург примет командный чемпионат Европы по дзюдо. В уральскую столицу приедут 22 лучшие национальные команды.

Командный чемпионат - это соревнования между сборными, состоящими из трех мужчин и трех женщин, которые поочередно борются на татами в своих весовых категориях. Команда зарабатывает общие турнирные очки, которые в результате могут решить исход борьбы. Командный турнир по дзюдо был официально включен в программу Летних Олимпийских игр в Токио 2020 года.

Организаторами чемпионата выступили Европейская федерация дзюдо, Министерство физической культуры и спорта Свердловской области, федерации дзюдо России и Свердловской области и «Русская медная компания» (РМК).

«Нам очень приятно, что именно здесь пройдет чемпионат Европы по дзюдо среди национальных команд, так как мы стремимся сделать Екатеринбург одним из мировых центров спортивных единоборств», - отметил глава РМК Игорь Алтушкин.

Турнир пройдет в одном из самых масштабных и оборудованных центров единоборств на Урале - Академии единоборств РМК, а призовой фонд составит порядка 80 тыс. евро. Жеребьевка намечена на 17 июля, а сами соревнования стартуют на следующий день.

Фото: Борис Ярков

Внешнеторговый оборот Среднего Урала вырос на 38,5%

За первый квартал нынешнего года внешнеторговый оборот Свердловской области вырос на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщили в региональном департаменте информполитики, в общей сложности оборот составил 3,1 млрд. долларов. Лидирующие позиции среди торговых партнеров Среднего Урала заняли Китай, США, Казахстан, Германия и Франция.

При этом экспорт товаров, произведенных в регионе вырос на 23% и 1,9 млрд. долларов. По словам министра международных и внешнеэкономических связей области Василия Козлова, в основном рост происходит за счет увеличения поставок за рубеж металлов и высокотехнологичной продукции.

Фото: Борис Ярков

Уральская студентка разработала рецепт полезной колбасы

Студентка Уральского государственного аграрного университета (УрГАУ) разработала уникальный рецепт полезной колбасы.

Как сообщили в пресс-службе университета, студентка 4-го курса технологического факультета Виктория Шельпякова добавила в купаты природную добавку гуммиарабик – Е-414 (смолу акации), который ранее никогда не использовали в мясной промышленности.

Этот загуститель известен с древних времен и обычно применяется при производстве жевательных резинок, пива, кондитерских изделий, а также добавляют в детское и диетическое питание.

Девушка предложила добавлять гуммиарабик на стадии приготовления фарша. Таким образом, его общий объем не превысит 2%, а в остальном состав будет абсолютно стандартным.

«Мы с моим научным руководителем долго искали ингредиент, который, не меняя технологию приготовления купат, позволил бы привнести что-то новое в продукт и при этом повысить рентабельность производства», - рассказала студентка.

По ее словам новая рецептура не только полностью безопасна, но и очень полезна. В частности она способствует профилактике сердечно-сосудистых заболеваний, гипертонии, ожирения, сахарного диабета и заболеваний пищеварительной системы.

Отмечается, что ученые УрГАУ уже рекомендовали разработку для внедрения в производство.

Фото: Борис Ярков, пресс-служба УрГАУ

Михаилу Меню нашли место в Счетной палате

Владимир Путин предложил на пост аудитора Счетной палаты бывшего главу Министерства строительства РФ Михаила Меня. Соответствующее представление президент направил в Совет Федерации. Бюджетный комитет Верхней палаты парламента поддержал кандидатуру.

 Предполагается, что сенаторы рассмотрят этот вопрос 20 июня.

Отметим, что бывший министр займет место аудитора Александра Филипенко (экс-глава Ханты-Мансийского автономного округа), который работает в Счетной палате с 2010 года и курирует расходы бюджетных средств в области здравоохранения, образования и культуры. Вопрос о досрочном освобождении Филипенко от должности аудитора сенаторы рассмотрят также в среду.

Напомним, в мае этого года было сформировано новое Правительство РФ, Михаила Меня на посту главы Министерства строительства сменил экс-губернатор Тюменской области Владимир Якушев.

Фото: Борис Ярков