Полицентрическая агломерация «Горный Урал», объединяющая семь моногородов Челябинской области, выбрана Министерством экономического развития Российской Федерации в качестве пилотного проекта. Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции сочла агломерацию «Горный Урал» наиболее проработанным проектом. Эксперты уверены, что челябинская агломерация - драйвер развития не только региона, но и всего Урала.

Выбор «Горного Урала», в который входят города Миасс, Златоуст, Трехгорный, Чебаркуль, Карабаш, Сатка и Бакал,  в качестве пилотного проекта агломерации – результат системной работы правительства Южного Урала по переформатированию моногородов, адаптации их к современной многопрофильной экономике. Стоит отметить, что  объединяющиеся моногорода, уже сейчас связаны общим рынком труда с маятниковой миграцией.

Как подчеркнул губернатор Челябинской области Борис Дубровский, в отличие от ряда территорий, в этих городах есть «точки роста» и выход на крупные госкопорации Ростех и Роскосмос. Территории имеют традиционные исторические, экономические, культурные связи, схожую структуру экономики и проблемы, требующие заметных для бюджета отдельно взятого города затрат и комплексного подхода в их решении. В трех территориях – Миассе, Златоусте и Трехгорном, имеются научно-исследовательские институты и центры, а также предприятия оборонного комплекса. В городах находятся предприятия металлургического и металлообрабатывающего профиля. Миасс, Златоуст, Трехгорный и Куса – центры машиностроения и приборостроения; в Сатке, Чебаркуле и Кусе добывают полезные ископаемые.

Одной из главных задач создания агломерации на Южном Урале является повышение качества жизни населения: выравнивание доходов,  развитие социальной инфраструктуры, увеличение вариантов трудовой деятельности, повышение инвестиционной привлекательности территорий.

Эксперты считают, что создание «Горного Урала» поможет развитию не только входящих в него городов, но и всего региона, а в перспективе и всей страны. Средства на поддержку проекта агломерации «Горный Урал» предусмотрены на федеральном уровне.

Руководитель уральского филиала Фонда развития гражданского общества (ФоРГО) Анатолий Гагарин, обращает внимание на то, что проект агломерации увязан с приоритетными проектами, за которые отвечают федеральные ведомства - Минтранс, Минстрой Минздрав, Минобрнауки и АО «Корпорация «МСП». В паспорте программы прописаны мероприятия, предусматривающие формирование условий по ускоренному развитию производств в моногородах, развитию внутрирегиональных и межрегиональных транспортных сетей, а также предусмотрена реализация совместных мероприятий в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

Руководитель Центра «Аналитик» Андрей Мозолин отмечает, что создание «Горного Урала» поможет решить проблему конкуренции между муниципалитетами, специализация городов даст свои преференции и сделает их более конкурентоспособными.

«За последние 25 лет у нас в стране сложилась такая система взаимоотношений между регионами, как конкуренция. Аналогичную картину мы видим и на муниципальном уровне – соперничество во время распределения бюджетных средств, как регионального, так и федерального уровня. И создание агломераций может решить эту проблему, моногорода смогут освоить весь спектр федеральных и региональных госпрограмм. Каждый город получит свой набор специализаций, станет более конкурентоспособным. И кумулятивным эффектом от этого станет значительное снижение внутренних издержек, экономический рост и развитие моногородов», – считает Андрей Мозолин.

Аналитик подчеркивает, что моментальных результатов ждать не стоит, нужна долгая планомерная работа.

«Сразу изменения, конечно же, видны не будут, выстраивание агломерации моногородов это достаточно длительный процесс и надо быть к этому готовыми. Прежде всего, руководителям моногородов нужно выстраивать взаимоотношения друг с другом, действовать сообща, поскольку каждый муниципалитет за эти годы сам привык решать свои проблемы. Во-вторых, нужна вменяемая информационная политика, разъяснительные беседы с населением. Поступательное движение в нужном направлении и своевременное решение всех насущных проблем, в будущем принесет свои плоды не только региону, но и всей стране», – заявил эксперт.

Мгновенного эффекта действительно не будет хотя бы потому, что пока у нас отсутствует само юридическое понятие «агломерации». Есть проблемы с получением статуса городской агломерации, обусловливающего бюджетное и налоговое администрирование всего проекта. С этой проблемой сталкиваются все регионы, идущие по пути создания агломераций.

«На федеральном уровне до сих пор не выработаны механизмы управления межмуниципальными структурами, отсутствует само юридическое понятие «агломерации», хотя есть соответствующие карты «Городские агломерации России», на которых обозначены фактические существующие и развивающиеся агломерации. В нынешних условиях совместные проекты между муниципалитетами возможны только в рамках собственного бюджета, налоговые отчисления, соответственно, идут в казну определенной территории, на данный момент любые совместные действия глав администраций возможны лишь в рамках соглашений», - отмечает Анатолий Гагарин.

На данный момент возможны лишь соглашения между территориями с разграничением полномочий, задач и платежей. Соответственно, необходимо внести изменения в Бюджетный кодекс, позволяющие легко совершать межбюджетные операции. Нужны соответствующие финансовые и бюджетные документы, которые бы помогали перейти на более высокий уровень сотрудничества.

«Территории готовы двигаться вперед, развиваться, но все тормозит наличие административных барьеров. Думаю, в ближайшее время российское правительство вынесет эти вопросы на повестку дня. Насколько мне известно, федеральное правительство уже занимается разработкой соответствующей законодательной базы. Челябинская область, насколько мне известно, пока готова реализовывать проект агломерации в существующих реалиях – так, в прошлом году подписано соглашение о создании агломерации главами администраций муниципалитетов-участников. Есть управленческая модель – руководящий состав агломерации вносит членские взносы – ФЗ №131 «О местном самоуправлении» это позволяет. В итоге каждый глава исполняет свои полномочия, но, в то же время, все решают общую задачу», - поясняет политолог.

Все регионы, реализующие проекты городских агломераций, с нетерпением ожидают решений Федерации, которые помогут агломерационным процессам, а также надеются на финансовую поддержку из госбюджета.

В то же время сами регионы не стоят на месте, а агломерационные процессы охватывают уже не только соседние города, но и области. Хороший драйвером для перехода региональных агломерационных проектов на более высокий, межрегиональный и федеральный уровень станет ВСМ «Челябинск-Екатеринбург», которая станет элементом международной транспортной линии «Великий Шелковый Путь» «Пекин-Берлин». Именно об этих процессах шел диалог в первый день международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2017 между экспертами Челябинской и Свердловской областей на заседании Ассоциации Экспертных клубов двух уральских регионов-соседей.

Заместитель губернатора Челябинской области Руслан Гаттаров, курирующий проект ВСМ от южноуральской стороны, и его коллега вице-губернатор Свердловской области Александр Высокинский убедительно доказали, что высокоскоростную магистраль является одним из самых адекватных и эффективных инструментов для развития двух субъектов РФ и всего Урала.

По мнению Анатолия Гагарина, интенсивное развитие межмуниципальных и межрегиональных интеграционными процессов в рамках проектов «Горный Урал», ВСМ и других драйверов развития, реализуемых в Челябинской области и регионе-соседе, ускорит принятие решений федеральным центром.

Три региона УрФО получат государственные дотации

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о распределении 20 млрд. рублей среди 40 субъектов РФ, показавших лучшие результаты по социально-экономическому развитию территорий.

В этот список вошли три региона УрФО - Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Челябинская область, а также Ямало-Ненецкий автономный округ. Трансферт предназначен для стимулирования темпов социально-экономического развития регионов.

Югра заняла 15-е место в списке регионов, федеральная субсидия округу составит 416,3 млн. рублей. Ямал находится на 26-м месте. Ему перечислят 245,8 млн. рублей. На 28-м месте оказалась Челябинская область, которая получит 233,4 млн. рублей.

Первые три места заняли Республика Саха (Якутия) – 2,5 млрд. рублей, Республика Татарстан – 1,7 млрд. и Красноярский край – 1,3 млрд. рублей.

Куйвашев наградил лучших свердловских налогоплательщиков

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев наградил предприятия, победившие в конкурсе «Лучший налогоплательщик» по итогам 2016 года.

Как сообщает областной департамент информационной политики, за достижение высоких производственных показателей, большой вклад в развитие и укрепление благосостояния Свердловской области и в связи с победой в ежегодном областном конкурсе «Лучший налогоплательщик» почетным дипломом главы региона награждены ООО «Святогор», АО «Лори», ООО «Белоярская фабрика асбокартонных изделий» и АО «Горвнешблагоустройство».

Помимо этого, благодарственными письмами губернатора Свердловской области награждены ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», АО «Уральское проектно-конструкторское бюро «Деталь», ООО «ЛСР. Строительство-Урал», АО «Свинокомплекс «Уральский», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», ОАО «Научно-исследовательский и проектный институт обогащения и механической обработки полезных ископаемых «Уралмеханобр» и ПАО «Каменское».

Также победителями конкурса признаны АО «СВЕЗА Верхняя Синячиха», ГК «Кировский» и Свердловская железная дорога – филиал ОАО «Российские железные дороги». Благодарности удостоен «Синарский трубный завод» и уральский филиал АО «Федеральная пассажирская компания».

Было отмечено, что данные предприятия обеспечили 5,3% налоговых доходов консолидированного бюджета Свердловской области за 2016 год. Общая сумма средств, перечисленных ими в областной и местные бюджеты, достигла 9,7 млрд. рублей.

Фото: сайт губернатора 

Верховский: Югра как пространство смешения времён и эпох

Верховский: Югра как пространство смешения времён и эпох

Югра, и Ханты-Мансийск как тихое сердце Югры – это классическое пространство смешения времён и эпох. Здесь город и лес, культура и природа, прошлое и будущее сосуществуют рядом. От центральной площади Ханты-Мансийска лес – в трёх-пяти минутах ходьбы. Это - Самаровский чугас, на котором некогда, ещё в до-русский период, располагалось  хантыйское святилище. Наш знаменитый земляк, историк и краевед, Хрисанф  Лопарев писал в своей книге 1896-го года «Самарово. Село Тобольской губернии и округа», что даже в конце 19-го века ханты, приезжая в Самарово, чувствуя сакральность этого места, приносили в жертв петуха: «… было что-то священное для остяцкого чувства и в самом селе Самарове. Ещё на нашей памяти, приезжавшие в село остяки покупали себе непременно петуха и при возвращении домой закалывали его на Иртыше против городища: приносили ли они жертву речному богу или справляли печальную тризну ввиду своей прежней столицы…» ( Лопарев  Х. Самарово. Село Тобольской губернии и округа/Санкт-Петербург. 1896. С.5).

Самарово/Самаровское (1909 г.) - будущий Ханты-Мансийск

Современные ханты-мансийцы уже ничего не знают и не помнят уже об этом святилище. Какие-то отголоски проникли в городскую мифологию «о городе на семи холмах, городе сакральном, священном», но это осталось только в названии гостиницы на Биатлонном центре. Тем не менее, столица Югры на месте святилища -  это и есть потаённый Черёмуховый город. Построенный на живой земле, с живыми традициями. В кедровом урочище Большой Черёмушник. И в современном, стеклобетонном Ханты-Мансийск эта архаика, лесное царство и ныне находится в трёх минутах ходьбы от центра города. Архаика в модерне – и – наоборот.

Фото: Игорь Дементьев (г. Ханты-Мансийск)

Об этом и о многих других интересных ипостасях тайной истории Ханты-Мансийска размышляли 4 декабря участники первого заседания коммуникативного клуба «СОЦИУМ», созданном в Югорском Государственном университете директором центра «ЮГРА-СОЦИУМ», сооснователем и членом Экспертного клуба Югры Ильёй Верховским.

Директор центра «ЮГРА-СОЦИУМ», сооснователь и член Экспертного клуба Югры Илья Верховский.

Клуб «СОЦИУМ» как просветительский  университетский проект  призван создавать общее коммуникативное пространство, проводить социологическое, историческое и философское просвещение аудитории, рассказывать о традиционных российских, сибирских, югорских смыслах и ценностях.

Тема первого заседания - «Социум и патриотика: загадки Черёмухового города». Гостем клуба выступил писатель, журналист, автор книг о тайной истории Ханты-Мансийска Андрей Рябов. Фото: "Правда УрФО"

 

 

Свердловская область - среди лучших регионов по производству молока

Свердловская область вошла в тройку российских лидеров по ежемесячному приросту объемов молока.

Как сообщили в департаменте информационной политики региона, с начала года в области произведено 606,6 тыс. тонн молока. Это на 6,1% больше показателей 2016 года.

По данным министра АПК и продовольствия Свердловской области Дмитрия Дегтярева, каждый месяц объемы молока в региональных сельскохозяйственных организациях растут более чем на 5%.

«Это один из лучших показателей в России. Свердловская область также занимает седьмое место по валовому среднесуточному надою молока. В этом году впервые в истории региона среднесуточный надой молока на одну корову превысил рубеж в 19 кг, - отметил Дегтярев.

Отмечается, что по итогам 2017 года на Среднем Урале планируется произвести 700 тыс. тонн молока. В 2016 году этот показатель составил 675 тыс. тонн.

Раритетная «Копейка» простоявшая в гараже 35 лет выставлена за 1,5 млн.

На продажу был выставлен раритетный ВАЗ-2101, так называемая «Копейка». Продавец просит за автомобиль, сохранившийся в оригинальном виде, 1 500 000 рублей.

Продажу по цене хорошей иномарки хозяин объясняет очень малым пробегом в 383 километра. По словам автора объявления, ВАЗ «приобретался в далеком 1982 году ведущим работником завода ЗИЛ, с целью дальнейшей долгой и бережной эксплуатации, но обстоятельства изменились».

Продавец утверждает, что уникальная машина простояла в гараже 35 лет, и только в нынешнем году ее расконсервировали. Автомобиль оборудован оригинальными запчастями, его внешний вид также не подвергался тюнингу.

Вместе с авто покупатель получит знак аварийной остановки, набор инструментов и аптечку, которые предлагались вместе с «Копейкой» в 1982 году.

Фото: Auto.ru

В России появятся новые дорожные знаки

В России принят новый предварительный национальный стандарт, разрешающий установку нескольких десятков новых дополнительных дорожных знаков и табличек.

В новом стандарте появились такие знаки, как «Запрет въезда на перекресток в случае затора» и «Диагональный пешеходный переход». На дорогах, где трамвайные пути отделены от потока машин, появится знак «Выделенная трамвайная полоса».

Также на перекрестках, где нет интенсивного движения пешеходов или велосипедистов, будут устанавливать знаки «Уступи всем, и можно направо», который позволяет поворот направо на красный свет, если это не создает помех для других участников движения.

Кроме того, в списке есть знаки направления движения по полосам и табличка «Глухие пешеходы».

Как сообщает газета «Известия», ранее дополнительные таблички в качестве эксперимента устанавливали на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, Владимира и Саратова.

Свердловским школам выделят 2 млрд. рублей на переход к обучению в одну смену

В 2018 году свердловские муниципалитеты получат более 2 млрд. рублей на возведение школ для перевода детей на обучение в одну смену.

По словам вице-губернатора Свердловской области Павла Крекова, к 2025 году все школьники региона должны учиться в одну смену. Для этого на Среднем Урале будет проведена большая работа по строительству новых школ и реконструкции старых.

Уже к 2020 году на односменное обучение должны перейти ученики 1-4-го и 10-11-х классов. Для вхождения в программу по строительству и реконструкции школ на 2019 год главы муниципалитетов уже сейчас начали готовить необходимую проектно-сметную документацию.

Креков сообщил, что в этом году была завершена реконструкция гимназии №39 в Екатеринбурге на 550 учащихся, построен образовательный центр в Мичуринском – школ на 825 мест и детсад на 150 мест. Всего капремонты позволили создать в регионе более 2,5 тыс. мест в образовательных учреждениях.

В 2018 году будет завершено строительство пристроя к школе в Алапаевске, реконструированы школы №1 и №3 в Верхней Пышме, школы на 1,2 тыс. мест в Кировграде и ряд других объектов в Ревде, Екатеринбурге, поселке Баранчинском, Каменске-Уральском, селе Усть-Салда Верхотурского ГО.

Как сообщили в областном департаменте информационной политики, всего на строительство и реконструкции объектов сферы образования Свердловской области будет направлено 3,1 млрд. рублей, на учреждения культуры – 172 млн. рублей, здравоохранения – 750 млн. рублей, спортсооружений – 500 млн. рублей.

В планах на 2018 год – начало строительства детской поликлиники на 170 посещений в Красноуфимске, роддома в Верхней Пышме, художественной школы в Серове, здания образовательного центра «Золотое сечение» и целого ряда инфраструктурных объектов для занятий физкультурой.

Уральцы смогут узнать о своих долгах в торговых центрах

В Свердловской области стартовала акция «Узнай о своих долгах». В эти дни в торговых центрах появятся специальные мобильные пункты, где горожане смогут узнать о своих долгах и получить консультацию у судебных приставов.

«Зачастую люди по каким-либо причинам не могут выбраться в отдел судебных приставов. Расположение мобильных пунктов возле торговых комплексов позволяет сэкономить время, сходить за покупками и при этом узнать о своих долгах или получить консультацию судебных приставов», - рассказали в пресс-службе УФССП РФ по Свердловской области.

В «долговых» пунктах можно будет узнать и оплатить налоги, штрафы ГИБДД, кредиты и прочие задолженности.

В ведомстве напомнили, что получение своевременной информации об имеющихся долгах позволит в дальнейшем избежать ареста банковских счетов или ограничения выезда за границу.

«Нелюбовь» Звягинцева номинирована на «Золотой глобус»

В США объявили список номинантов на премию «Золотой глобус». В категории «Лучший фильм на иностранном языке» в список претендентов попала российская «Нелюбовь» Андрея Звягинцева.

Вместе с отечественным фильмом за эту награду будут бороться победитель последнего Каннского кинофестиваля «Квадрат» шведа Рубена Эстлунда, чилийская «Фантастическая женщина» Себастьяна Лелио, режиссерская работа Анджелины Джоли «Сначала они убили моего отца», снятая в Камбодже, и «На пределе» немца Фатиха Акина.

В этом году картина Андрея Звягинцева также выдвинута на соискание премии Оскар от России в номинации «Лучшая картина на иностранном языке».

«Это как впервые, это всегда непредсказуемо. Крупнейшие кинематографисты претендуют на эту награду. Это очень сложная и трудно предсказуемая номинация, чрезвычайно громко звучащая в мировой киноиндустрии», - сказал продюсер фильма Александр Роднянский.

Он отметил, что эта номинация может стать хорошим подспорьем для премии Оскар.

«Это индикатор интереса, и это, несомненно, привлекает членов академии, а его необходимо добиться. Их семь тысяч, и они чрезвычайно внимательно относятся к американским фильмам и значительно меньше проявляют интерес к картинам на иностранном языке», - подчеркнул Роднянский.

Отметим, что «Нелюбовь» уже удостоилась нескольких международных наград - она получила приз жюри на фестивале в Каннах, где состоялась ее премьера, была удостоена главной награды на фестивале в Мюнхене и Гран-при в Лондоне.
 

Со следующего года в России могут резко подорожать автомобили

Министерство промышленности и торговли России предложило кабинету министров в 2018 году повысить утилизационный сбор на легковые машины на 87-125 процентов.

Как сообщает «Коммерсант», с учетом роста акцизов это приведет к увеличению стоимости автомобилей на 10-17 процентов. Источники издания сообщили, что сбор на легковушки будет увеличиваться в зависимости от объема двигателя автомобиля. Отмечается, что подготовленный ведомством документ уже находится в правительстве.

Источники газеты уточняют, что отечественные концерны получат неофициальную компенсацию утилизационного сбора, поэтому инициатива в большей степени ударит по чистым импортерам. Также она затронет те иностранные концерны, которые построили заводы в России, но пока импортируют часть моделей.